El motor Stelzer es un diseño de motor de pistón libre de pistón opuesto de dos tiempos propuesto por Frank Stelzer. Utiliza pistones unidos en una disposición push-pull que permite un menor número de piezas móviles y una fabricación simplificada. Un motor del mismo diseño apareció en la portada del número de febrero de 1969 de la revista Mechanix Illustrated .
Operación
Hay dos cámaras de combustión y una cámara de precompresión central. El control del flujo de aire entre la cámara de precompresión y las cámaras de combustión se realiza mediante vástagos escalonados.
Aplicaciones
Las aplicaciones previstas para el motor incluyen la conducción:
Prototipos
En 1983 se demostró un motor prototipo en Frankfurt y se informó que Opel estaba interesado en él. En 1982, el gobierno de Irlanda acordó pagar la mitad del costo de una fábrica en el aeropuerto de Shannon para fabricar los motores. [1] Un prototipo de automóvil con motor Stelzer y transmisión eléctrica se mostró en un salón del automóvil alemán en 1983. [2]
Ver también
Referencias
- ↑ Taglilabue, John (27 de junio de 1983). "Motor de pistón libre debatido" . The New York Times .
- ^ Popular Mechanics, marzo de 1984
enlaces externos
- Patente de EE . UU . 4,385,597 - Motor de combustión interna de dos tiempos 1983
- Diagramas de motor Stelzer y alternador lineal