Ferrocarril central de Stillwater
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Stillwater Central Railroad tren cruzando el río Oklahoma acercándose a la ciudad de Oklahoma

Stillwater Central Railroad ( marca de informe SLWC ) es un ferrocarril de línea corta que opera en Oklahoma .

Una subsidiaria de Watco , el SLWC opera más de 275 millas (443 km) de vías en el estado desde Sapulpa a través de Oklahoma City pasando por Lawton hasta Snyder y tiene derechos de vía sobre BNSF desde Sapulpa a Tulsa , y desde Snyder a Long . SLWC opera una sucursal de Stillwater a una conexión con BNSF en Pawnee . Su actividad principal es la manipulación de productos mineros, minerales e industriales.

Historia

En julio de 1998, SLWC arrendó 125 millas (201 km) de línea ferroviaria del estado de Oklahoma. Esto incluyó tanto la línea entre Sapulpa (cerca de Tulsa ) y Del City (cerca de Oklahoma City ), conocida como Sooner Sub, [1] así como un ramal de Stillwater a Pawnee (geográficamente separado de la otra línea arrendada).

En enero de 2002, SLWC adquirió de la BNSF y comenzó a operar 120 millas (190 km) de línea ferroviaria desde Wheatland (al sur de la ciudad de Oklahoma) hasta Long. En enero de 2005, SLWC arrendó a BNSF una línea desde Wheatland hasta Oklahoma City.

En enero de 2010, junto con BNSF, el SLWC lanzó un servicio de tren de petróleo crudo unitario entre los campos petrolíferos de Bakken y una terminal en Oklahoma.

En julio de 2014, SLWC acordó comprar la línea Sooner Sub del estado de Oklahoma, sujeto a la aprobación de la Junta de Transporte de Superficie ; [2] el STB aprobó la transacción el 29 de julio de 2014. [3] El contrato de compra supuestamente incluía un requisito para iniciar una prueba de servicio de pasajeros diario de seis meses en la línea antes de agosto de 2019, con una multa financiera por no cumplir con el plazo fijado en $ 2.8 millones. [4] El acuerdo también exigía que el estado conservara el derecho a adquirir una servidumbre ferroviaria de pasajeros en caso de que la empresa decidiera no operar dicho servicio después de 10 años. [1] Finalmente, el acuerdo requería que la línea fuera accesible para otras compañías ferroviarias y que la SLWC actualizara la línea de Clase II a Clase III, para permitir que los trenes viajen de manera segura a velocidades más rápidas. [1] La clase III permite el tráfico de carga hasta 40 mph y el tráfico de pasajeros hasta 60 mph. [1] En junio de 2018, SLWC, siendo solo un operador de carga, emitió una solicitud de propuesta para comenzar el proceso de asegurar un transportista ferroviario privado para brindar el servicio de pasajeros, conocido localmente como Eastern Flyer , por un período inicial de 10 años. , a lo largo de la ruta entre Sapulpa y Del City , pero con la expectativa de trabajar con los funcionarios de la ciudad para expandirlo a los centros de Tulsa yOklahoma City . [4] Los funcionarios del gobierno no se mostraron optimistas de que se cumpliera el plazo original de agosto de 2019. [4] El 5 de agosto de 2019, Stillwater Central optó por incumplir el acuerdo y pagar la multa contractual de $ 2.8 millones por no establecer el servicio. [5] Sin embargo, la empresa había logrado la mejora de la línea ferroviaria según lo acordado. [5]

Referencias

  1. ^ a b c d "Se finalizó la venta de sub-ferrocarriles más pronto" . Tulsa World . 5 de agosto de 2014 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  2. ^ "Stillwater Central Railroad, LLC — Exención de adquisición que contiene compromiso de intercambio — Departamento de transporte de Oklahoma" . Junta de Transporte de Superficie . 16 de julio de 2014. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014.
  3. ^ "Stillwater Central Railroad, LLC — Exención de adquisición que contiene compromiso de intercambio — Departamento de transporte de Oklahoma" . Junta de Transporte de Superficie . 29 de julio de 2014. Archivado desde el original el 12 de abril de 2015.
  4. ^ a b c "¿Tren de pasajeros entre Tulsa y OKC? La empresa busca otro operador de Eastern Flyer" . Tulsa World, 22 de junio de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
  5. ^ a b "El servicio ferroviario de pasajeros de OKC a Tulsa falla" . Tulsa World. 6 de agosto de 2019 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .

enlaces externos

  • Watco Companies - Ferrocarril central de Stillwater
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