Stock Windmill fue construido alrededor de 1816 uniéndose a un molino de postes existente . En 1845, se trasladó un segundo molino de postes a un sitio cercano. [3] En 1862, el molino tenía cuatro velas cerradas. [4] Los dos molinos de postes fueron demolidos alrededor de 1890, momento en el que las piedras de molino se movieron un piso y la transmisión se convirtió de deriva inferior a deriva superior. Se agregó una máquina de vapor en 1902 y el molino funcionó con viento hasta 1930 y luego con un motor de combustión interna [3] hasta c . 1936. El molino fue comprado por el Consejo del Condado de Essexen 1945 y aunque se conservó, en 1977 no tenía la cola de milano y las vigas de soporte asociadas, y solo tenía un par de velas. Vincent Pargeter inició reparaciones importantes en 1991. Una subvención de English Heritage financió parcialmente el trabajo. Los Amigos de Stock Mill se formaron en 1993 al finalizar la restauración. [5]
El molino es un molino de torre de cinco pisos con cuatro velas de patente únicas . Tiene una tapa en forma de barco enrollada por una cola de milano de seis palas . La torre tiene un diámetro interno de 20 pies y 6 pulgadas (6,25 m) a nivel del suelo y un diámetro interno de 12 pies y 6 pulgadas (3,81 m) al nivel de la acera. Las paredes tienen 22 pulgadas (560 mm) de espesor hasta el nivel del primer piso y 18 pulgadas (460 mm) de espesor por encima. La torre tiene 40 pies (12,19 m) de altura total y el molino tiene 52 pies (15,85 m) hasta la parte superior de la tapa. [6]
Tal como se construyó, el molino tenía un escenario a nivel del primer piso, cuatro velas comunes y se enrollaba a mano. [3] Originalmente impulsó dos pares de muelas de molino overdrift. [6]
El eje de viento de hierro fundido probablemente no se hizo originalmente para el molino. Lleva una rueda de freno compuesta de 9 pies y 4 pulgadas (2,84 m) de diámetro con 81 dientes que se ha convertido a partir de una construcción de brazo de gancho. Esto impulsa un revolcador de hierro fundido con 25 dientes. El eje vertical de hierro fundido tiene 5 pulgadas (130 mm) de diámetro y está dividido en tres partes, con embragues de garra en el cuarto y quinto piso. La gran rueda dentada de hierro fundido tiene 5 pies (1,52 m) de diámetro con 76 dientes. Impulsó tres pares de muelas subterráneas de 5 pies (1,52 m), 4 pies y 7 pulgadas (1,40 m) y 4 pies (1,22 m) de diámetro. [6]