Un camino de piedra (también llamado río de piedra , arroyo de piedra o mar de piedra [1] ) es un relieve rocoso resultante de la erosión de determinadas variedades de rocas causada por ciclos de congelación-descongelación en condiciones periglaciales durante la última Edad de Hielo . [2]
La formación real de las corridas de piedra involucró cinco procesos: meteorización , soliflucción , levantamiento de escarcha, clasificación de escarcha y lavado. [3] Los recorridos de piedra son esencialmente diferentes de las morrenas , los glaciares de roca y los flujos de rocas u otros fenómenos de rocas que involucran el flujo real de bloques de roca bajo una tensión que es suficiente para romper el cemento o causar el aplastamiento de las angulaciones y puntos de la cantos rodados. [4] Por el contrario, los cantos rodados de piedra están fijados de forma bastante estable, lo que permite subir y cruzar la pista de forma más segura.
Las pistas de piedra son acumulaciones de cantos rodados sin material más fino entre ellos. En las Malvinas, ocurren en pendientes de entre 1 y 10 grados, y son el producto del movimiento de masas y la clasificación de piedras durante períodos pasados de clima frío. En todas partes ocurren en asociación con depósitos de soliflucción ricos en arcilla y pobremente clasificados. [5]
Distribución geográfica
Las Islas Malvinas y la montaña Vitosha , Bulgaria , tienen una gran cantidad de grandes pistas de piedra. La combinación altamente específica de condiciones climáticas particulares y variedades de rocas que existieron allí durante el Cuaternario explica tanto la formación de pistas de piedra en esos dos territorios como su ausencia en áreas con condiciones naturales comparables.
Por ejemplo, si bien el clima actual de las Malvinas es bastante similar al de Escocia , este último fue completamente glacial en lugar de periglacial durante el período relevante, lo que no permitiría la formación de pistas de piedra. Por otro lado, debido a las características geológicas y de otro tipo de los territorios templados y subantárticos del sur con una historia climática similar a la de las Malvinas ( Islas Príncipe Eduardo , Islas Crozet , Islas Kerguelen , Isla Macquarie , Islas Campbell o la cercana Tierra del Fuego y Patagonia ), ninguno de ellos presenta accidentes geográficos comparables a las pistas de piedra de las Malvinas. [6]
Del mismo modo, la geología específica de Vitosha explica los ejemplos bastante restringidos de accidentes geográficos similares en otras montañas búlgaras o incluso de los Balcanes con un historial climático comparable, entre las cuales Vitosha es una de las más pequeñas, con una extensión de solo 15 km (9,3 millas) por 10 km (6,2 millas). ). Sin embargo, incluso en ese pequeño territorio existen pistas de piedra junto con pedregal y otras formas de relieve rocosas, lo que sugiere que las condiciones periglaciares y la composición de la roca adecuadas son condiciones necesarias pero no suficientes para la formación de pistas de piedra. [7]
Otros ejemplos de recorridos de piedra ocurren en Inglaterra, incluso en Stiperstones, Shropshire. [8] [9] También se conocen en Pensilvania. [10] Los pequeños ejemplos probablemente están muy extendidos donde los depósitos de soliflucción contienen grandes concentraciones de bloques de roca resistentes a las heladas.
Corredores de piedra de las Malvinas
Las pistas de piedra de las Malvinas están formadas por bloques duros de cuarcita. Están más extendidos y son más grandes en East Falkland , especialmente en el área de Wickham Heights , donde el mayor de ellos se extiende por más de 5 km de longitud. Los de West Falkland y las islas menores son menos numerosos y de menor tamaño. El "gran valle de fragmentos" de Darwin, posteriormente rebautizado como Princes Street Stone Run en honor a la Princes Street de Edimburgo [3], que estaba empedrada en ese momento, ocupa un valle poco profundo de 4 km de largo y 400 m de ancho que tiende de este a oeste. La característica está situada fuera de la carretera a Port Louis , a unos 20 km al noroeste de Stanley . [11] [12] [13] [14]
Una descripción temprana de las pistas de piedra de las Malvinas se dio en el relato de Antoine-Joseph Pernety de su exploración de las islas durante la expedición francesa de 1763-1764 bajo Louis Antoine de Bougainville , que estableció el asentamiento de Port Saint Louis en East Falkland . Mientras cruzaba el cuello entre Baye Accaron ( Berkeley Sound ) y Baye Marville ( Salvador Water ), describió en detalle dos características particulares de piedra que llamó 'City Gates' y 'Amphitheatre':
No nos asombró menos la vista del número infinito de piedras de todos los tamaños arrojadas unas sobre otras, y sin embargo alineadas como si hubieran sido apiladas negligentemente para llenar algunos huecos. Admiramos con insaciable deleite las prodigiosas obras de la naturaleza. [15]
Las observaciones de Pernety fueron continuadas por el joven Charles Darwin , quien visitó las Malvinas en 1833 y 1834:
Pernety ha dedicado varias páginas a la descripción de una Colina de Ruinas, cuyos estratos sucesivos ha comparado justamente con los asientos de un anfiteatro. (...)
En muchas partes de la isla, los fondos de los valles están cubiertos de manera extraordinaria por una miríada de grandes fragmentos angulares sueltos de la roca de cuarzo, que forman "corrientes de piedras". Estos han sido mencionados con sorpresa por todos los viajeros desde la época de Pernety. Los bloques no están desgastados por el agua, sus ángulos son solo un poco desafilados; varían en tamaño desde uno o dos pies de diámetro hasta diez, o incluso más de veinte veces más. No se amontonan en montones irregulares, sino que se esparcen en hojas niveladas o grandes arroyos. No es posible determinar su espesor, pero se puede escuchar el agua de pequeños arroyos goteando a través de las piedras a muchos pies debajo de la superficie. La profundidad real es probablemente grande, porque las grietas entre los fragmentos inferiores deben haberse llenado de arena hace mucho tiempo. El ancho de estas láminas de piedras varía de unos cientos de pies a una milla; pero el suelo turbio invade diariamente las fronteras e incluso forma islotes donde algunos fragmentos se encuentran juntos. En un valle al sur de Berkeley Sound, que algunos de nuestro grupo llamaron el "gran valle de los fragmentos", era necesario cruzar una banda ininterrumpida de media milla de ancho, saltando de una piedra puntiaguda a otra. Tan grandes eran los fragmentos, que al ser alcanzado por una lluvia de lluvia, encontré rápidamente refugio debajo de uno de ellos.
Su poca inclinación es la circunstancia más notable en estos "arroyos de piedras". En las laderas de las colinas los he visto inclinarse en un ángulo de diez grados con el horizonte; pero en algunos de los valles planos y de fondo ancho, la inclinación es apenas suficiente para ser percibida con claridad. En una superficie tan accidentada no había forma de medir el ángulo; pero para dar una ilustración común, puedo decir que la pendiente no habría frenado la velocidad de un coche de correo inglés. En algunos lugares, una corriente continua de estos fragmentos siguió el curso de un valle, e incluso se extendió hasta la misma cima de la colina. Sobre estas cimas, enormes masas, que superaban en dimensiones a cualquier edificio pequeño, parecían detenerse en su curso precipitado: allí, también, los estratos curvos de los arcos yacían apilados unos sobre otros, como las ruinas de una vasta y antigua catedral. (...)
Estas escenas se vuelven más llamativas en el lugar por el contraste de las formas bajas y redondeadas de las colinas vecinas. [dieciséis]
Ríos de piedra de Vitosha
Los ríos de piedra de Vitosha (en búlgaro : каменна река / kamenna reka, pl. Каменни реки / kamenni reki ), situados en Bulgaria , están situados en los cinturones de montaña media y alta a una altitud de más de 1.000 m sobre el nivel del mar. Entre los más grandes se encuentran los de las mesetas subalpinas que rodean la cumbre Cherni Vrah (2290 m), y en los cursos superiores de los ríos de la montaña, que se extienden más de 2 km en el sitio de Zlatnite Mostove ('Puentes Dorados') en el curso superior de Río Vladayska , y más de 1 km en el caso de los ríos Boyanska , Bistritsa y Struma . El río de piedra Golyamata Gramada (Big Pile) en el valle del río Vitoshka Bistritsa tiene hasta 300 m de ancho, y otras formaciones de piedra se extienden aún más en las laderas de las montañas, en particular el 'mar de piedra' en el pie norte de Kamen Del Peak. Algunas rocas tienen un volumen de varias docenas a más de trescientos metros cúbicos y un peso de sesenta a varios cientos de toneladas. [1]
Aunque Tucídides , Aristóteles y Plinio el Viejo ya conocían a Vitosha en la antigüedad , su primer estudio geológico moderno fue realizado en 1836 por el científico germano - franco - austríaco Ami Boué, quien por cierto había estudiado medicina en la Universidad de Edimburgo solo unos años. antes de que lo hiciera Charles Darwin . Desde Boué, se necesitaron varias décadas de discusión para concluir que los ríos de piedra de Vitosha no eran verdaderas morrenas glaciares como algunos creían. [17]
Explotados en el pasado como fuente de material empedrado para las calles de Sofía , hoy en día los ríos de piedra están protegidos por ley. Se ha otorgado un permiso especial en casos excepcionales para la remoción de algún material para obras de arte escultórico . Como parque natural situado a las afueras de Sofía ( Cherni Vrah se encuentra a 16 km de la plaza central de Sofía), Vitosha es un importante destino turístico. Aproximadamente 1,5 millones de personas de docenas de naciones visitan la montaña anualmente, y los ríos de piedra ocupan un lugar destacado en la lista de atracciones turísticas. [1] [18]
Ver también
- Blockfield
- Zlatnite Mostove
- Golyamata Gramada
Referencias
- ^ a b c Parque natural de Vitosha: información básica. Paisaje. Archivado el 11 de marzo de 2005 en el sitio web del Parque Natural Wayback Machine Vitosha.
- ^ Mather, Kirtley F. (1967). Libro de consulta en geología, 1900-1950 . Prensa de la Universidad de Harvard. págs. 125-129.
- ^ a b Piedra, Phillip. Periglacial Princes Street - 52 ° Sur. El geólogo de Edimburgo . Edición No 35, 2000.
- ^ Harris, Stuart A. Zona climática de accidentes geográficos periglaciales en zonas montañosas. Ártico , vol. 47, No. 2, junio de 1994, págs. 184-92.
- ^ ALDISS, DT y EDWARDS, E J. 1999. La geología de las Islas Malvinas. Informe técnico del Servicio Geológico Británico, WC / 99/10.
- ^ Pasillo, Kevin. Revisión de los procesos periglaciares y accidentes geográficos presentes y cuaternarios de la región marítima y subantártica . Revista Sudafricana de Ciencias , vol. 98, enero / febrero de 2002. págs. 71-81.
- ^ Parque natural de Vitosha: Plan de gestión 2005-2014 . Ministerio de Medio Ambiente y Aguas, Sofía, 2005. (en búlgaro).
- ^ GOUDIE, AS y PIGGOTT, N R. 1981. Torsiones de cuarcita, franjas de piedra y pendientes en Stiperstones, Shropshire, Inglaterra. Biuletyn Periglacjalny, vol. 28, 47-56.
- ^ CLARK, R. 1994. Tors, plataformas rocosas y pendientes de escombros en Stiperstones, Shropshire, Inglaterra. Estudios de campo, vol. 8, 451 - 472.
- ^ SMITH, HT U. 1953. El campo de rocas Hickory Run, Carbon County, Pennsylvania. Revista estadounidense de ciencia, vol. 251, 625-642.
- ^ Andersson, JG 1907. Contribuciones a la geología de las Islas Malvinas. En: Wissenschaftliche Ergebnisse der Schwedischen Südpolar-Expedition 1901-1903 , ed. O. Nordenskjöld, Estocolmo, vol. 3.
- ^ Geología en tierra: la piedra corre. Sitio web del Servicio Geológico Británico.
- ^ Aldiss, Donald y Phillip Stone. Las pistas de piedra de las Islas Malvinas. Publicación del Gobierno de las Islas Malvinas y del Servicio Geológico Británico, 2001.
- ^ Rosenbaum, MS Stone se ejecuta en las Islas Malvinas. Geología hoy . Vol. 12, 1996. págs. 151-54.
- ^ Dom Pernety, Antoine-Joseph. Journal historique d'un voyage fait aux Iles Malouïnes en 1763 et 1764 pour les reconnoître et y former un établissement; et deux Voyages au Détroit de Magellan, avec une Rélation sur les Patagons. Berlín: Etienne de Bourdeaux, 1769. 2 volúmenes, 704 págs. Online vol. 1 y vol. 2, en francés . Versión abreviada en inglés .
- ^ Darwin, CR Revista de investigaciones sobre la historia natural y la geología de los países visitados durante el viaje del HMS Beagle alrededor del mundo, bajo el mando del Capitán Fitz Roy, RN 2ª edición. Londres: John Murray, 1845. Escaneado por John van Wyhe 2006. págs. 196-98.
- ^ Boué, Ami. La Turquie d'Europe; observaciones sur la géographie, la géologie, l'histoire naturelle, etc. 4 vols. París: A. Bertrand, 1840. 2247 págs. (En francés).
- ^ Mapa de Vitosha. Archivado el 13 de diciembre de 2007 en elsitio web del Parque Natural Wayback Machine Vitosha. Mapa navegable que muestra los principales ríos de piedra.
enlaces externos
- Galería de imágenes de Zlatnite Mostove Stone Run
- Gran colección de imágenes de Stone Runs en Bulgaria
- Vistas de Google
- Princes Street Stone Run, Islas Malvinas
- Zlatnite Mostove ('puentes dorados') Stone River, montaña Vitosha, Bulgaria