| Estrecho de Tiran | |
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| Coordenadas | Coordenadas : 28 ° 00′14 ″ N 34 ° 27′55 ″ E / 28.00389 ° N 34.46528 ° E |
| Max. ancho | 13 km (7 millas náuticas) |
| Profundidad promedio | 290 m (950 pies) |
| Islas | Isla de Tiran |
Los estrechos de Tiran ( árabe : مضيق تيران Madiq Tiran ) son los pasajes de mar estrecho entre el Sinaí y árabes penínsulas que separan el Golfo de Aqaba del Mar Rojo adecuada. La distancia entre las dos penínsulas es de unos 13 km (7 millas náuticas ). El cuerpo lleva el nombre de la isla de Tiran ubicada en su entrada a 5 o 6 km (3 o 4 millas) del Sinaí, en la cual la Fuerza Multinacional y Observadores tiene un puesto de observación para monitorear el cumplimiento de Egipto.en el mantenimiento de la libertad de navegación del estrecho según lo dispuesto en el Tratado de Paz entre Egipto e Israel . [ investigación original? ]
La isla de Sanafir se encuentra al este de Tiran, al sureste del estrecho poco profundo entre Tiran y Arabia Saudita.
Fondo
Los documentos internacionales se refieren de manera incoherente tanto al "Estrecho de Tirán" como al "Estrecho de Tirán". Hay varios pasajes formados por las islas entre Egipto y Arabia Saudita . El estrecho más occidental, entre Egipto y la isla de Tirán, dominado por la ciudad egipcia de Sharm el-Sheikh, es el "Estrecho de Tirán", de 5 o 6 km (3 o 4 millas) de ancho. Tiene dos pasajes lo suficientemente profundos como para ser navegable por grandes barcos. El pasaje Enterprise, de 290 metros (950 pies) de profundidad, está adyacente al lado egipcio, mientras que el pasaje de Grafton de 73 metros (240 pies) de profundidad, rodeado de aguas poco profundas, está al este, más cerca de la isla de Tirán.. Al este de Tiran, entre este y Arabia Saudita, el otro estrecho tiene arrecifes y bajíos con un solo canal de 16 metros (52 pies) de profundidad. [1]
Cierre en 1967
El acceso a Jordan 's único puerto marítimo de Aqaba y para Israel ' sólo s Mar Rojo puerto de Eilat es a través del Golfo de Aqaba, que da al estrecho de Tirán importancia estratégica. [2] [3] En 1967, el 90% del petróleo israelí pasó por el Estrecho de Tirán, lo que lo convirtió en un objetivo del bloqueo egipcio durante el boicot de la Liga Árabe a Israel . [4]
En mayo de 1967, el primer ministro israelí, Levi Eshkol, repitió las declaraciones que Israel había hecho en 1957, diciendo que el cierre del estrecho de Tirán sería un acto de guerra. [5] [6] Egipto luego bloqueó el estrecho el 22 de mayo de 1967, y los petroleros que debían pasar por el estrecho debían presentar documentos que aseguraran que su cargamento no estaba destinado a un puerto israelí. [7] [8] En ese momento, Israel vio el Estrecho de Tirán como un interés vital ya que es donde Israel recibió importaciones vitales, principalmente petróleo de Irán, y un bloqueo amenazó la capacidad de Israel para desarrollar el Negev . [9]
En mayo de 1967, el general de división Indar Jit Rikhye era el comandante de la Fuerza de Emergencia de las Naciones Unidas (UNEF) en la península del Sinaí cuando Egipto desplegó sus propias tropas en ese territorio y exigió que Rikhye retirara todas sus tropas. Rikhye se retiró, incluso desde el puerto de Sharm el Sheikh adyacente al estrecho. El posterior cierre del estrecho de Tirán por parte de Egipto estuvo estrechamente relacionado con la retirada anterior de la UNEF, porque tener a las fuerzas de mantenimiento de la paz (en lugar del ejército egipcio) en Sharm el Sheik era importante para mantener abierta esa vía fluvial. [10]Más adelante en la vida, el general Rikhye trató de restar importancia a la importancia que Israel atribuía a mantener abierta esa vía fluvial, diciendo que la acusación de Israel en 1967 de un bloqueo era "cuestionable" dado que un barco de bandera israelí no había atravesado el estrecho en dos años. y que "La armada de la UAR [egipcia] registró un par de barcos después del establecimiento del bloqueo y luego relajó su implementación". [11] Egipto había solicitado inicialmente la retirada de la UNEF de lugares distintos a Sharm el-Sheik, [12] pero el secretario general de la ONU, U Thant, exigió una retirada de todo o nada. [13]
El presidente de los EE. UU. En ese momento, Lyndon Johnson , dijo lo siguiente sobre el cierre de estos estrechos como una causa de la Guerra de los Seis Días : [14] [15]
Si un solo acto de locura fue más responsable de esta explosión que cualquier otro, fue la decisión arbitraria y peligrosa anunciada de que el Estrecho de Tiran sería cerrado. El derecho de paso marítimo inocente debe ser preservado para todas las naciones.
Proyecto puente
El gobierno egipcio está considerando un proyecto para construir un puente de 15 kilómetros (9.3 millas) a través del estrecho, que unirá Egipto y Arabia Saudita (ver Calzada entre Arabia Saudita y Egipto ). [dieciséis]
Ver también
- Isla Sanafir
- Isla de Tiran
Referencias
- ^ Carl F. Salans (diciembre de 1968). "Golfo de Aqaba y estrecho de Tirán: aguas turbulentas". Actas . Instituto Naval de los Estados Unidos . 94 (56).
- ↑ Robert Priewasser, Isla de Tiran y Estrecho de Tiran. Soberanía inexplicable sobre una isla en el contexto del conflicto árabe-israelí (Saarbrücken: Akademikerverlag, 2013)
- ^ Oren, Michael B. (2002). Seis días de guerra: junio de 1967 y la creación del Oriente Medio moderno . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-515174-7.
- ^ Shlaim, Avi; Louis, William Roger (13 de febrero de 2012). La guerra árabe-israelí de 1967: orígenes y consecuencias . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 224. ISBN 978-1-107-00236-4.
El 90% del petróleo israelí se importó a través del Estrecho de Tirán.
- ^ Neff, David. Guerreros por Jerusalén: Los seis días que cambiaron el Medio Oriente , pág. 88 (Simon & Schuster, 1984): "En mensajes separados a las principales potencias marítimas, Eshkol advirtió: 'Israel no se detendría en nada para cancelar el bloqueo. Es esencial que el presidente Nasser no se haga ilusiones'".
- ^ "Declaración a la Asamblea General del Ministro de Relaciones Exteriores Meir, 1 de marzo de 1957" (Ministerio de Relaciones Exteriores de Israel): "Interferencia, por la fuerza armada, con barcos de bandera israelí que ejercen un paso libre e inocente en el Golfo de Aqaba y a través del Estrecho de Tirán será considerado por Israel como un ataque que le da derecho a ejercer su derecho inherente a la legítima defensa en virtud del Artículo 51 de la Carta y a tomar todas las medidas necesarias para garantizar el paso libre e inocente de sus barcos por el Golfo y en el Estrecho ".
- ^ Shlaim y Louis (2012) , p. 27
- ^ " Resumen diario al presidente de Estados Unidos el 27 de mayo de 1967" (PDF) . 27 de mayo de 1967.
Ayer desviado como un barco gemelo
- ^ Bregman, Ahron (2013). Las guerras de Israel: una historia desde 1947 . Taylor y Franci. pag. 7. ISBN 978-1-135-68787-8.
- ^ Avi Shlaim; William Roger Louis (13 de febrero de 2012). La guerra árabe-israelí de 1967: orígenes y consecuencias . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 63. ISBN 978-1-107-00236-4.
la ocupación [por Egipto] de Sharm-al-Sheikh forzaría el cierre del estrecho de Tiran
- ^ Rikhye, Indar Jit (1980). El error del Sinaí: retirada de la fuerza de emergencia de las Naciones Unidas que condujo a la Guerra de los Seis Días de junio de 1967 . Londres: Rutledge. ISBN 0-7146-3136-1.
- ^ Quigley, John (diciembre de 2012). La guerra de los seis días y la autodefensa israelí , Kindle Location 485. Cambridge University Press. Versión Kindle.
- ^ Segev, 2007, op. cit., pág. 274.
- ^ Ben Gad, Yitschak. Política, mentiras y cintas de vídeo: 3000 preguntas y respuestas sobre la crisis del Medio Oriente , pág. 182 (SP Books, 1991).
- ^ " LBJ nos promete esfuerzos de paz ", Eugene Register-Guard (19 de junio de 1967). Véase también Johnson, Lyndon. "Discurso en la Conferencia de Política Exterior para Educadores del Departamento de Estado" (19 de junio de 1967).
- ^ Najla Moussa (2 de marzo de 2006). "Puente que conecta Egipto, Arabia Saudita considerado" . Noticias diarias de Egipto . Consultado el 11 de abril de 2016 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Estrecho de Tiran . |
- Descripciones, fotografías y videos de algunos lugares de buceo del Estrecho de Tirán
- Uno de los restos del naufragio en el estrecho de Tiran
- "El estrecho de Tiran y la soberanía del mar" por Anthony S. Reyner
- Galería de fotos: Bridging the Red Sea, Speigel Online
