StreetScooter GmbH es un fabricante de vehículos eléctricos con sede en Aquisgrán , Alemania. La empresa es propiedad de Deutsche Post DHL Group desde 2014. [1]
La compañía ha entregado más de 13.500 furgonetas y camiones totalmente eléctricos solo en Alemania. [2]
Historia
2010-2014: fundación, adquisición por Deutsche Post
En junio de 2010, Achim Kampker, junto con Günther Schuh, fundaron Street Scooter GmbH; (en agosto de 2014, pasó a llamarse StreetScooter GmbH). Esta fue una iniciativa de investigación organizada de forma privada en la Universidad RWTH Aachen, que más tarde se convirtió en una empresa independiente en Aachen . [3] Kampker también fue el fundador y presidente de la Red europea para la electromovilidad asequible y sostenible.
Uno de los diseños experimentales de la compañía fue el StreetScooter C16 , un automóvil urbano biplaza muy pequeño con todas sus partes exteriores de plástico impresas en 3D, que se mostró en EuroMold en noviembre de 2014.
En mayo de 2014, la empresa anunció que la ciudad de Aquisgrán, el ayuntamiento de Aquisgrán y la caja de ahorros de Aquisgrán habían pedido vehículos eléctricos a la empresa.
En diciembre de 2014, aproximadamente 70 empleados fabricaban 200 vehículos al año en las instalaciones de Waggonfabrik Talbot , la antigua planta de Talbot / Bombardier en Aquisgrán. [4] En ese momento, Deutsche Post DHL Group compró la empresa StreetScooter, que se convirtió en su subsidiaria de propiedad total. [5]
La compañía hizo un anuncio en abril de 2016 de su intención de comenzar la producción a mayor escala del modelo StreetScooter Work con 2.000 que se producirán a finales de ese año. En el futuro, se requerirán camionetas eléctricas con una autonomía mucho mayor para lograr el objetivo de reemplazar toda la flota de Deutsche Post y DHL Express de aproximadamente 70,000 vehículos con StreetScooters eléctricos. [6]
2015-2018: producción en masa
En abril de 2016, Deutsche Post DHL Group anunció que StreetScooter GmbH aumentaría su escala para fabricar aproximadamente 10,000 de los vehículos de trabajo anualmente, a partir de 2017. [8]
El informe anual de 2016 de Deutsche Post indica que planea reemplazar su flota de vehículos de reparto en Alemania con los productos eléctricos StreetScooter "a mediano plazo". [9] Se necesitarán camionetas y camiones eléctricos con un alcance mucho mayor para lograr el objetivo a muy largo plazo de reemplazar la flota completa del Grupo de aproximadamente 70,000 vehículos con vehículos StreetScooter eléctricos. [6]
Algunas de las furgonetas de Deutsche Post que serán reemplazadas por StreetScooters son los modelos Volkswagen Caddy . StreetScooter mostró un prototipo más grande, el Work L, en septiembre de 2016. La compañía también anunció que estaba desarrollando un modelo Work Orange con un "dumper electrohidráulico de tres vías" para uso de empresas que se ocupan de la manipulación de basura o materiales de construcción. [10]
En octubre de 2017, Streetscooter anunció la construcción de una segunda fábrica en Düren con una capacidad de producción de hasta 10,000 vehículos por año. Se esperaba que las operaciones comenzaran en el segundo trimestre de 2018. [11] En 2018, Deutsche Post se adjudicó un contrato para suministrar 200 camiones eléctricos al servicio de entrega del Reino Unido Milk & More . [12]
2019–: Venta potencial, expansión a China
A partir de agosto de 2019, debido a la creciente competencia de los fabricantes de automóviles establecidos, Deutsche Post está explorando vender StreetScooter o asociarse con otras compañías para que la compañía obtenga ganancias. [13]
En septiembre de 2019, StreetScooter anunció una cooperación con el fabricante de automóviles chino Chery . Está previsto producir hasta 100.000 vehículos por año para 2021. [14]
2020: cerrado
En marzo de 2020, DHL anunció que StreetScooter se cerraría en lugar de venderse. [15]
Modelos
Trabaja
Este vehículo está equipado con paquetes de baterías de iones de litio y está propulsado por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, que proporciona 68 kW de potencia máxima (58 kW de potencia continua) y 205 Nm de par. La capacidad de la batería es de 40 kWh; También se ofreció anteriormente una opción de paquete de baterías más pequeño de 20 kWh. La velocidad máxima de la camioneta es de 120 km / h. [dieciséis]
El alcance (antes de la necesidad de recargar) con el paquete de baterías más grande se estimó en 159 km WLTP , [16] pero el alcance real depende del peso de la carga, la velocidad del vehículo y las condiciones del tráfico. Por el contrario, se decía que la versión equipada con la mitad de la capacidad de la batería (20 kWh) tenía entre 50 y 80 km de autonomía.
El piso de la bodega de carga es 100% plano; no hay huecos de rueda que sobresalgan de él, ya que se encuentra completamente por encima de ellos. El volumen de la bodega de carga es de 4 metros cúbicos (141 pies cúbicos) mientras que la capacidad de carga es de 1.234-1.266 kg [16] (era mucho menor en versiones anteriores [17] [18] ). La estructura de la carrocería está hecha de acero y los paneles exteriores están hechos de plástico estructural. [19] Aparte de la versión de camión con caja , el vehículo también está disponible como pick-up y como chasis cabina . El precio del modelo de batería más grande está entre 38.450 y 42.750 EUR (sin IVA). [dieciséis]
Trabajo L
Mostrado en septiembre de 2016 en la feria de vehículos comerciales IAA, el prototipo Work L es un vehículo más largo y ligeramente más alto con casi el doble de volumen de carga. [20] Los modelos actuales con una batería de 40 kWh alcanzan los 120 km / hy tienen una autonomía declarada de 158 km (WLTP), con un volumen de carga de 7,7 metros cúbicos (272 pies cúbicos) y una carga de 1.220-1.252 kg. [16] [18] Según la lista de precios actual (2020), el modelo con chasis cabina cuesta 43.350 EUR y el modelo de camión con caja cuesta 47.650 EUR (sin IVA). [dieciséis]
Trabajo XL
Presentado en agosto de 2017, el Work XL se basa en el Ford Transit , con un volumen de carga de 20 metros cúbicos. Este modelo tiene una batería de 76 kWh, alcanza los 90 km / hy su autonomía es de 205 km (NEDC), llevando una carga útil de hasta 1175 kg. [18] Actualmente, este modelo más grande de la serie "Work" se produce exclusivamente para Deutsche Post .
Modelos más pequeños
StreetScooter ha recibido un contrato de investigación y desarrollo para bicicletas de pedal y triciclos , [21] monoplazas o descapotables de Swiss Post . El prototipo de la bicicleta Work S puede transportar cargas de hasta 60 kg, mientras que el triciclo Work M tiene una carga útil de 90 kg. [22]
Referencias
- ^ Millar Green, Sally (24 de diciembre de 2014). "DHL Alemania compra StreetScooter" . Flota Europa . Red de Flotas Corporativas Internacionales . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern" . Kraftfahrt-Bundesamt.
Enlaces individuales:- 2015: 237 unidades: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Dezember 2015
- 2016: 1.669 unidades: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Dezember 2016
- 2017: 3.863 unidades: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Dezember 2017
- 2018: 4.214 unidades: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Dezember 2018
- 2019: 3.177 unidades: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Dezember 2019
- 2020: 442 unidades hasta finales de enero: Fahrzeugzulassungen - Monatsergebnisse Januar 2020
- ^ Aquisgrán, Future Lab. "Future Lab Aachen - StreetScooter - Cómo empezó todo" . www.futurelab-aachen.de .
- ^ "Deutsche Post DHL adquiere StreetScooter GmbH" . DHL . DHL. 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ Deutsche Post DHL übernimmt StreetScooter GmbH 9.
- ^ a b "Deutsche Post DHL fabrica sus propias furgonetas de reparto eléctricas" . DW . Deutsche Welle. 15 de junio de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ ENFOQUE en línea (2019-04-23). "Frank Appel:" Wir Manager müssen uns stärker in politische Debatten einmischen " " (en alemán).
- ^ "Streetscooter - Der tausendste Elektro-Transporter der Post" . Frankfurter Allgemeine Zeitung . Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. 23 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "Informe 2016" (PDF) . DPHL . Deutsche Post AG. 8 de marzo de 2017 . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
- ^ Weiss, Richard (24 de marzo de 2017). "Incluso la oficina de correos de Alemania está construyendo un coche eléctrico" . Bloomberg . Bloomberg . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "Deutsche Post DHL Group | 02 de octubre de 2017: StreetScooter se pone en marcha" . www.dpdhl.com . Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ Steitz, Christoph; Taylor, Edward (28 de mayo de 2018). "Servicio de correo alemán para entregar los flotadores de leche británicos" . Reuters .
- ^ Müller, Benedikt; Kunkel, Christina. "Erfinder hará Streetscooter zurückkaufen" . Süddeutsche Zeitung (en alemán) . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
- ^ "Expansión con Elektro-Lieferwagen: Producción de la planta Post-Tochter StreetScooter en China" . Spiegel en línea . 2019-09-06 . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
- ^ "DHL termina la producción de StreetScooter EV debido a" incertidumbres económicas globales " " . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- ^ a b c d e f https://www.streetscooter.com/wp-content/uploads/2019/12/StreetScooter-WORK-MY19-Preise-und-technische-Daten.pdf
- ^ "Información técnica Trabajo StreetScooter (Kofferaufbau)" . StreetScooter . StreetScooter GmbH. 2017 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ a b c Datos técnicos 1/2019 de streetcooter.com (08.02.2020)
- ^ "Entregas de correo eléctrico: thyssenkrupp apoya el desarrollo de" StreetScooter "para Deutsche Post y suministra materiales y componentes para nuevos vehículos eléctricos" . ThyssenKrupp Turquía . thyssenkrupp. 1 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "StreetScooter presenta nuevo modelo" Work L "" . DPDHL . Deutsche Post DHL. 20 de septiembre de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
- ^ "TRABAJO en triciclo" . StreetScooter . StreetScooter GmbH. 2017 . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
- ^ "Información técnica" . StreetScooter . StreetScooter GmbH. 2017 . Consultado el 26 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial