El distrito histórico de Strickland Road de Greenwich, Connecticut es un distrito histórico de 9 acres (3,6 ha) que se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. En 1990. [1] El distrito se extiende a lo largo de Strickland Road en la sección Cos Cob de Greenwich. , entre su unión River Road en el sur, justo al norte de su unión con Loughlin Road en el norte. Representa una sección transversal bien conservada de la arquitectura residencial que data de un período de 200 años, desde aproximadamente 1740 hasta 1934. Incluye el c. 1730 Bush-Holley House , una casa museo histórica que es un Monumento Histórico Nacional por su papel en elCos Cob Art Colony . Hay 28 edificios contribuyentes principales en el distrito. La mayoría de los edificios son estructuras con armazón de madera de entre uno y tres pisos de altura; las excepciones notables son dos de las casas posteriores, que son de estilo Tudor Revival y tienen exteriores de ladrillo y estuco. [2]
Distrito histórico de Strickland Road | |
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Localización | 19-47 Strickland Rd., Cos Cob, Connecticut |
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Coordenadas | 41 ° 2′6 ″ N 73 ° 36′3 ″ O / 41.03500 ° N 73.60083 ° WCoordenadas : 41 ° 2′6 ″ N 73 ° 36′3 ″ O / 41.03500 ° N 73.60083 ° W |
Área | 9 acres (3,6 ha) |
Estilo arquitectónico | Renacimientos de finales del siglo XIX y XX, finales de la época victoriana, colonial |
NRHP referencia No. | 77001625 [1] |
Agregado a NRHP | 22 de marzo de 1990 |
El área de Cos Cob fue colonizada en el siglo XVII como una comunidad marítima colonial, al principio por colonos holandeses (como parte de Nueva Holanda ) y más tarde por colonos ingleses. El área de Strickland Road era conocida como Lower Landing y floreció en el siglo XVIII, particularmente gracias a los esfuerzos de David Bush, el constructor holandés de Bush-Holley House. Era principalmente un centro de transporte, con barcos de carga que prestaban servicio a otros puertos de la zona, y algunas de las mejores casas de Strickland Road fueron construidas por capitanes de mar. El área perdió importancia después de que los barcos de carga fueran suplantados por el ferrocarril a mediados del siglo XIX y se convirtiera en un enclave residencial. Su último sitio industrial importante, un molino de molienda de marea, se quemó en 1899. La mayoría de los edificios en el distrito datan de principios del siglo XX, en los estilos Bungalow y Tudor Revival populares en ese momento. [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ a b Jan Cunningham (28 de junio de 1989). "Registro nacional de registro de lugares históricos: distrito histórico de Strickland Road" . Servicio de Parques Nacionales.y 14 fotos adjuntas, de 1989 (ver pies de foto en la página 13 del documento de texto)