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Este artículo trata sobre el vehículo. Para la compañía de equipos médicos, consulte Stryker Corporation . Para otros usos, consulte Stryker (desambiguación) .

ICV Stryker
Stryker ICV frontal q.jpg
M1126 Stryker ICV
TipoVehículo blindado de transporte de personal - Vehículo de combate de infantería híbrido [1]
Lugar de origenCanadá / Estados Unidos
Historial de servicio
En servicio2002-presente
Usado porEstados Unidos (consulte Operadores a continuación para obtener más detalles)
Historial de producción
FabricanteSistemas terrestres de General Dynamics - [2] [3]
Costo unitario4,9 millones de dólares EE.UU. (2012) [4]
No.  construido~ 4.900, incluidos 4.466 vehículos del Ejército de EE. UU. [5]
Especificaciones
MasaICV: 18,16 toneladas cortas (16,47  t )
MGS: 20,69 toneladas cortas (18,77 t)
Largo22 pies 10 pulg (6,95 m)
Ancho2,72 m (8 pies 11 pulg)
Altura2,64 m (8 pies 8 pulg)
TripulaciónVaría, generalmente 2
PasajerosHasta 9
Armadura14,5 mm resistente [6]
Armamento principalAmetralladora M2 de 0,50 pulg. (12,7 mm) , lanzagranadas Mk 19 de 40 mm montado en una estación de armas remota Protector , o cañón Mk44 Bushmaster II de 30 mm (en Stryker Dragoons) Cañón M68A2 de 105 mm (en el sistema de cañón móvil M1128 )
Armamento secundarioAmetralladoras M2 de 12,7 mm (0,50 pulg.) Y M240 de 7,62 mm (en el sistema de pistola móvil M1128)
MotorCaterpillar C7
350 caballos de fuerza (260 kW)
Potencia / pesoICV: 19,3 hp / tonelada sh (15,8 kW / tonelada)
Suspensión8 × 8 ruedas
Rango operacional310 mi (500 km)
Velocidad máxima 97 km / h (60 mph) [7]

El ICV (Vehículo de transporte de infantería) Stryker es una familia de vehículos de combate blindados de ocho ruedas derivados del LAV III canadiense . Los vehículos Stryker son producidos por General Dynamics Land Systems para el Ejército de los Estados Unidos . Tiene tracción en las 4 ruedas (8 × 4) y se puede cambiar a tracción total (8 × 8). [8]

El vehículo lleva el nombre de dos soldados estadounidenses no relacionados que recibieron póstumamente la Medalla de Honor : el soldado de primera clase Stuart S. Stryker , que murió en la Segunda Guerra Mundial , y el Especialista Cuatro Robert F. Stryker , que murió en la Guerra de Vietnam . [9]

Historial de desarrollo [ editar ]

Antecedentes [ editar ]

En octubre de 1999, el general Eric Shinseki , entonces Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos , delineó un plan de transformación para el ejército que le permitiría adaptarse a las condiciones posteriores a la Guerra Fría . El plan, llamado "Fuerza Objetiva", haría que el ejército adoptara una doctrina flexible que le permitiría desplegarse rápidamente y estar equipado para una variedad de operaciones. [10] Una fase temprana del plan requería la introducción de un 'Vehículo Blindado Provisional', que estaba destinado a llenar el vacío de capacidad entre vehículos más pesados ​​y fuertemente armados, pero no fácilmente desplegables, como el M2 Bradley , y vehículos desplegables que están ligeramente armados y protegidos, como el Humvee . [11]Se lo llamó Vehículo Blindado "Provisional" porque inicialmente se suponía que sería una medida temporal hasta que los vehículos ligeros aeromóviles del programa de Vehículos Terrestres Tripulados de Future Combat Systems se pusieran en línea, ninguno de los cuales lo hizo antes de que se cancelara el programa. [12] Con casi un año y medio de retraso, el equipo de General Motors – General Dynamics recibió el contrato de $ 8 mil millones en noviembre de 2000 para producir 2131 vehículos de una variante del LAV III canadiense para equipar seis equipos de combate de brigada de despliegue rápido para 2008 . [13] Estados Defensa protestó la adjudicación del contrato en diciembre, diciendo que su coste propuesta menos de la mitad de general Dynamics Motors general. La Oficina de Contabilidad Generalrechazó la protesta en abril de 2001 [14].

El subsecretario del Ejército de los Estados Unidos, Paul J. Hoeper, calificó al IAV como "el mejor equipo estándar disponible en el mundo en esta clase", aunque muchos en el Ejército se preguntaban abiertamente si los vehículos eran subclasificados en comparación con los vehículos a los que podrían enfrentarse. En batalla. [13] El 27 de febrero de 2002, el Ejército cambió formalmente el nombre del Vehículo Blindado Provisional a Stryker. [9]

Producción [ editar ]

Interior de un Stryker IFV

En 2002, cuando el programa Stryker enfrentó críticas de los legisladores, incluido el excongresista Newt Gingrich , los funcionarios del Pentágono reflexionaron sobre la reducción de la cantidad de Equipos de Combate de la Brigada Stryker planificados de seis a tres para un ahorro de costos de $ 4.5 mil millones. En octubre, se demostró la movilidad aérea C-130 del Stryker para los legisladores en la Base de la Fuerza Aérea Andrews . En la Asociación del Ejército de los Estados Unidos , el Jefe de Estado Mayor del Ejército, Eric Shinseki, defendió el plan de las seis brigadas y se jactó de que el C-130 podía transportar un Stryker en todos los sentidos, menos de lado. [15]

Se financiaron cuatro brigadas en la propuesta de presupuesto del Departamento de Defensa para el año fiscal 2004, y el Secretario de Defensa Donald Rumsfeld aplazó la decisión sobre dos adicionales hasta julio de 2003. En mayo, el Ejército preparó el Stryker para la capacidad operativa inicial en Fort Polk . The New York Times destacó la rapidez con la que se había desarrollado el programa desde su inicio en 1999 [16].

En noviembre de 2003, 311 vehículos Stryker se desplegaron en la guerra de Irak , donde tuvieron un éxito desigual. [17] Nunca diseñados para el combate de primera línea, los vehículos, sin embargo, fueron presionados para desempeñar funciones de contrainsurgencia para las que había una necesidad insatisfecha. [18]

La resistencia inesperadamente feroz de los insurgentes provocó mejoras de campo en el blindaje del vehículo. Para contrarrestar la amenaza de las granadas propulsadas por cohetes , General Dynamics desarrolló una armadura de listones , que agregó 5,000 lb (2,270 kg) al peso del vehículo. Las actualizaciones tuvieron un costo: además de obstaculizar la movilidad en el campo, el peso adicional descartó el transporte del vehículo en C-130. [18]

En febrero de 2005, el Jefe de Estado Mayor del Ejército, el general Peter J. Schoomaker, dijo al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes que "estamos absolutamente entusiasmados con lo que ha hecho el Stryker". Sin embargo, un informe filtrado del Ejército de Estados Unidos de diciembre de 2004 decía que el Stryker era "eficaz y sobrevivible sólo con limitaciones para su uso en contingencias a pequeña escala". El informe, que se basó en los comentarios del personal de Stryker en Mosul, describió una letanía de fallas de diseño y dijo que la efectividad de los vehículos estaba "empeorando, no mejorando". [17]

El Stryker 105 mm M1128 Mobile Gun System (MGS) pasó a la producción inicial de baja tasa en 2005 para su evaluación, [19] y entró en plena producción en 2007. [20] General Dynamics Land Systems-Canada ensambla el Stryker para el Ejército de EE. una planta en London, Ontario. [21]

El vehículo se emplea en Equipos de Combate de Brigada Stryker, unidades ligeras y móviles basadas en la doctrina del equipo de combate de brigada que se basa en vehículos conectados por redes militares C 4 I (Comando, Control, Comunicaciones, Computadoras e Inteligencia) .

La división de Sistemas Robóticos de General Dynamics estaba desarrollando navegación autónoma para el Stryker y varios otros vehículos con un contrato de $ 237 millones hasta que el programa fue cortado en julio de 2011. [22] El Centro de Ingeniería, Desarrollo e Investigación Automotriz de Tanques (TARDEC) también ha probado un magneto activo. suspensión reológica , desarrollada por MillenWorks para el Stryker, en el campo de pruebas de Yuma , que resultó en una mayor estabilidad del vehículo. [23]

A partir de 2011, Anniston Army Depot ha reconstruido más de 1.000 vehículos Stryker y han vuelto a funcionar. [24]

Actualizaciones [ editar ]

Stryker en el Centro Nacional de Capacitación de Fort Irwin

A lo largo de sus años de servicio, el Stryker ha experimentado varias actualizaciones de capacidad de supervivencia y ha recibido aplicaciones de "kit" diseñadas para mejorar la capacidad del vehículo para resistir ataques. [25]

El Ejército de los EE. UU. Planea mejorar su flota de vehículos Stryker con la introducción de una suspensión semiactiva mejorada , modificaciones que remodelan el casco en una estructura poco profunda en forma de V , para protegerlo contra dispositivos explosivos improvisados.(IED). También se incluyen armaduras adicionales para los lados, escotillas rediseñadas para minimizar los huecos en la armadura, asientos absorbentes de explosiones y resistentes a las minas, llantas no inflamables, una actualización de la estación de armas remota que le permite disparar sobre la marcha, aumento de 500 generación eléctrica de amperios, un nuevo sistema de distribución de energía de estado sólido y un bus de datos, y las mejoras en los sistemas automotriz y de plantas de energía para soportar una cuarta parte más del peso bruto del vehículo. El casco en V actualizado será parte del nuevo kit de conocimiento de la situación de StrykShield, que abordará muchas de estas actualizaciones. El acero blindado ATI 500-MIL de Allegheny Technologies fue designado como el revestimiento blindado principal para el paquete StrykShield en 2008. [26]

La actualización que incorpora las lecciones aprendidas del combate en Afganistán se designa como LAV-H y General Dynamics tuvo un demostrador de tecnología exhibido en la Exposición 2007 de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA). [27] En marzo de 2010, se informó que General Dynamics y Army estaban trabajando para incorporar un casco en V doble en el diseño de Stryker. [28] [29] [30] [31] En julio de 2010, el Ejército otorgó un contrato de $ 30 millones a GDLS para comenzar la producción del nuevo casco. [32]

El 9 de marzo de 2011, el director de pruebas y evaluaciones operativas del Departamento de Defensa declaró que el nuevo diseño del casco en V "no era adecuado" para misiones largas en el terreno de Afganistán. Los problemas se deben al compartimento del conductor apretado y la dificultad para soltar el asiento para sacar a un conductor incapacitado. General Dynamics declaró que estos problemas se corregirían antes de la implementación de la nueva versión de Stryker. [33] La actualización también agregó un peso significativo al vehículo, lo que puede hacer que se hunda en un suelo blando. [34]

En julio de 2011, se encargaron 450 variantes de doble casco en V (DVH) del vehículo Stryker; el total se incrementó a 742 unos meses más tarde y luego a 760 en 2012. Los DVH Strykers incluyen una nueva configuración de casco, mayor blindaje, sistemas mejorados de suspensión y frenos, llantas más anchas, asientos con atenuación de explosiones y un sistema de control de altura. [35] [36] [37]

En agosto de 2012, la flota Stryker del Ejército incluía más de 4,187 vehículos, con 10 variantes de fondo plano y 7 en diseños de doble casco en V. En Afganistán, mantuvo una tasa de preparación del 96 por ciento. Para actualizar la flota existente, el Ejército ha implementado un programa de propuesta de cambio de ingeniería (ECP) para proporcionar un motor más fuerte, suspensión mejorada, más energía eléctrica a bordo y tecnología informática y de redes de próxima generación. La fase 1 del ECP incluye una actualización de energía eléctrica al reemplazar el alternador actual de 570  amperios con un alternador de 910 amperios de mayor corriente, que reemplaza el motor de 350 caballos de fuerza existente con un motor de 450 caballos de fuerza, un sistema de suspensión más fuerte para mejorar la movilidad en pesos más altos y una red en el vehículo para mejorar el intercambio de datos y videos entre las estaciones de la tripulación y de manera más segura e intercambio de datos confiable entre sistemas de vehículos. [38] El 28 de mayo de 2013, Kongsberg Integrated Tactical Systems obtuvo un contrato para suministrar la pantalla de conciencia situacional del conductor (DSAD) y la pantalla de conciencia situacional del comandante (CSAD) para el programa Stryker ECP, que incluye un procesador integrado y I / O puertos para datos y video. [39]

En enero de 2014, el Ejército de los EE. UU. Tenía dos Brigadas Stryker que completaron la actualización de DVH con una tercera brigada, la 2.a Brigada, 2.a División de Infantería en la Base Conjunta Lewis-McChord , que se actualizará por completo a fines del año fiscal 2016. [40]A mediados de octubre de 2014, el Ejército aprobó la adquisición de DVH Strykers para una cuarta brigada Stryker, con conversiones a 360 vehículos que comenzarán en el año fiscal 2017. Los Strykers también serán los primeros en recibir ECP para manejar las actualizaciones mejor que los tres anteriores. vehículos de brigada, que aumentaron el peso, disminuyeron la movilidad y agregaron una carga de energía; Los Strykers con versiones anteriores de DVH recibirán mejoras de ECP cuando haya fondos disponibles. Las mejoras de ECP incluyen un motor más robusto de 450 HP, un generador de energía de 910 amperios más potente, una actualización del chasis para manejar el nuevo motor y mejoras en la red interna del vehículo. [41] La actualización de la cuarta brigada también mantuvo la línea de producción activa hasta 2018, mientras que decidir actualizar después de que la línea se cerró sería más difícil y costoso al reabrirla.[42] Las mejoras del motor y el generador de energía, la suspensión de 27.000 kg (60.000 lb) y el DVH designan al vehículo como el Stryker-A1. [43] El Ejército planea aumentar la letalidad de los Stryker ICV al tener la mitad equipada con un cañón de 30 mm y la otra mitad con un misil antitanque Javelin en el RWS existenteen cada brigada. [44] Para septiembre de 2020, la mitad de la 2.a Brigada, 4.a División de Infantería había desplegado la variante Stryker DVHA1 de tercera generación. [45]

SHORAD [ editar ]

El 28 de febrero de 2018, el Ejército anunció que los vehículos Stryker serían modificados con sensores y armas para cumplir con un requisito provisional de defensa aérea de maniobra de corto alcance (M-SHORAD). Esto es en respuesta a una brecha de capacidad identificada en Europa contra los vehículos aéreos no tripulados (UAV) rusos . Con el enfoque anterior en la lucha en el Medio Oriente, el Ejército de los EE. UU. Había descuidado las capacidades de SHORAD y en conflictos futuros se teme que no puedan depender del dominio aéreo para contrarrestar las aeronaves enemigas. Además de desplegar AN / TWQ-1 Avengers y desplegar misiles Stinger portátiles , los Strykers se actualizarán para ganar tiempo y construir una solución de defensa aérea móvil duradera. [46]Debido a que el Avenger sin blindaje con base en Humvee carece de capacidad de supervivencia y alcance para mantenerse al día con las fuerzas de maniobra y mantener a raya a los aviones enemigos en territorio en disputa, se planean cuatro batallones por un total de 144 Stryker SHORAD, con la primera batería de 12 sistemas desplegada para 2020; Se eligió la plataforma Stryker porque tiene mejor protección y en lo que respecta a consideraciones de tamaño, peso y potencia, especialmente por la posibilidad de integrar un arma de energía dirigida en el futuro. La primera unidad que estará equipada con ellos será el 4º Batallón, 5º Regimiento de Artillería de Defensa Aérea . El Ejército planeaba seleccionar la configuración de armas que se instalaría en el vehículo a fines de 2018 [47].

En junio de 2018, el Ejército reveló que había elegido a Leonardo DRS para suministrar el paquete de equipo de misión, que se asoció con Moog Inc. para integrar la Plataforma Reconfigurable de Armas Integradas (RIwP) en el vehículo. El sistema puede equiparse con una cápsula Stinger y rieles de misiles Longbow Hellfire y viene equipado con una ametralladora de cadena M230LF de 30 mm y la ametralladora coaxial de 7,62 mm, así como capacidades de derrota no cinética y un Rada.radar hemisférico multimisión a bordo. El Ejército eligió DRS debido a la flexibilidad de la torreta reconfigurable para permitir oportunidades de crecimiento y opciones de armas alternativas, planteó menos intrusión a la plataforma de vehículos existente, ya que desea mantener el Stryker lo más común posible en toda la flota, y proporcionó una mayor protección ya que la tripulación puede recargar municiones bajo armadura. Está previsto que los 144 sistemas M-SHORAD se entreguen en 2022. [48]La torreta puede montar una cápsula Stinger de cuatro disparos o dos misiles Hellfire a cada lado, y la recarga del M230LF y Stingers se puede hacer a través de las escotillas del techo que brindan protección parcial. El sistema puede actuar en un papel secundario anti-vehículo, ya que el cañón de 30 mm es más grande que el cañón de 25 mm montado en el M2 Bradley y el Hellfire tiene un alcance mayor que los misiles TOW que suelen utilizar los vehículos terrestres. [49]

En 2022, el Ejército planea desplegar el MSHORAD de energía dirigida (DE-MSHORAD), un Stryker equipado con un láser de 50 kW para proteger a los soldados desplegados hacia adelante de los vehículos aéreos no tripulados y las amenazas de cohetes, artillería y mortero (RAM). [50] El 30 de septiembre de 2020, el Ejército otorgó a General Dynamics el contrato IM-SHORAD por valor de $ 1.2 mil millones para entregar 144 vehículos durante cinco años; el primer pedido fue de 28 vehículos por $ 230 millones. [51]

Los primeros cuatro vehículos Stryker M-SHORAD se desplegaron en Alemania en abril de 2021 como parte del 5. ° Batallón, 4. ° Regimiento de Artillería de Defensa Aérea bajo el 10. ° Comando de Defensa Aérea y de Misiles del Ejército . Se desplegará un batallón completo en septiembre de 2021. [52] [53]

Diseño [ editar ]

Ver en el compartimento trasero

El Stryker se basa en el vehículo blindado ligero LAV III, que a su vez se basó en la serie LAV-25 .

El vehículo viene en varias variantes con un motor común, transmisión, sistema hidráulico, ruedas, neumáticos, diferenciales y caja de transferencia. El vehículo de mando M1130 y el vehículo de evacuación médica M1133 tienen una unidad de aire acondicionado montada en la parte trasera. El vehículo médico también tiene un generador de mayor capacidad. Un programa de actualización reciente proporcionó un kit de actualización de campo para agregar unidades de aire acondicionado a todas las variantes, y la producción comenzó en 2005 en el sistema de pistola móvil montando una pistola automática aérea General Dynamics Land Systems (GDLS) de 105 mm llamada sistema de pistola móvil M1128 .

Características mecánicas y del motor [ editar ]

Para su unidad de potencia, el Stryker utiliza un motor diesel Caterpillar común en los camiones de elevación media del Ejército de los EE. UU., Lo que elimina la capacitación adicional para los equipos de mantenimiento y permite el uso de piezas comunes. [54] Debido a preocupaciones de obsolescencia, el motor Caterpillar 3126 fue reemplazado recientemente por un motor Caterpillar C7 y la transmisión Allison 3200SP. [55]

Los sistemas neumáticos o hidráulicos impulsan casi todas las características mecánicas del vehículo; por ejemplo, un sistema neumático cambia entre accionamiento 8 × 4 y 8 × 8.

Los diseñadores se esforzaron por facilitar el trabajo del mantenedor, equipando la mayoría de los cables, mangueras y sistemas mecánicos con mecanismos de desconexión rápida. El motor y la transmisión se pueden quitar y reinstalar en aproximadamente dos horas, lo que permite que las reparaciones del turbocompresor y muchos otros componentes se realicen fuera del vehículo. [ cita requerida ]

Comando, control y orientación [ editar ]

Pantalla del sistema de armas remoto

El amplio soporte informático ayuda a los soldados a luchar contra el enemigo al tiempo que reduce los incidentes de fuego amigo. Cada vehículo puede rastrear vehículos amigos en el campo, así como enemigos detectados. El conductor y el comandante del vehículo (que también actúa como artillero) tienen periscopios que les permiten ver el exterior del vehículo sin exponerse a peligros externos. El comandante del vehículo también tiene acceso a una cámara termográfica de día y noche que permite al comandante del vehículo ver lo que ve el conductor. El comandante del vehículo tiene un campo de visión de casi 360 grados; el conductor, un poco más de 90 grados.

Los soldados pueden practicar el entrenamiento con los vehículos a partir de módulos de entrenamiento informático dentro del vehículo.

General Dynamics Land Systems está desarrollando una nueva arquitectura de administración de datos y energía para manejar las actualizaciones de computadoras. [56]

Las miras térmicas del Stryker pueden ver a 7.800 pies (2.400 m; 1,48 millas), en comparación con 330 pies (100 m) de las miras de visión nocturna utilizadas por los soldados desmontados. Esta capacidad permite que el vehículo advierta a los soldados desmontados de las amenazas que se encuentran más allá del alcance de sus miras de visión nocturna. [57]

Protección [ editar ]

Stryker con armadura de listones, kit de protección de casco completo y escudo balístico del comandante

El casco del Stryker está construido con acero de alta dureza que ofrece un nivel básico de protección contra rondas de 14,5 mm en el arco frontal y protección total contra munición de bolas de 7,62 mm. [58] Además de esto, los Strykers también están equipados con armadura de cerámica atornillada que ofrece protección total contra municiones perforantes de 14,5 mm y fragmentos de artillería de rondas de 155 mm. [54] [59] Se encontraron problemas con el lote inicial de blindaje cerámico cuando se descubrió que varios paneles fallaron en las pruebas con munición de 14,5 mm. Los oficiales del ejército determinaron que esto se debió a cambios en la composición y tamaño de los paneles introducidos por su fabricante, IBD Deisenroth. Se introdujo una solución provisional de añadir otros 3 mm de armadura de acero hasta que se pudiera encontrar una solución permanente. [60] El problema finalmente se resolvió más tarde en 2003 cuando DEW Engineering fue seleccionado como el nuevo proveedor exclusivo de la armadura de cerámica. [61]

Stryker volcó por un IED enterrado en 2007. Toda la tripulación sobrevivió, pero el vehículo requirió una reconstrucción de fábrica antes de volver al servicio. [62]

Además de la armadura cerámica integral, se han desarrollado paquetes opcionales. Estos incluyen armadura de listones [63] y placas de armadura reactiva de Stryker (SRAT) para protección contra granadas propulsadas por cohetes y otros proyectiles, el kit de protección del casco (HPK), faldones blindados para protección adicional contra artefactos explosivos improvisados ​​y un escudo balístico para proteger el escotilla del comandante. [58]

El Ejército comenzó a enviar placas de blindaje reactivo a Strykers en Irak en 2004, así como placas para tanques Abrams y vehículos de combate Bradley. Las baldosas deben fabricarse específicamente para cada tipo de vehículo en el que se instalen. Los insurgentes intentaron contrarrestar el blindaje reactivo haciendo que los equipos dispararan varios juegos de rol a la vez, pero a corta distancia estos grupos podrían enfrentarse y disolverse. La armadura reactiva puede ser derrotada por armas de carga en tándem como el RPG-29 o por penetradores formados explosivamente , aunque las baldosas de Bradley pueden resistir EFP. [64] En 2005, la armadura de listones para los vehículos Stryker fue diseñada y desarrollada por el Laboratorio de Investigación del Ejército y el Centro de Pruebas de Aberdeen en Maryland para protegerlos aún más de los juegos de rol. [sesenta y cinco]La jaula se coloca 50 cm por delante alrededor del vehículo, lo que permite que una ojiva RPG explote a una distancia segura del vehículo. [66] Además, la armadura de listones de los vehículos Stryker es eficaz contra proyectiles HEAT. En mayo de 2009, General Dynamics y Rafael ganaron un contrato para proporcionar baldosas SRAT para reemplazar la armadura de listones en Strykers. El peso adicional de los dos sistemas es comparable, pero las placas de blindaje reactivo ofrecen una mayor estabilidad y maniobrabilidad del vehículo y una protección "asegurada" en lugar de "estadística". [67]

El Stryker también incorpora un sistema automático de extinción de incendios con sensores en el motor y los compartimentos de tropas que activan una o más botellas de halón contra incendios, que también pueden ser activadas por el conductor, tanques de combustible montados externamente y un CBRN (químico, biológico, radiológico , Nuclear) Sistema de guerra que mantendrá el compartimiento de la tripulación hermético y presurizado positivamente.

Los informes del personal militar y los analistas afirman que el Stryker es superior a otros vehículos militares ligeros en cuanto a la capacidad de supervivencia contra los IED (artefactos explosivos improvisados). [68] [69]

En la primavera de 2016, un regimiento de Stryker se desplegó en Europa con el sistema de camuflaje móvil Saab (MCS), que cambia su apariencia física para integrarse mejor en el medio ambiente e incorpora propiedades que mejoran la gestión de firmas contra sensores térmicos de onda larga y media. infrarrojos de onda cercana y de onda corta, y radar. Más pruebas influirán en el Ejército para decidir si continuará adquiriendo el sistema de camuflaje a través de un programa de registro. [70]

En 2016, Artis LLC 's telón de acero sistema de protección activa fue seleccionado para la integración en el Stryker como un sistema provisional hasta que el Ejército desarrolla el sistema de protección activa modular (MAPS); Iron Curtain se diferencia de otros APS al derrotar proyectiles a solo unos centímetros del vehículo, en lugar de interceptarlos a varios metros de distancia. [71] Sin embargo, en agosto de 2018, el Ejército decidió no continuar calificando Iron Curtain en el Stryker debido a problemas de madurez con el sistema. [72]

Armamento [ editar ]

Protector (RWS) con una ametralladora pesada M2 en una variante M1126 Stryker ICV

Con la excepción de algunas variantes especializadas, el armamento principal de la Stryker es un Protector M151 remoto la estación de arma con 0,50 en (12,7 mm) M2 ametralladora, 7,62 mm M240B ametralladora, o 40 mm Mc 19 lanzagranadas . La elección del armamento fue impulsada por muchos factores. El Ejército de los Estados Unidos quería un vehículo que pudiera transportar y proteger rápidamente a la infantería hacia y alrededor de los campos de batalla.

En septiembre de 2017, Raytheon disparó misiles Stinger que había integrado en una Estación de Armas Operada Remotamente Común (CROWS) montada en Stryker para interceptar objetivos aéreos en una demostración, convirtiendo el vehículo en un sistema de defensa aérea de corto alcance. El Ejército está considerando la capacidad y, si es seleccionado, podría desplegarse rápidamente dentro de dos años. [73] [74]

En agosto de 2018, 86 Strykers comenzaron a desplegar una torreta CROWS adaptada para poder colocar un tubo de misiles antitanque Javelin , lo que permite que el vehículo dispare el arma en lugar de necesitar tropas desmontadas para usarlo. [75]

Cañón de 30 mm [ editar ]

Un vehículo de transporte de infantería Dragoon (ICVD)

Mientras que el Stryker MGS da a las brigadas medianas una gran potencia de fuego, el vehículo de transporte de infantería de base tiene un armamento ligero. Los funcionarios del programa Stryker están trabajando para montar un cañón de 30 mm en la estación de armas remota del ICV. Con la reducción del número de vehículos MGS por brigada, los ICV individuales deben ser mejorados. El cañón daría mayor potencia de fuego sin necesidad de agregar una torreta. El plan es comprar y probar un conjunto de cañones de 30 mm de la empresa y también determinar si deben emitirse para cada Stryker o tener uno por empresa. [76] El ejército planeó probar cañones estabilizados de 30 mm a principios de 2014, incluidos los sistemas Kongsberg Protech.'Estación de Armas Remotas de Calibre Medio (RWS). Kongsberg, que fabrica el M151 RWS de Stryker, se unió al fabricante de Stryker, General Dynamics para el MCRWS en 2008. El MCRWS no es una verdadera torreta, que se extendería hasta el compartimento de la tripulación y ocuparía espacio. Se puede cargar desde el interior del vehículo, pero elimina una de las cuatro trampillas del techo. [77] El cañón automático es alimentado por dos cargadores que contienen munición perforante y de alto explosivo, cada uno con 78 rondas, con otras 264 rondas almacenadas en el casco. [78]Los disparos de prueba de un cañón de 30 mm en el Kongsberg MCRWS ocurrieron en un vehículo de demostración Stryker el 19 de febrero de 2014. El cañón mostró una mayor letalidad y precisión sobre la ametralladora estándar de 0,50 pulgadas (12,7 mm) a distancias de 600 a 1550 metros 1,700 yardas), con cuatro rondas en ráfagas de cinco rondas que golpean los objetivos. Los vehículos Stryker mejorados brindan a los soldados de infantería una mayor superioridad de fuego para acabar con los tiroteos más rápido. Los líderes del ejército quedaron impresionados con la demostración y esperan avanzar en la propuesta y agregar el sistema a los vehículos en servicio. [79]

Después de pruebas comparativas del Kongsberg MCRWS montado en vehículos Stryker, el Ejército de los EE. UU. Aprobó el 22 de abril de 2015 el equipamiento de 81 Stykers del 2. ° Regimiento de Caballería con cañones de 30 mm después de que la unidad solicitara la actualización. Los cañones están destinados a aumentar la letalidad del ICV contra otros vehículos blindados ligeros al tiempo que preservan sus ventajas de movilidad con ruedas. Las revisiones de la efectividad de estas nuevas torretas en las compañías Stryker informarán las decisiones con respecto a la actualización de más Strykers en las nueve Brigadas Stryker. [80] [81] La torreta remota requiere una modificación del techo del casco y agrega dos toneladas adicionales de peso [82] con una suspensión mejorada y neumáticos más anchos. [83]Está previsto equipar los primeros Strykers con cañones Mk44 Bushmaster II en los próximos dos años, [84] permitiéndoles atacar vehículos blindados ligeros a una distancia de 3.000 metros (1,9 millas). [83] El cañón también es capaz de disparar ráfagas de aire que explotan sobre un objetivo para golpear a las tropas enemigas detrás de las barreras [85] y puede defenderse de vehículos aéreos no tripulados . [86] La torreta Kongsberg y la variante Orbital ATK XM813 del Bushmaster Mk44 fueron seleccionadas oficialmente en diciembre de 2015. [87] Kongsberg luego renombró el sistema de torreta a RT40 ( Torreta Remota ).[88] El primer Stryker mejorado, designado XM1296 "Dragoon", se entregó para pruebas el 27 de octubre de 2016, y el despliegue comenzará en mayo de 2018. [89] El primer vehículo de transporte de infantería - Dragoon (ICVD) se entregó al 2CR en Alemania el 8 de diciembre de 2017. [90]

En abril de 2019, el Ejército decidió agregar armamento de cañón a los vehículos Stryker DVH ICVVA1 en tres brigadas; Está previsto que el primero esté equipado en 2022. [91]

Movilidad [ editar ]

Estratégico y operativo [ editar ]

Descarga de Stryker de un C-130

Uno de los objetivos clave descritos como parte del plan de transformación del ejército fue la capacidad de desplegar una brigada en cualquier parte del mundo en 96 horas, una división en 120 horas y cinco divisiones en 30 días. Los requisitos de movilidad operativa dictaban que el vehículo fuera transportable por aviones C-130 y que podría rodar tripulado y listo para luchar. [10]

La idoneidad del Stryker para el transporte C-130 ha llevado a críticas de que el alcance del avión puede no cumplir con la meta de 1,000 millas. El alcance de la aeronave depende de variables como la variante C-130 y las condiciones en el aeropuerto de salida. [92] En una demostración realizada en abril de 2003, una compañía de infantería Stryker, con 21 vehículos Stryker, fue transportada por C-130 a otro aeropuerto a 70 millas de distancia. [92] Esto demostró que el vehículo puede ser transportado por C-130, pero no abordó las preocupaciones sobre el alcance y las condiciones de salida del aeropuerto. Además, la armadura de listones , cuando se instala, hace que el vehículo sea demasiado grande para caber en un C-130, pero la protección RPG no era un requisito para el transporte del C-130. El Airbus A400M Atlasse estaba probando la compatibilidad con Stryker en otoño de 2015. [93]

El Stryker es demasiado pesado (19 a 26 toneladas, según la variante y las características adicionales) para que lo levanten los helicópteros existentes.

En agosto de 2004, se realizaron pruebas para determinar si el Stryker MGS podía lanzarse desde el aire. Esta prueba comenzó con una serie de pruebas de caída de 12 pies, seguidas por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Lanzando con éxito un vehículo de apoyo de ingeniería Stryker con peso elevado desde un C-17 . [94] A pesar de que esta prueba fue un éxito, ninguna de las variantes de Stryker ha sido certificada para lanzamiento aéreo. A partir de 2013, el trabajo continúa en esta área con la capacidad asumida para el juego de guerra Unified Quest. [95]

Táctico [ editar ]

El Stryker puede alterar la presión en los ocho neumáticos para adaptarse a las condiciones del terreno: carretera, campo a través, barro / arena / nieve y emergencia. El sistema advierte al conductor si el vehículo excede la velocidad recomendada para la presión de los neumáticos, luego infla automáticamente los neumáticos a la siguiente configuración de presión más alta. El sistema también puede advertir al conductor de una llanta desinflada, aunque el Stryker está equipado con inserciones de llanta antipinchazos que también sirven como cierres de talón , lo que permite que el vehículo se mueva a velocidades reducidas durante varias millas antes de que la llanta se deteriore por completo.

Tropas del ejército estadounidense y del ejército indio con Stryker IFV durante un ejercicio de entrenamiento bilateral

Algunas críticas al Stryker continúan un debate en curso de décadas sobre si los vehículos de orugas o de ruedas son más efectivos. [96] Las orugas convencionales tienen una movilidad todoterreno superior, mayor capacidad de carga, pueden hacer pivotar un vehículo en su lugar y son más resistentes al daño de la batalla. Los vehículos con ruedas son más fáciles de mantener y tienen velocidades de carretera más altas. El ejército de los EE. UU. Eligió el Stryker en lugar de los vehículos de orugas debido a estas ventajas. [97]

Un problema adicional es que el vuelco es un riesgo mayor con el Stryker en comparación con otros vehículos de transporte, debido a su centro de gravedad más alto . Sin embargo, es probable que la gran distancia al suelo reduzca el daño causado por las minas terrestres y los artefactos explosivos improvisados en el vehículo. [98]

Si bien no es anfibio, los sellos herméticos de la escotilla de combate del Stryker le permiten vadear el agua hasta la parte superior de sus ruedas.

Costo [ editar ]

El costo unitario para comprar los Stryker ICV iniciales (sin complementos, incluida la armadura de listones) fue de 3 millones de dólares en abril de 2002. [99] En mayo de 2003, el costo normal de producción por vehículo fue de 1,42 millones de dólares. [100] En febrero de 2012, el costo había aumentado a 4,9 millones de dólares EE.UU. [4]

En 2013, los informes de los medios indicaron que la Oficina de Gestión de Proyectos de Stryker había pedido casi $ 900 millones en piezas innecesarias o obsoletas debido a una falla en el control de su inventario durante la Guerra contra el Terror . [101] [102]

Misión [ editar ]

Miembros del 1-23 ° Regimiento de Infantería desplegados desde la rampa trasera de un Stryker en 2005.

Una Brigada Stryker estándar generalmente consta de: 130 vehículos de transporte de infantería; 9 vehículos de misiles guiados antitanque; 27 vehículos de evacuación médica; 12 vehículos del escuadrón de ingenieros; 32 vehículos del comandante; 36 soportes de mortero montados de 120 mm; 56 vehículos de reconocimiento; 13 vehículos de apoyo contra incendios; tres vehículos de reconocimiento de la NBC; y 12 sistemas de cañones móviles de 105 mm. [45]

La familia de vehículos Stryker cumple un papel en el Ejército de los Estados Unidos que no es ni pesado ni liviano, sino más bien un intento de crear una fuerza que pueda mover a la infantería al campo de batalla rápidamente y con relativa seguridad. Las brigadas que se han convertido al Stryker han sido principalmente ligeras o, en el caso del 2º Regimiento de Caballería, exploradores de caballería sin blindaje basados ​​en Humvee . Para estas unidades, la adición de Strykers ha aumentado el poder de combate al proporcionar protección de armadura, un sistema de armas transportado por vehículos para apoyar a cada escuadrón desmontado y la velocidad y el alcance para llevar a cabo misiones lejos de la base de operaciones.

Las unidades Stryker parecen ser especialmente efectivas en áreas urbanas, donde los vehículos pueden establecer posiciones de seguridad iniciales cerca de un edificio y desmontar escuadrones en un umbral. [ cita requerida ]

El Stryker confía en su velocidad y comunicaciones para la mayor parte de su defensa contra sistemas de armas pesadas. La mayoría de las variantes de Stryker no están diseñadas para atacar unidades fuertemente blindadas, confiando en la comunicación y otras unidades para controlar amenazas fuera de su clasificación. Una variante está armada con misiles antitanque.

Las brigadas equipadas con el Stryker están diseñadas para ser estratégicamente móviles, es decir, capaces de desplegarse rápidamente a largas distancias. Como tal, el Stryker fue diseñado intencionalmente con un nivel de protección más bajo en comparación con vehículos de orugas como el M2 Bradley, pero con requisitos logísticos mucho más bajos.

Aunque el Stryker fue diseñado para ser desplegado rápidamente y no estar fuertemente blindado, un ejercicio de entrenamiento en enero de 2014 demostró que, en algunas circunstancias, una brigada Stryker con vehículos e infantería usando misiles antitanques podría enfrentarse con éxito a una fuerza enemiga convencional de tanques, vehículos blindados. y helicópteros. [103] [104]

Historial de servicio [ editar ]

Implementaciones [ editar ]

M1126 Stryker ICV de patrulla cerca de Mosul , Irak, 2005
  • Guerra de Irak , 2003-11:
    • Las primeras brigadas Stryker se desplegaron en Irak en octubre de 2003. La 3.ª Brigada, 2.ª División de Infantería de Fort Lewis fue la primera en desplegar y desplegar el vehículo Stryker para combatir en Irak desde noviembre de 2003 a noviembre de 2004.
    • La 3ª Brigada fue relevada por la 1ª Brigada de la 25ª División de Infantería (SBCT). La 1.ª Brigada sirvió en Irak desde octubre de 2004 a octubre de 2005. Las unidades de esta Brigada participaron en la Batalla de Mosul (2004) y fueron responsables de las primeras elecciones exitosas en enero de 2005. La Brigada recibió el Premio de Unidad Valiente por su gira en Irak .
    • El equipo de combate de la 172a Brigada Stryker de Fairbanks , Fort Wainwright de Alaska, comenzó su despliegue inicial en agosto de 2005 hasta el verano de 2006. Su estadía se extendió posteriormente por hasta cuatro meses y fueron reasignados a Bagdad. La Brigada fue galardonada con el Premio a la Unidad Valorosa por su gira por Irak.
    • La 3.ª Brigada, 2.ª División de Infantería se volvió a desplegar en Irak a fines de la primavera de 2006 y regresó a casa en septiembre de 2007. Al igual que sus brigadas hermanas, también se le otorgó el Premio de Unidad Valiente por las operaciones en Baqubah, Irak.
    • Como parte de un movimiento de tres vías, tras el redespliegue de Irak, la 1ª Brigada Stryker, la 25ª División de Infantería y el 2º Regimiento de Caballería Blindada ambos vistieron sus colores. El antiguo 1 ° SBCT, 25 ° ID fue redesignado como el nuevo 2 ° Regimiento de Caballería Stryker en Vilseck, Alemania y el antiguo 2 ° ACR fue redesignado como el nuevo 4 ° Equipo de Combate de la Brigada Stryker, 2 ° División de Infantería en Fort Lewis, Washington . Durante el mismo período de tiempo, tras el redespliegue de Irak, el Equipo de Combate de la 172a Brigada Stryker fue desactivado y reactivado como el Equipo de Combate de la 1a Brigada Stryker, 25a División de Infantería, en Fort Wainwright , Alaska.
    • En abril de 2007, la 4ª Brigada de la 2ª División de Infantería se desplegó como parte del "aumento" en Irak. Este despliegue marcó la primera vez que el Stryker Mobile Gun System se desplegó en Irak. El Stryker MGS se implementó inicialmente con 5 expertos en mantenimiento dedicados de General Dynamics Land Systems; proporcionaron soporte técnico y mantenimiento para la implementación inicial de los sistemas. El equipo de 5 técnicos desempeñó un papel fundamental no solo en el apoyo del sistema, sino también en el entrenamiento de las tropas. Además, se envió un equipo de ingenieros para apoyar las operaciones de MGS, pero esto demostró tener un papel muy pequeño en el éxito final del sistema de armas. Además, el 4º Batallón, 9º Regimiento de Infantería (MANCHU), desplegó Land Warrior por primera vez en combate.
    • En agosto de 2007, el 2º Regimiento de Caballería se desplegó en Bagdad para una gira de 15 meses, relevando al 3º BDE, 2ID.
    • En diciembre de 2007, la 2ª Brigada 25ª División de Infantería se desplegó en Irak.
    • En septiembre de 2008, la Infantería 1-25 con base en Fort Wainwright, Alaska se desplegó en Irak.
Stryker con infantería en Sab al Bour, Irak, 2008
    • En enero de 2009, el equipo de combate de la 56ª Brigada Stryker , 28ª División de Infantería , de la Guardia Nacional del Ejército de Pensilvania , se desplegó en Irak. El 56º SBCT fue la primera unidad de la Guardia Nacional del Ejército de los EE. UU. En desplegar Strykers.
    • En agosto de 2009, la 3.ª Brigada de la 2.ª División de Infantería fue nuevamente enviada a Irak para una tercera gira.
    • En septiembre de 2009, la 4ª Brigada de la 2ª División de Infantería se desplegó en Irak para una tercera gira. La Brigada expulsó a "La Última Patrulla" de Irak, conduciendo desde Bagdad a Kuwait, simbolizando la salida de la "última brigada de combate" y poniendo fin a la Operación Libertad Iraquí. La Brigada recibió el elogio de Unidad Meritoria por la gira en Irak
    • En julio de 2010, la 2ª Brigada 25ª División de Infantería se desplegó una vez más en Irak, relevando a la 3ª Brigada, 2ª ID. 2ª Brigada, convirtiéndose en la primera brigada Stryker de "Asesoramiento y Asistencia".
Soldados del ejército estadounidense descargan ayuda humanitaria de sus Strykers en la ciudad de Rajan Kala, Afganistán, 2009.
  • Guerra en Afganistán :
    • La 5ª Brigada de la 2ª División de Infantería fue la primera unidad Stryker enviada a Afganistán, desplegada en el verano de 2009, como parte de un aumento del nivel de tropas. El 1er Batallón de la brigada, 17º Regimiento de Infantería sufrió las mayores pérdidas de cualquier batallón Stryker hasta la fecha. [105] Las pérdidas de la 5ª Brigada Stryker durante su despliegue de un año fueron 37 muertos y 238 heridos. [106]
    • En junio de 2010, el 2º Regimiento de Caballería Stryker se desplegó en Afganistán para relevar a la 5ª Brigada de la 2ª División de Infantería.
    • En abril de 2011, la 1ª Brigada de la 25ª División de Infantería se desplegó en Afganistán para relevar al 2º Regimiento de Caballería Stryker.
    • En noviembre de 2012, la 4.a Brigada, 2.a División de Infantería se desplegó en Afganistán para aliviar 3-2 SBCT.
  • Intervención militar contra el EIIL , 2014 hasta la actualidad:
    • En marzo de 2017, las fuerzas especiales estadounidenses operaron Strykers cerca de la ciudad de Manbij, en el noreste de Siria . [107]

Informes de campo [ editar ]

Debido a su uso durante la guerra de Irak 2003-11 , se han obtenido muchos informes sobre el desempeño del Stryker. [108] [109] Los soldados y oficiales que usan Strykers los defienden como vehículos muy efectivos; [110] un artículo del Washington Post de 2005 afirma que "los comandantes, soldados y mecánicos que utilizan la flota Stryker a diario en una de las zonas más peligrosas de Irak elogiaron unánimemente el vehículo. Los defectos descritos en el informe eran incorrectos o relativamente menores y no sirvieron para nada. obstaculizar la eficacia del Stryker ". En el mismo artículo, el coronel Robert B. Brown , comandante de la 1.a Brigada, 25.a División de Infantería(Equipo de Combate de la Brigada Stryker), dijo que los Stryker salvaron la vida de al menos 100 soldados desplegados en el norte de Irak. [111] El artículo también establece que la armadura de listones atornillados es una protección balística eficaz, que fue el principal defecto citado en 2009 por los críticos. Sin embargo, un informe de la GAO de 2003 al Congreso declaró que el peso adicional de la armadura de listones creó una limitación de movilidad en condiciones de humedad debido a deficiencias en la suspensión del vehículo. [112]

Los informes del personal militar y los analistas indican que el Stryker es superior a otros vehículos militares ligeros del Ejército de los EE. UU. En cuanto a la capacidad de supervivencia contra los IED (dispositivos explosivos improvisados). [113] [114] Los soldados se han referido anecdóticamente a Strykers como "ataúdes de Kevlar", lo que le otorga al vehículo Stryker su propio seudónimo de base, una tradición consagrada entre los miembros del servicio estadounidense. [115]

El Proyecto no partidista de Supervisión Gubernamental recibió críticas inesperadamente positivas cuando habló con los soldados que sirvieron en Strykers: "El Stryker es fantástico. Tiene una movilidad increíble, una velocidad increíble ..." "Nos han golpeado 84 VBIED suicidas (. ... coches bomba) han golpeado a Strykers, y la mayoría de los soldados se han marchado sin ni siquiera un rasguño. Es absolutamente asombroso. Si estuviera en cualquier otro tipo de vehículo, habría tenido grandes problemas ", dijo el coronel. Robert Brown, comandante de la 1ª Brigada de la 25ª División de Infantería. El Mayor Doug Baker, oficial ejecutivo del 5º Batallón, 20º Regimiento de Infantería en 3/2 dijo: "Cuando saliste (de) la puerta, estabas bastante seguro de que el vehículo iba a cuidar de ti ... familiarizado con lo que puede hacer un Bradley. Es un vehículo fantástico,pero tomaría un Stryker por eso en Irak cualquier día ".[116] Los miembros de la tripulación del Stryker Mobile Gun System dan fe de su capacidad "perfecta" para llenar el nicho de alta movilidad entre el tanque de batalla principal y el vehículo blindado de transporte de personal. [117]

En 2005, el vehículo Stryker registró más de 27 millones de millas de combate, con tasas de preparación operativa superiores al 96 por ciento. [118]

Variantes [ editar ]

El diseño modular del chasis Stryker admite una amplia gama de variantes. El chasis principal es el Vehículo de transporte de infantería (ICV).

Los vehículos Stryker tienen las siguientes variantes: [119]

  • Vehículo de transporte de infantería M1126 (ICV): la versión básica de transporte de personal blindado, que proporciona transporte protegido para 2 tripulantes y un escuadrón de infantería de 9 hombres, y puede apoyar a la infantería desmontada. Pesa 19 toneladas; las comunicaciones incluyen texto y una red de mapas entre vehículos. Puede armarse con una ametralladora M2 Browning de 0,50 pulgadas (12,7 mm) , un lanzagranadas Mk 19 de 40 mm o una ametralladora M240 de 7,62 mm .
    • Vehículo de transporte de infantería M1126 DVH-Scout (ICVV-S): una versión de reconocimiento del ICV equipada con un sistema de vigilancia Long Range Advance Scout (LRAS) montado internamente y el doble casco en V. [35]
  • Vehículo de reconocimiento (RV) M1127 : una versión utilizada por los escuadrones RSTA y los batallones de exploración, que se mueven por el campo de batalla para recopilar y transmitir inteligencia / vigilancia en tiempo real para el conocimiento de la situación. El propósito de la RV es anticipar y evitar amenazas, mejorando la capacidad de decisión y la libertad de maniobra de la brigada.
Sistema de pistola móvil
  • M1128 Mobile Gun System (MGS): una versión armada con un cañón estriado M68A1 de 105 mm (M68A1E4) (una versión ligera del sistema de armas utilizado en los tanques de batalla principales M1 Abrams originales y el tanque de batalla principal M60 Patton ), un 7,62 mm Ametralladora M240 montada coaxialmente, una ametralladora de comandante M2 de 0,50 pulgadas (12,7 mm) y dos lanzagranadas de humo M6. El M68A1E4 también cuenta con un freno de boca para ayudar con el retroceso y un cargador automático, una característica poco común de los cañones de tanques estadounidenses. El arma principal proporciona fuego directo en apoyo de la infantería, atacando objetivos enemigos estacionarios y móviles, como búnkeres, para crear un efecto de armas combinadas de potencia de fuego superada que mejora la capacidad de supervivencia del equipo de combate. Tiene una velocidad de disparo de seis rondas por minuto y lleva 400 rondas de 0,5 pulgadas (12,7 mm) de calibre y 3400 rondas de munición de 7,62 mm, y las mismas comunicaciones C4ISR y la misma visión del conductor que el ICV. El vehículo MGS es una variante reforzada del LAV III en comparación con la variante estándar en la que se basan otros vehículos Stryker, pero conserva las características comunes de todos los vehículos de la familia.
Mortero de 120 mm disparado desde la variante Stryker MCV-B.
  • M1129 Mortar Carrier (MC): armado con el sistema de mortero de retroceso (RMS) Soltam de 120 mm , esta versión proporciona apoyo de fuego indirecto a los compañeros de infantería con oscurecedores de pantalla, fuerzas supresoras y fuego de apoyo de guardia (HE, iluminación, iluminación IR, humo, bombas de racimo DPICM y guiadas de precisión ). La munición de mortero guiada de precisión ( PGMM ) se puede usar para atacar objetivos puntuales a distancias extendidas con guía GPS. Los vehículos a nivel de batallón también llevan el mortero de 81 mm para uso desmontado, mientras que los vehículos de mortero de la compañía llevan el mortero de 60 mm. [120]
  • Vehículo del comandante M1130 (CV): este vehículo proporciona a los comandantes funciones de comunicación , datos y control para analizar y preparar información para misiones de combate; también puede conectarse a la antena / energía de la aeronave para planificar misiones mientras está en ruta a bordo de la aeronave. Se despliegan como 3 vehículos por cuartel general de brigada, 2 por cuartel general de batallón y 2 por compañía de infantería.
  • Vehículo de apoyo contra incendios M1131 (FSV): esta versión es orgánica para maniobrar empresas y proporciona vigilancia y comunicaciones (4 redes de radio de combate seguras), con la adquisición / identificación / seguimiento / designación del objetivo que se transmite automáticamente a las unidades de tiro.
  • Vehículo de escuadrón de ingenieros M1132 (ESV): este vehículo proporciona movilidad y soporte de movilidad limitado en el mostrador. Integrados en la ESV se encuentran los sistemas de neutralización de obstáculos y señalización de carriles y los dispositivos de detección de minas. La ESV con sus accesorios proporciona una solución parcial a la función de eliminación de obstáculos, principalmente para la remoción de minas colocadas apresuradamente en superficies duras y escombros, además de que permitirá al escuadrón de ingenieros controlar futuros sistemas robóticos.
Interior del vehículo de evacuación médica
  • Vehículo de evacuación médica M1133 (MEV): se utiliza como plataforma de atención en ruta para las unidades de brigada, parte del puesto de ayuda del batallón, que brinda tratamiento para lesiones graves y traumatismos avanzados como parte integral de la formación avanzada de combate en Internet. asiento del asistente que le permitirá cambiar de posición y monitorear visualmente a todos los pacientes mientras el vehículo está en movimiento. El personal médico debe estar sentado por razones de seguridad mientras el vehículo está en movimiento, pero debe poder monitorear visualmente a los pacientes. Las marcas de la Convención de Ginebra se pueden enmascarar / eliminar según sea necesario.
Vehículo de misiles guiados antitanque
  • Vehículo de misiles guiados antitanque M1134 (ATGM): es un vehículo de misiles armado con el TOWmisil para reforzar la infantería y el reconocimiento de la brigada, proporcionando fuego antitanque de largo alcance contra blindaje más allá del alcance efectivo del cañón del tanque. La compañía antitanque separada también se puede utilizar para dar forma al campo de batalla, reforzar los batallones de infantería y el escuadrón de reconocimiento (por ejemplo, contra-reconocimiento), servir como reserva y, por supuesto, contraatacar. Los comandantes de vehículos ubican de forma independiente los objetivos secundarios mientras el artillero está atacando al primario. Después de que se disparen las rondas listas, el tripulante deberá rearmar el lanzador. Un comandante de vehículo, artillero, cargador y conductor operan el ATGM en un entorno táctico y para llevar equipo si el lanzador de misiles se usa en modo desmontado.
  • M1135 Vehículo de reconocimiento nuclear, biológico, químico (NBC RV): este vehículo integra automáticamente la información de contaminación de los detectores con la entrada de los sistemas de navegación y meteorológicos y transmite mensajes de advertencia NBC digitales para advertir a las fuerzas de seguimiento. El núcleo del NBC RV es su conjunto de sensores NBC integrados a bordo y su sistema meteorológico integrado. Un sistema de sobrepresión positiva NBC que minimiza la contaminación cruzada de muestras e instrumentos de detección, brinda protección a la tripulación y permite operaciones extendidas en MOPP 0.

Casco en V doble [ editar ]

En respuesta al bajo rendimiento contra los IED , el Ejército comenzó a fabricar y modernizar los vehículos Stryker con una parte inferior diseñada con doble casco en V más resistente . Se están produciendo siete versiones de Stryker con esta configuración; el M1256 ICVV, M1252 MCVV, M1255 CVV, M1251 FSVV, M1257 ESVV, M1254 MEVV y M1253 ATVV. Tres variantes no están recibiendo el nuevo casco y mantendrán su configuración actual de fondo plano: el vehículo de reconocimiento M1127, el sistema de cañón móvil M1128 y el vehículo de reconocimiento NBC M1135. [35] [121]

Experimental [ editar ]

  • Obús autopropulsado Stryker (SPH): este era un vehículo prototipo con torreta y municiones desarrollado por Denel Land Systems . El trabajo se detuvo después de la exitosa demostración del prototipo en noviembre de 2005. [122] [123]
  • Vehículo de recuperación de mantenimiento de Stryker (MRV): un vehículo de recuperación blindado basado en un casco de Stryker. Equipado con cabrestante Rotzler TR 200, grúa Magnum 210M y ancla de tierra hidráulica. [124]
  • Stryker con orugas: para el programa de vehículos blindados multipropósito (AMPV) del ejército para reemplazar el APC M113, General Dynamics creó una versión rastreada del Stryker. El vehículo mantuvo el casco Double-V altamente resistente y las orugas se unieron mediante una suspensión montada externamente. Era considerablemente más pesado con 70,000 libras (35 toneladas, 31,800 kg), pero la suspensión de orugas podía soportar hasta 84,000 libras (42 toneladas, 38,100 kg) para permitir blindaje, armas y carga adicionales. Su planta motriz ofrecía 700 caballos de fuerza y ​​el vehículo tenía más del 60 por ciento de similitudes con los Strykers con ruedas. El Stryker con orugas también tenía una mayor eficiencia de combustible y una pista más ancha para una mejor movilidad que el M113. Con la suspensión montada externamente y la eliminación de ejes, la capacidad de supervivencia del casco Double-V podría haber sido aún más efectiva, ya que la versión con ruedas requería una interrupción en el casco en V para aceptar ejes. [125][126] El Stryker con orugas debía haber competido contra el Bradley sin torretas de BAE Systems , [127] pero los esfuerzos serios en el desarrollo de la versión con orugas nunca se materializaron [128] porque el costo necesario para modificar el vehículo para cumplir con los requisitos era demasiado alto. [129]
  • Puente de asalto lanzado por Stryker: el fabricante alemán Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ha propuesto una versión de tendido de puentes del Stryker que permite a los vehículos tácticos con poca o ninguna capacidad de cruzar espacios para moverse sobre las divisiones. El puente de 12 m (39 pies) de largo se lleva encima del Stryker con brazos hidráulicos en la posición delantera para lanzarlo y colocarlo en su lugar en dos minutos. Puede soportar vehículos que pesen hasta 40 toneladas y permitirles cruzar espacios de 11 m (36 pies). [130]
  • Stryker Mobile Expeditionary High Energy Laser (MEHEL): el ejército está integrando un arma de energía dirigida en la versión del vehículo de apoyo de fuego M1131 para defenderse de los UAV del grupo 1 y 2 (hasta 55 lb (25 kg) -clase) para fuerzas móviles como el primera integración de un arma láser del Ejército en un vehículo de combate. En una prueba de abril de 2016, un láser de 2 kW disparado desde el Stryker derribó 21 objetivos de drones; el vehículo también tiene un sistema de interferencia de guerra electrónica para codificar las señales de comando de los drones. Una versión de 5 kW podría estar operativa en 2017, con planes para aumentar la potencia a 18 kW para 2018. [131] [132] [133]
  • Lanzador Stryker Mobile SHORAD (MSL): en agosto de 2017, Boeing y General Dynamics dieron a conocer una variante de Stryker equipada con una torreta Avenger para defensa aérea de corto alcance y operada por una tripulación de tres hombres. La torreta reemplaza el compartimiento de pasajeros y, además del FIM-92 Stinger estándar , se está actualizando para disparar misiles Hellfire y AIM-9X Sidewinder . [134] [135]
  • Stryker Anti-UAV Defense System (AUDS): En octubre de 2017, Orbital ATK presentó un Stryker equipado con AUDS, que combina detección de objetivos por radar de escaneo electrónico, seguimiento / clasificación EO y capacidad de inhibición de RF direccional junto con un cañón de 30 mm cargado con conjunto avanzado de munición guiada y de explosión de aire. El paquete crea un sistema C-UAV móvil capaz de derrotar de forma letal o no letal a pequeños drones a distancias de hasta 8 km (5,0 millas), y puede derrotar a micro UAV del Grupo 1 hasta 2 km (1,2 millas) de distancia. [136] [137] El sistema también se llama Exterminador Táctico-Robótico. [46]

Operadores [ editar ]

Operadores actuales [ editar ]

 Estados Unidos : utilizado por el ejército de EE . UU . Inicialmente se formaron siete Brigadas Stryker. [138] Se entregaron 2.988 vehículos en 2009 , [139] 4.187 vehículos estaban en servicio en agosto de 2012, [38] y 4.293 se entregaron en noviembre de 2012. La producción terminó en 4.466 vehículos en 2014. [5] En 2009, se anunció que dos Equipos de Combate de Brigada Pesada (equipados con M1 Abrams y M2 Bradleys) se convertirán en Equipos de Combate de Brigada Stryker para 2013. [140] Esto elevará el número total de Brigadas Stryker a nueve. En junio de 2013, el Ejército anunció que la 4ª Brigada Stryker sería desactivada. [141] Las siguientes unidades utilizan vehículos Stryker:

  • 1ra Brigada, 2da División de Infantería : se formó la primera Brigada Stryker, anteriormente 3ra Brigada, 2da División de Infantería.
  • 2.a Brigada, 2.a División de Infantería : se formó la Séptima Brigada Stryker, anteriormente 5.a Brigada, 2.a División de Infantería.
  • 1ª Brigada, 25ª División de Infantería , Tercera Brigada Stryker, modificada de la 172ª Brigada de Infantería ;
  • El 2º Regimiento de Caballería Stryker fue la segunda unidad Stryker formada con cambio de bandera de la 1ª Brigada, 25ª División de Infantería. Aunque no están oficialmente etiquetados como un Equipo de Combate de Brigada debido a su estructura de fuerza única del Regimiento de Caballería, son efectivamente una unidad independiente paralela a los BCT regulares.
  • 56a Brigada Stryker de la 28a División de Infantería , Guardia Nacional del Ejército de Pensilvania .
  • 81st Equipo de Combate de la Brigada Stryker de la Guardia Nacional del Ejército de Washington (con subunidades de la Guardia Nacional del Ejército de Oregón y la Guardia Nacional del Ejército de California ).
  • Equipo de Combate de la 1a Brigada Stryker , 4a División de Infantería . Anteriormente Cuarta Brigada, Segunda División de Infantería . [142]
  • 2.o Equipo de Combate de la Brigada Stryker , 4.a División de Infantería
  • El 3er Regimiento de Caballería se convirtió en un Equipo de Combate de la Brigada Stryker en noviembre de 2011.
  • Se han visto guardabosques del ejército estadounidense en vehículos de combate de infantería Stryker en Manbij, Siria y sus alrededores. [ cita requerida ]

 Tailandia : en mayo de 2019, el Ejército Real de Tailandia ordenó 37 vehículos de transporte de infantería M1126 reacondicionados del Ejército de los EE. UU. Y también recibirá 23 vehículos M1126 más. [143] Alrededor de 60 Strykers fueron entregados a Bangkok a través de C-17 con la opción de incluir 30 Strykers más de forma gratuita, mientras que el personal militar tailandés será entrenado en los EE.UU. para aprender a operar los vehículos. [144]

Operadores potenciales [ editar ]

  •  Argentina : Estados Unidos ofreció vender 27 Stryker al ejército argentino . [145]
  •  Macedonia del Norte : el Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó una venta propuesta de 54 Strykers a Macedonia del Norte, pendiente de aprobación por el Congreso de EE. UU. [146]

Ofertas fallidas [ editar ]

  •  Canadá - Canadá originalmente ordenó 66 vehículos Stryker Mobile Gun System en 2003, que se esperaba que llegaran en 2010. Sin embargo, en 2006, las Fuerzas Canadienses pidieron a su gobierno que cancelara la adquisición de MGS. El MGS estaba originalmente destinado a ser utilizado en la "Unidad de Fuego Directo", [147] que incluirá Tow Under Armour (LAV III) y MMEV (ADATS en LAV III) . El MGS debía proporcionar las capacidades de fuego directo del tanque Leopard C2 que se retiraba . [148] Pero, con la reciente utilidad demostrada de los tanques en Irak y el despliegue apresurado de los tanques canadienses Leopard C2 en Afganistán, Canadá anunció la compra de excedentes de Leopard 2.de los Países Bajos . [149] El proyecto MMEV también se ha cancelado desde entonces y el requisito de TUA se ha reducido a la mitad.
  •  Israel : las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) habían recibido tres variantes de Stryker para las pruebas, la primera de las cuales eran vehículos de producción inicial y no incluían blindaje adicional. [ cita requerida ] Un artículo de 2004 en The Jerusalem Post citó a una fuente militar anónima que dijo que el acuerdo fue "enterrado para siempre", y especuló que el Stryker no fue elegido debido a una serie de deficiencias. En 2008, las FDI comenzaron a recibir los vehículos blindados pesados ​​de transporte de personal Namer diseñados y producidos localmente . [150]
  •  Lituania - En 2015, el Consejo de Defensa del Estado de Lituania eligió el Boxer IFV de fabricación alemana sobre el Stryker de fabricación estadounidense. El requisito de Lituania de que el primer lote se entregue en 2017 y la falta de pruebas del cañón de 30 mm de Stryker fueron las razones. [151] [152]

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

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  • Página de Stryker de General Dynamics Land Systems Canada
  • Folleto de Stryker de General Dynamics Land Systems Canada
  • Stryker en howstuffworks.com
  • Stryker destruye VBIED desde la distancia (video)
  • Fotos de Stryker y paseos en Prime Portal
  • Vehículo Stryker en Armour.ws
  • Extracto del artículo de International Defense Review sobre los equipos de combate de la brigada Stryker, abril de 2006
  • Un sitio web no militar dedicado a las tropas de las Brigadas Stryker
  • Información e imágenes de Stryker
  • Un informe de 2003 que critica el programa Stryker
  • Superman - Informe de Michael Yon sobre un Stryker llamado "General Lee" que fue bombardeado por IED en Irak, julio de 2007
  • Familia de vehículos STRYKER en YouTube
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