Barrera suicida

El velo luminoso en Toronto 's del Príncipe Eduardo viaducto impide que la gente saltando desde el puente, pero no se ha demostrado que afectan a las tasas de suicidio de salto. ^{[ cita requerida ]} Barrera suicida en lo alto del Empire State Building en Nueva York.

Una barrera suicida es una estructura destinada a disuadir a las personas de intentar suicidarse en esa área saltando deliberadamente desde un lugar alto. Se pueden colocar barreras contra el suicidio en puentes altos (incluidos puentes que se dice que son " puentes suicidas" ), plataformas de observación y otras estructuras altas.

Diferentes formas y materiales.

Las barreras contra el suicidio pueden estar hechas de diferentes materiales y adoptar diferentes formas. La mayoría de las barreras contra el suicidio son estructuras metálicas en forma de valla. A menudo tienen cimas que se curvan hacia adentro para disuadir a las personas de treparlas.

Se han diseñado barreras de vidrio en algunos lugares para proporcionar una mayor transparencia. Después de que se quitó una valla imponente en el puente Grafton de Auckland , Nueva Zelanda, y se vio un aumento en los suicidios, se instaló una barrera de vidrio allí. ^[1]

Las barreras contra el suicidio también pueden adoptar la forma de redes que se extienden desde la estructura o cuelgan debajo de ella para preservar las vistas hacia el exterior. Se han utilizado redes suicidas en Bern Muenster Terrace en Berna, Suiza, y en el campus de la Universidad de Cornell en Ithaca, Nueva York. También se está construyendo una barrera de malla de alambre en el puente Golden Gate . ^[2] Costará 200 millones de dólares. ^[2]

Eficacia de las barreras suicidas para salvar vidas

Las investigaciones han demostrado que el pensamiento suicida suele ser de corta duración. Aquellos que intentaron suicidarse desde el puente Golden Gate y fueron detenidos en el proceso por una persona no se suicidaron por ningún otro medio. ^[3] También hay una variedad de ejemplos que muestran que restringir los medios de suicidio se ha asociado con la reducción general del mismo. ^[4] Sin embargo, no está claro si las barreras contra el suicidio en lugares altos son específicamente efectivas para salvar vidas y probablemente depende tanto del contexto físico como cultural.

Muchos estudios han demostrado que las barreras contra el suicidio bien diseñadas impiden que las personas salten en un sitio en particular, pero ningún estudio ha encontrado que la tasa general de suicidios dentro de un área disminuya significativamente después de que una barrera se elevó como resultado de esa barrera. ^[5] El efecto de una barrera suicida sobre las tasas locales de suicidio por salto ha sido mixto. Además, a diferencia de las armas de fuego, no se ha encontrado que el acceso al suicidio o puentes emblemáticos esté asociado con tasas generales de suicidio más altas en Suiza o los EE. UU.

Viaducto del Príncipe Eduardo / Viaducto de Bloor Street

El Viaducto de Bloor Street , también conocido como el Viaducto del Príncipe Eduardo, fue el segundo puente suicida más mortífero en América del Norte en el momento en que se erigió allí una barrera suicida diseñada a medida conocida como el "Velo Luminoso". Un estudio inicial de la efectividad de esa barrera, publicado en el British Medical Journal.en 2010, demostró que en los cuatro años posteriores a la construcción de la barrera en el viaducto de Bloor Street, no se produjeron más suicidios en ese sitio. Sin embargo, la tasa de suicidios en salto en la ciudad no cambió de una manera estadísticamente significativa cuando se ajustó a los cambios en la población. Aumentaron los suicidios saltando desde otros puentes y estructuras en Toronto. Hubo una disminución en la tasa general de suicidios en Toronto durante este tiempo, pero no se pudo atribuir a la barrera, ya que no hubo una reducción en el suicidio por salto. ^[5]

Un estudio a más largo plazo del viaducto de Bloor Street publicado en 2017 destacó que solo hubo un suicidio en el viaducto de Bloor Street en los 11 años posteriores a la subida de la barrera, y hubo una disminución estadísticamente significativa de suicidios en puentes en Toronto en los 11 años posteriores a la subida de la barrera cuando se ajusta a los cambios en la población. Esto llevó a los autores, que habían planteado la hipótesis de que la barrera funcionaría, a declarar que la barrera estaba teniendo un impacto. Sin embargo, el estudio no pudo descartar que los suicidios fueran desplazados a otros sitios u otros medios. El informe señala que no hubo una diferencia significativa entre la tasa de suicidios en salto en Toronto en los 11 años antes y después de que subió la barrera (57,0 / año antes y 51,3 / año después cuando se corrigió por aumentos de población),por lo que no se puede concluir que no se haya realizado la sustitución del sitio.^[6] El pequeño número de suicidios por salto también hace imposible determinar si se estaban sustituyendo por otros medios. Como señalan los autores, el estudio también puede estar sujeto a una falacia ecológica, ya que se trataba de un experimento natural y las dos poblaciones que se comparan pueden no ser comparables. Si bien corrigieron el aumento de la población, los autores no corrigieron los cambios en la población nacida en el extranjero de Toronto. Toronto experimentó una inmigración masiva de nacidos en el extranjero durante el período del estudio, y los inmigrantes canadienses tienen tasas de suicidio que son la mitad que las de los nacidos en Canadá. ^{[7] [8]}

Terraza de la catedral de Berna

Un estudio de Minster Terrace en Berna , Suiza, encontró que una barrera eliminó los suicidios en ese sitio, y afirma haber encontrado una disminución en los suicidios saltando localmente; sin embargo, no comparó la tasa de salto real antes y después de que se levantara la barrera. Más bien comparó la tasa de salto real con una estimación creada en base a solo cuatro años de datos, ignorando la tendencia de suicidio suicida durante la década anterior. Los suicidios en salto en Berna en realidad no disminuyeron significativamente después de que se levantó la barrera. Solo hubo un suicidio menos en Berna en los cuatro años posteriores a la subida de la barrera en comparación con los cuatro años anteriores. ^{[9] [10]}

Puente colgante de Clifton y puente conmemorativo

Un estudio sobre el puente colgante de Clifton en Bristol , Inglaterra, encontró una disminución en los suicidios en salto en el lugar y entre los hombres en el área después de que se levantó una barrera. ^[11] Otro conjunto de datos proviene del Puente Memorial sobre el río Kennebec en Augusta, Maine , donde 14 personas saltaron a la muerte antes de que se levantara una barrera en 1983. La barrera eliminó los suicidios del puente y un estudio de suicidios en El área durante las dos décadas anteriores y posteriores a la instalación de la barrera no encontró un aumento en los saltos desde estructuras altas en Augusta. ^[12] En ambos casos, las tasas generales de suicidio no disminuyeron significativamente, aunque es poco probable que lo hagan dado el porcentaje muy pequeño de suicidios en el área que involucró a esos sitios.

Puente de Duke Ellington

Después de que se construyó una barrera en el puente Duke Ellington en Washington, DC , no hubo más suicidios en ese puente, y la investigación mostró que el número de suicidios en un puente cercano no aumentó. Sin embargo, como señaló un autor de este estudio, no había ninguna razón para creer que los intentos de suicidio se limitarían a estos dos puentes. ^[13]

Las áreas con puentes históricos / suicidas no tuvieron tasas generales de suicidio más altas

Finalmente, si bien los estudios han demostrado que el fácil acceso a las armas tiene un efecto en la tasa de suicidios de una región, dos estudios que analizaron las regiones con acceso a puentes " suicidas " o " emblemáticos " encontraron que las tasas generales de suicidio en estos lugares no eran superiores al promedio. , a pesar de las tasas de suicidio por salto superiores a la media. ^[14]

Propósitos más allá de salvar vidas

Las barreras contra el suicidio pueden erigirse para una variedad de propósitos más allá de salvar vidas. Se usan comúnmente en puentes peatonales que pasan sobre vías de tren y carreteras para prevenir lesiones y accidentes causados ​​por suicidios y mantener los sistemas de transporte funcionando de manera eficiente. A menudo se cita un razonamiento similar para su uso en el metro. Se han utilizado para prevenir traumas a los vecinos que se asocian con muertes por saltos en ciudades como Seattle. La atención de los medios asociada con el salto también ha influido en la decisión de colocar barreras en algunos lugares que desean evitar la asociación de su escuela o punto de referencia con suicidios.

Referencias

1. Beautrais, Annette (1 de enero de 2009). "Eliminar las barreras del puente estimula los suicidios: un experimento natural desafortunado". Revista de Psiquiatría de Australia y Nueva Zelanda . 43 (6): 495–497. doi : 10.1080 / 00048670902873714 . PMID  19440879 . S2CID  205398694 .
2. "Barreras suicidas del puente Golden Gate subiendo después de 1.500 muertes" . CBS . Consultado el 14 de abril de 2017 .
3. H., Seiden, Richard (1978). "¿Dónde están ahora? Un estudio de seguimiento de los intentos de suicidio desde el puente Golden Gate" . Suicidio y comportamiento potencialmente mortal . 8 (4).
4. Kreitman, N. (1 de junio de 1976). "La historia del gas de carbón. Tasas de suicidio del Reino Unido, 1960-71" . Revista de epidemiología y salud comunitaria . 30 (2): 86–93. doi : 10.1136 / jech.30.2.86 . ISSN 0143-005X . PMC 478945 . PMID 953381 .   
5. Sinyor, Mark; Levitt, Anthony J. (6 de julio de 2010). "Efecto de una barrera en el viaducto de Bloor Street sobre las tasas de suicidio en Toronto: experimento natural" . BMJ . 341 : c2884. doi : 10.1136 / bmj.c2884 . ISSN 0959-8138 . PMC 2897976 . PMID 20605890 .   
6. Sinyor, Mark; Schaffer, Ayal; Redelmeier, Donald A .; Beso, Alex; Nishikawa, Yasunori; Cheung, Amy H .; Levitt, Anthony J .; Pirkis, Jane (1 de mayo de 2017). "¿Funcionó la barrera del suicidio después de todo? Revisando el experimento natural del Viaducto de Bloor y su impacto en las tasas de suicidio en Toronto" . BMJ Open . 7 (5): e015299. doi : 10.1136 / bmjopen-2016-015299 . ISSN 2044-6055 . PMC 5734210 . PMID 28634260 .   
7. "Inmigrantes en Toronto | Estadísticas | Tendencias de inmigración" . canadaimjected.com . Consultado el 3 de noviembre de 2017 .
8. Malenfant, Eric C. (marzo de 2004). "Suicidio en la población inmigrante de Canadá". ProQuest 207471408 . 
9. Reisch, T; Michel, K (2005). "Asegurar un punto caliente de suicidio: efectos de una red de seguridad en la Terraza de Bern Muenster". Amenaza de suicidio Behav . 35 (4): 460–467. doi : 10.1521 / suli.2005.35.4.460 . PMID 16178698 . 
10. "MetaEzra - Dan Jost '05 pregunta '¿Es esto lo que parece una comunidad solidaria? ' " . www.metaezra.com . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
11. Bennewith, O; Nowers, M; Gunnell, D (2007). "Efecto de las barreras en el puente colgante de Clifton, Inglaterra, sobre los patrones locales de suicidio: implicaciones para la prevención" . Br J Psiquiatría . 190 (3): 266–267. doi : 10.1192 / bjp.bp.106.027136 . PMID 17329749 . 
12. "Revista estadounidense de psiquiatría" .
13. O'Carroll, Patrick W .; Silverman, Morton M .; Berman, Alan L. (1 de marzo de 1994). "Prevención del suicidio en la comunidad: la eficacia de las barreras del puente" . Suicidio y comportamiento potencialmente mortal . 24 (1): 89–99. doi : 10.1111 / j.1943-278X.1994.tb00666.x . ISSN 1943-278X . PMID 8203012 .  
14. Glasgow, Garrett (1 de marzo de 2011). "¿Los puentes emblemáticos locales aumentan la tasa de suicidios? Una prueba alternativa del efecto probable de la restricción de medios en los sitios de salto suicida". Ciencias sociales y medicina . 72 (6): 884–889. doi : 10.1016 / j.socscimed.2011.01.001 . PMID 21320739 .