Sospecha de Embarcación de Entrada Irregular ( SIEV ) fue el término operativo utilizado por la Fuerza de Defensa de Australia y la Vigilancia Costera de Australia para las embarcaciones marítimas que parecen estar intentando llegar a Australia clandestinamente.
El contexto legal era el de embarcaciones que ingresaban a aguas australianas sin autorización . [1] Anteriormente se utilizaba el término 'embarcación sospechosa de entrada ilegal '. [2] [3] Estos barcos transportan casi exclusivamente a solicitantes de asilo que partieron de Indonesia en el tramo final de un viaje que comenzó en países como Irak , Afganistán y Sri Lanka después de pagar a " traficantes de personas ". [4] Durante la Operación Relex , se interceptaron 12 SIEV. Cuatro se vieron obligados a regresar a Indonesia y tres se hundieron.
Los SIEV recibieron designaciones numéricas. El buque involucrado en el asunto de los niños al agua fue el SIEV-4 . La embarcación que se hundió en 2001 y mató a 353 solicitantes de asilo (en su mayoría mujeres y niños) fue designada por la prensa como SIEV X (un término operativo temporal utilizado por Coastwatch antes de la designación, se informó que el SIEV-X al que a menudo se hace referencia en la prensa no haber sido detectado antes del hundimiento).
Los eventos Siev X, Siev 36 y Siev 221 fueron seguidos por una serie de investigaciones, artículos y libros; Siev 36 tuvo una investigación coronaria realizada en Darwin ya que el incidente había ocurrido en el Territorio de la Commonwealth de Ashmore y las Islas Cartier sobre las cuales el Territorio del Norte tiene jurisdicción coronaria, [7] y la investigación coronaria Siev 221 se llevó a cabo en Perth debido a que Australia Occidental tenía jurisdicción coronaria en el Territorio de la Commonwealth de la Isla de Navidad. [8] [9]