Fabricante | Suzuki |
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Predecesor | DR350 |
Clase | deporte dual |
Motor | 398 cc (24,3 pulgadas cúbicas) de 4 tiempos simple |
Diámetro / carrera | 90,0 mm × 62,6 mm (3,54 pulg × 2,46 pulg) |
Velocidad máxima | 94 mph (151 km / h) [1] |
Poder | 33,4 caballos de fuerza (24,9 kW) [1] |
Esfuerzo de torsión | 25,6 libras · pie (34,7 N · m) [1] |
Transmisión | Manual de 5 velocidades , acoplamiento constante, transmisión por cadena [1] |
Tipo de marco | Bloque de diamantes |
Frenos | Desct |
Altura del asiento | E / S: 935 mm (36,8 pulgadas), SM: 890 mm (35,0 pulgadas) |
Peso | 319 lb (145 kg) [1] ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 10 L (2,2 galones imp; 2,6 galones estadounidenses) |
Capacidad de aceite | 2 L (0,44 galones imp; 0,53 galones EE. UU.) |
El consumo de combustible | 44,4 mpg -US (5,30 L / 100 km; 53,3 mpg -imp ) [1] |
Relacionado | Kawasaki KLX400 [2] |
La Suzuki DR-Z400 es una motocicleta de doble deporte fabricada por Suzuki a partir de 2000. Está propulsada por un motor monocilíndrico de 398 cc (24,3 pulgadas cúbicas) de cuatro tiempos , refrigerado por líquido y carburado . [2]
Kawasaki comercializó una versión con etiqueta privada del DR-Z conocida como KLX400; es casi idéntica al DR-Z400 excepto por la carrocería y algunos accesorios. [2]
El DR-Z es utilizado por el Ejército Australiano y está ligeramente modificado para el rol del Ejército. [3]
El DR-Z400 se ha producido en cuatro variantes:
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Suzuki DRZ 400 . |
vtmiSuzuki motocicletas línea de tiempo 1990-presente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estándar / Desnudo | FXR150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN250 | ST250 (E) / TU250 (X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandido GSF250 P / NP / R / NR / V | GW250 Inazuma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSF400 K / NK / M / VM / P / NP / V- Bandido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Impulso GSX400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS500 (E) (F) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandido GSF600 (S) | GSR600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandido GSF650 (S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandido GSF750 | GSR750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SV650 (S) | SV650 (A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SFV650 F / S / SA / Gladius | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX-S750 (Z) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VX800 | SV1000 (S) | GSX-S1000 (F) (Z) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandido GSF1200 | Bandido GSF1250 (S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX1100 G / E / S / EF / R / F / EF | GSX1400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX1300 BK B-Rey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deporte | TL1000 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TL1000 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katana GSX600 F | GSX250R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katana GSX750 F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX1300 R Hayabusa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R400 (R) (SP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R600 (M) (Z) (X) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX-R1100 | GSX-R1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turismo / Turismo deportivo | RF600 R | GSX650 F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RF900 R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GSX1100 S / F | GSX1250 FA / SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VL800 Volusia | Bulevar C50 (T) (C) (B) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intruder LC VL1500 | Bulevar C90 (T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bulevar C109R (T) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crucero | LS650 salvaje | Boulevard S40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merodeador VZ800 | Boulevard M50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intruso VS750 / 800 GL | Boulevard S50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intruso VS1400 GLP / GL | Boulevard S83 | Boulevard M90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boulevard M109R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deporte dual | Serie TS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VanVan 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VanVan 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Troyano DR200 SE | DR200 S | Suzuki V-Strom 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DR350 R / S / SE | DR-Z400 E / S / SM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DR650 R / RS / RSE | DR650 SE | DR650 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XF650 Freewind | DL650 V-Strom 650 (XT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DR800 S Big (Desert Express) | DL1000 V-Strom 1000 | DL1000 V-Strom 1000 (XT) | Suzuki V-Strom 1050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motocross | RM85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RM-Z250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RM-Z450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fuera del camino | DR-Z70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DR-Z125 (L) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RMX450Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | RGV250 Gamma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RGV500 | GSV-R | GSX-RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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