Suzuki FX125
 Suzuki FX125 | |
| Fabricante | Suzuki |
|---|---|
| También llamado | Suzuki FU125 |
| Producción | 2000 - presente |
| Clase | Underbone |
| Motor | Tipo 4 tiempos, DOHC, refrigerado por aceite, que genera 13,3 hp / ps (reclamado de fábrica) |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Frenos | Delantero: Disco delantero , pinza de cuatro pistones Trasera: tambor |
| Capacidad de combustible | 4,6 litros |
| Relacionado | Suzuki FXR150 y Suzuki Raider 150 |
El Suzuki FX125 es un underbone motocicleta fabricados en Malasia desde 1998 y es uno de los más poderosos motores de 4 tiempos.
Utiliza un motor monocilíndrico de cuatro válvulas DOHC de 5 velocidades y 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) . Este motor es del mismo diseño que el motor de 150 cc (9,2 pulgadas cúbicas) que alimenta su moto deportiva , la Suzuki FXR150 y otro underbone , el Raider Suzuki 150 . Este motor cuenta con el sistema de enfriamiento avanzado SACS Suzuki en el que se usa aceite y aire para enfriar el motor. Para enfriar el aceite, el motor está equipado con un enfriador de aceite externo.
A diferencia de Suzuki FXR150 y Suzuki Raider 150, que son motores de 150 cc y una manual de 6 velocidades, los motores Suzuki FX125 y Raider 125 son de 125 cc y una manual de 5 velocidades. El bastidor, la suspensión trasera, el asiento, la rueda delantera y los frenos delanteros son idénticos a los del Suzuki Raider 150 .
Las características principales son la suspensión trasera monoamortiguador, una transmisión manual de cinco velocidades con relación de transmisión corta, motor de doble árbol de levas, construcción de chasis liviano, ruedas de aleación de 17 pulgadas y freno de disco delantero, la mayoría de los cuales rara vez se encuentran en la parte inferior. Algunos suzuki FX125 se suministraron con ruedas de radios.
La unidad del tablero tiene un velocímetro analógico y luces para mostrar la señal de giro, la marcha más alta, las personas en punto muerto y las luces altas.
El Suzuki FX125 se vendió principalmente en Malasia, Vietnam y en pequeñas cantidades en Nueva Zelanda y Grecia .
Datos técnicos
| DIMENSIONES | |
|---|---|
| Longitud total | 1955 milímetros |
| Ancho promedio | 680 milímetros |
| Altura total | 1080 mm |
| Motor | Especificación |
| Tipo de motor | Aire: refrigerado por aceite, DOHC de 4 válvulas, 4 tiempos |
| Diámetro × carrera | 57,0 × 48,8 milímetro |
| Carburador | MIKUNI BS26SS |
| Desplazamiento | 124,5 cc |
| Índice de compresión | 10,2: 1 |
| Sistema de arranque | Patada y eléctrica |
| Potencia máxima | 13,3 caballos de fuerza a 10.500 RPM |
| Sistema de lubricación | SACS (sistema de enfriamiento avanzado de Suzuki) |
| Capacidad del tanque de combustible | 4,2 litros |
| El consumo de combustible | 3,0 Lt / 100 km |
| Chasis y suspensión | |
| Chasis | Espina inferior de doble mástil |
| Suspensión, Delantero | Muelle helicoidal telescópico, horquilla con amortiguación de aceite x 2 |
| Suspensión trasera | Amortiguador mono, resorte helicoidal, amortiguado en aceite con ajuste de precarga |
| Frenos: delantero | Freno de disco con pinza de pistón doble |
| Frenos: traseros | Freno de tambor |
Referencias
enlaces externos
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