Svea Velocipede
La Svea Velocipede fue una de las primeras bicicletas inventadas en el siglo XIX por los hermanos suecos Fredrik Ljungström y Birger Ljungström .
La bicicleta empleaba el cuadro de bicicleta bien establecido hoy en día , pero el accionamiento de la rueda funcionaba de acuerdo con un principio completamente diferente. Los inventores utilizaron palanca , Stubs Iron Wire Gauge y excéntrica en lugar de plato , ya que las cadenas de bicicleta utilizadas en ese momento a menudo se agrietaban por una variedad de razones. La bicicleta se conducía presionando el pedal en las palancas alternativamente y se frenaba pisando ambos pedales al mismo tiempo. La rueda libre del Svea Velocipede fue patentada en 1892.
En relación con Alfred Nobel , el proyecto se desarrolló aún más y el producto se vendió en una cantidad limitada de unidades en Suecia y el Reino Unido , bajo el nombre de la empresa The New Cycle Company, a la que también estaba conectado George Spaak . Permaneció en producción en serie en el mercado durante unos 10 años hasta que se superaron los problemas tecnológicos en la producción de cadenas para bicicletas. Aunque la preferencia general por los mecanismos de pedales circulares se hizo evidente con el tiempo, los modelos de bicicleta posteriores en el mercado adoptarían sus frenos de bicicleta accionados con el pie , así como sus cubos de rueda libre.
El Svea Velocipede ganó una Medalla de Oro de la Exposición de Arte General e Industrial de Estocolmo en 1897, y una Medalla de Plata de la Exposición Universal de París en 1900. El modelo tiene unidades representadas en el Museo Nacional Sueco de Ciencia y Tecnología y los países nórdicos. Museo en Estocolmo , Suecia .
