Swift Transportation es un transportista de transporte de carga de camiones estadounidense con sede en Phoenix, Arizona , que forma parte de Knight-Swift . Con más de 23.000 camiones, es el transportista común más grande de los Estados Unidos. [2] En 2017, Swift se fusionó con Knight Transportation , también de Phoenix, [3] a partir del 8 de septiembre de 2017. [4]
Tipo | Subsidiario |
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Negociado como | NYSE : KNX |
Industria | Transporte de motor OTR camiones |
Fundado | 10 de octubre de 1966 |
Sede | Phoenix, Arizona , Estados Unidos |
Gente clave | Knight (director ejecutivo) |
Productos | Transportador de carga de camión |
Número de empleados | 21.900 [1] (2019) |
Padre | Caballero veloz |
Sitio web | www.swifttrans.com |
Historia
Carl Moyes era un conductor de camión que transportaba productos agrícolas para CR England Trucking en la década de 1940 desde el norte de Utah . [5] A finales de la década de 1950, Betty y Carl Moyes iniciaron una pequeña empresa de camiones en Plain City, Utah , B & C Truck Leasing. Después de que su hijo, Jerry, se graduó de la Universidad Estatal de Weber en 1966, trasladaron la pequeña empresa a Phoenix, Arizona . Carl y sus dos hijos, Ronald y Jerry (vicepresidente), formaron la empresa Common Market en Arizona, que se convertiría en Swift.
Las operaciones comenzaron en 1966 transportando acero importado desde los puertos de Los Ángeles, California a Phoenix, Arizona , y regresando con algodón desde Arizona para ser entregado al sur de California . [6]
El nombre Swift Transportation fue comprado a un descendiente de la familia Swift Meat Packing , cuando la familia Moyes compró los activos de camiones de Swift & Company. Los tres miembros de la familia Moyes y un cuarto socio, Randy Knight, hicieron crecer el negocio a $ 25 millones en ingresos anuales en 1984. Jerry Moyes se convirtió en presidente, presidente y director ejecutivo ese mismo año, y cuando Carl murió en 1985, Jerry compró el otro dos socios, su hermano Ronald y Randy Knight. Ronald continuaría teniendo acciones en Swift, mientras que Randy se convertiría en cofundador de Knight Transportation . [7]
En abril de 1988 Swift compró Cooper Motor Lines con sede en Greenville, Carolina del Sur , de ARA Services , con sede en Filadelfia, Pensilvania . [8]
Para 1990, Swift Transportation había crecido hasta convertirse en un transportista de 125 millones de dólares con más de 800 camiones. [6] La empresa realizó una oferta pública inicial (OPI) en 1990 y se convirtió en una entidad que cotiza en bolsa en el sistema de mercado NASDAQ con el símbolo SWFT.
En 1991, con el dinero recaudado en la OPI, Swift compró Arthur H. Fulton Inc. , con sede en Stephens City, Virginia, por $ 9 millones de bancarrota del Capítulo 11 . [9]
En una medida similar, en 2001 Moyes compró los activos de Dick Simon Trucking, que se había acogido al Capítulo 11 de la bancarrota. Esos activos se transfirieron a las pequeñas Central Freight Lines de Moyes desde Texas, y luego se escindieron como la entidad separada Central Refrigerated Service, que siguió siendo propiedad total de Moyes hasta su posterior venta y fusión con Swift. Esa venta se anunció en el verano de 2013 y la fusión se completó el 1 de febrero de 2014. Moyes recibió $ 180 millones en efectivo por la venta.
El crecimiento de la compañía continuó desde 1988 con la compra de once autotransportistas en todo Estados Unidos, incluyendo MS Carriers, de Memphis, Tennessee en 2000. Los accionistas de MS Carriers obtuvieron una participación del 22% en la compañía combinada. [10]
Moyes estaba a punto de jubilarse cuando fue expulsado como director ejecutivo (CEO) de Swift en octubre de 2005 después de una investigación de la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) sobre el uso de información privilegiada . Sin admitir ni negar las irregularidades, pagó un acuerdo de 1,26 millones de dólares. La familia Moyes todavía controlaba alrededor del 39% de las acciones públicas. [11] [12]
En noviembre de 2006, Moyes ofreció comprar Swift por 29 dólares la acción. La oferta se elevó a $ 2.4 mil millones ($ 31.55 por acción) por acciones no controladas por la familia y la asunción de $ 332 millones en deuda pendiente. La transacción se cerró el 10 de mayo de 2007. [13] Para financiar la adquisición, Moyes formó Saint Acquisition Corporation y emitió $ 2.1 mil millones de una línea de crédito garantizada senior y $ 835 millones en pagarés garantizados senior de segundo gravamen. [11] Los impulsores de la empresa y el ochenta y tres por ciento de las acciones en circulación (aproximadamente la mitad de las controladas por la familia) apoyaron la compra. [12]
La red de terminales de Swift creció a más de cuarenta instalaciones de servicio completo en los Estados Unidos continentales y México antes de contraerse durante la recesión de 2008 . El número total de empleados se redujo de 21.900 [14] a aproximadamente 17.700. [15] Swift posee el 100% de Trans-Mex, una aerolínea con sede en Nuevo Laredo , México. Swift ofrece servicios de cruce de fronteras en todos los principales cruces fronterizos mexicanos . Swift mantiene presencia en todas las provincias canadienses . [6]
La compañía operó 16,200 unidades (12,300 tractores por conductores de la compañía y 3,900 tractores propietario-operador), una flota de 48,600 remolques y 4,500 contenedores intermodales de 35 terminales en los Estados Unidos y México, generando poco más de $ 2,5 mil millones en ingresos para el año terminado. 31 de diciembre de 2009. [15]
Swift Transportation se hizo pública nuevamente el 16 de diciembre de 2010, cotizando en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE). [16] La compañía ofreció 73,300,000 acciones a $ 11.00 por acción, recaudando casi $ 766 millones, con las ganancias utilizadas para la reducción de la deuda. La oferta representó el 54,9% de la empresa, valorando la empresa en $ 1.860 millones. Debido a la recesión económica, la OPI estuvo por debajo del precio de compra apalancada (LBO) de Moyes de 17,61 dólares. Con la oferta, el nombre cambió de Swift Holdings Corp. a Swift Transportation Company. [15] [17]
Camiones de empresa
2006 Volvo VN L670 con un remolque Wabash National de 53 pies DuraPlate® Dry Van 2002
2005 Freightliner Columbia con un remolque Wabash National de 53 'para láminas y postes secos de 1996
Freightliner Columbia con remolque de eje extendido de plataforma
Freightliner Columbia con remolque de plataforma plana de una sola caída (también conocido como stepdeck)
Referencias
- ^ "Caballero veloz" . Knight-Swift - . 2019-02-22 . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
- ^ "Es oficial y Knight-Swift es la empresa de transporte más grande de Estados Unidos" . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ "Camioneros Swift y Knight se combinan en un trato valorado en más de $ 5 mil millones" . 10 de abril de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Knight, Swift se fusionan oficialmente después de la aprobación de los accionistas" . CCJ Digital . 2017-09-08 . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
- ^ Demoss, Jeff. - "Cuatro grandes empresas de camiones tienen sus raíces en Plain City". - Examinador de estándares de Ogden . - 30 de enero de 2005. - Consultado: 30-07-2008
- ^ a b c Acerca de Swift: Historia de la empresa Archivado el 17 de diciembre de 2008 en Wayback Machine . - Transporte rápido
- ^ Harris, Craig. - "Las ganancias de Knight en una buena racha: la empresa de camiones con sede en Valley vuelve a aparecer en la lista de 'Forbes'". - República de Arizona . - 30 de octubre de 2004. - Consultado: 30-07-2008
- ^ Fundadores de emprendimiento: Jerry C. Moyes . - Escuela de Administración de Marriott . - Universidad Brigham Young . En 1997 Swift compró Direct Transit Inc. en quiebra con sede en Dakota del Sur . Consultado el 30 de julio de 2008.
- ^ "Compañía de camiones se hace una oferta". - Prensa asociada . - (c / o Richmond Times-Dispatch ). - 26 de julio de 1991. - Consultado: 30-07-2008
- ^ "Swift y MS Carriers anuncian fusión" . - Business Wire . - (c / o Buscar artículos). - 11 de diciembre de 2000
- ^ a b "Los accionistas de Swift Transportation aprueban la compra". - Deseret News . - 30 de abril de 2007. - Consultado: 30-07-2008
- ^ a b "Los accionistas de Swift votan Moyes - la empresa de transporte de larga data se venderá de nuevo al fundador". - República de Arizona . - 28 de abril de 2007. - Consultado: 30-07-2008
- ^ "La venta concluye oficialmente para Swift Transportation". - República de Arizona . - 11 de mayo de 2007
- ^ Swift Transportation Co., Inc. . - Hoover's
- ^ a b c 424B4 Prospecto . - Empresa de transporte Swift. - 17 de diciembre de 2010.
- ^ Cowan, Lynn (16 de diciembre de 2010). "Swift Transport Trading Flat después de fijar un precio por debajo del rango". El Wall Street Journal . Dow Jones Newswires.
- ^ Spears, Lee y Michael Tsang (14 de diciembre de 2010). "Jerry Moyes vendiendo con descuento a LBO en Swift IPO". Bloomberg LP