Szilveszter Matuska (29 de enero de 1892 - desapareció c. 1945) fue un asesino en masa e ingeniero mecánico húngaro que hizo dos intentos exitosos y al menos dos fallidos de descarrilar trenes de pasajeros en Hungría , Alemania y Austria en 1930 y 1931. Nació en Csantavér (ahora Čantavir, Serbia ).
Matuska hizo al menos dos intentos fallidos de descarrilar trenes en Austria en diciembre de 1930 y enero de 1931. [1]
El primer crimen exitoso de Matuska fue el descarrilamiento del tren expreso Berlín-Basilea al sur de Berlín el 8 de agosto de 1931. Más de 100 personas resultaron heridas, varias de ellas de gravedad, pero no hubo muertes. Debido al descubrimiento de un periódico nazi desfigurado en la escena del crimen, entre otras cosas, se cree que el ataque tuvo motivaciones políticas. Se otorgó una recompensa de 100.000 reichsmark al perpetrador. [1]
El segundo y más notorio crimen exitoso de Matuska fue el descarrilamiento del Vienna Express que se dirigía hacia Viena cuando cruzaba el puente Biatorbágy cerca de Budapest a las 12.20 am del 13 de septiembre de 1931. Veintidós personas murieron y otras 120 resultaron heridas, 17 de ellas de gravedad. [1]
Matuska llevó a cabo este crimen colocando numerosos cartuchos de dinamita [2] en una maleta de fibra marrón, que detonó en un viaducto debido al peso del tren, provocando que la locomotora y nueve de los once vagones se hundieran en un barranco de 30 metros de profundidad. . Matuska fue descubierto en la escena del crimen pero, haciéndose pasar por un pasajero sobreviviente, fue liberado. Sin embargo, investigadores de los tres países lo siguieron y fue arrestado en Viena un mes después, el 10 de octubre de 1931, tras lo cual confesó pronto.
Matuska fue juzgado y condenado en Austria por los dos intentos fallidos. Más tarde fue extraditado a Hungría con la condición de que no fuera ejecutado. Fue declarado culpable de asesinato y condenado a muerte, pero la pena fue conmutada por cadena perpetua según lo acordado con Austria.