La línea Tobu Koizumi (東 武小泉 線, Tōbu Koizumi-sen ) , operada por el operador ferroviario privado Tobu Railway , conecta la estación Tatebayashi ubicada en Tatebayashi, Gunma con la estación Nishi-Koizumi ubicada en Ōizumi, Gunma , así como la estación Higashi-Koizumi en De la ciudad de Ōizumi a la estación de Ōta en Ōta, Gunma Japón.
Línea Tobu Koizumi | |
---|---|
TI | |
Descripción general | |
Nombre nativo | 東 武小泉 線 |
Dueño | Ferrocarril Tobu |
Lugar | Prefectura de Gunma |
Termini | Tatebayashi Nishi-Koizumi / Higashi-Koizumi |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Historia | |
Abrió | 12 de marzo de 1917 |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Estaciones
No. | Nombre | Conexiones | Localización | |
---|---|---|---|---|
TI-10 | Tatebayashi | Tatebayashi | Gunma | |
TI-41 | Narushima | |||
TI-42 | Hon-Nakano | Ōra | ||
TI-43 | Shinozuka | |||
TI-44 | Higashi-Koizumi | TILínea Tobu Koizumi para Ōta | Ōizumi | |
TI-45 | Koizumimachi | |||
TI-46 | Nishi-Koizumi | |||
La línea se divide en Higashi-Koizumi. | ||||
TI-44 | Higashi-Koizumi | TILínea Tobu Koizumi (para Tatebayashi / Nishi-Koizumi) | Ōizumi | Gunma |
TI-47 | Ryūmai | Ōta | ||
TI-18 | Ōta |
Estaciones abandonadas
- Estación Shin-Koizumi - Estación Sengoku-Kashi
- Estación Kobugannon (entre la estación Higashi-Koizumi y la estación Shinozuka)
Historia
La primera sección de la línea desde la estación Tatebayashi hasta la estación Koizumimachi se abrió para el servicio de pasajeros el 12 de marzo de 1917, operada por el ferrocarril Chūgen , que fue comprado por la compañía Tobu Railway en 1937. [ cita requerida ]
La línea de carga Sengokugashi de 3 km (仙 石 河岸 貨物 線) desde la estación Koizumimachi hasta la estación Sengokugashi (仙 石 河岸 駅) se inauguró el 13 de abril de 1939 como un ramal exclusivo de carga. Los servicios de pasajeros hasta Nishi-Koizumi comenzaron en 1941. [ cita requerida ]
En 1941, Higashi-Koizumi estación a estación de Ota sección abierta el 1 de junio de 1941, para dar servicio a las empresa Nakajima Aircraft plantas OTA y Koizumi. Las líneas fueron electrificadas en 1943. [ cita requerida ]
La rama de carga de Nishi-Koizumi a Sengoku cerró en 1976 y los servicios de carga cesaron en la línea en 1996. [ cita requerida ]
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
enlaces externos
- Historia del ferrocarril Tobu (en japonés)