La línea Tobu Sano (東 武 佐野 線, Tōbu Sano-sen ) es una línea de ferrocarril en Japón, operada por el operador ferroviario privado Tobu Railway , que conecta la estación Tatebayashi en la ciudad de Tatebayashi , Prefectura de Gunma , en dirección norte-noreste a la estación Kuzū en Sano , prefectura de Tochigi .
Línea Tobu Sano | |
---|---|
TI | |
Descripción general | |
Nombre nativo | 東 武 佐野 線 |
Dueño | Ferrocarril Tobu |
Lugar | Región de Kanto |
Termini | Tatebayashi Kuzū |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Historia | |
Abrió | 1889 |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 70 kilómetros por hora (45 mph) |
En febrero de 2005, la ciudad vieja de Sano, la ciudad de Tanuma y la ciudad de Kuzu se fusionaron en la ciudad de Sano, por lo que esta línea corre dentro de las dos ciudades de Tatebayashi, Gunma y Sano, Tochigi.
Estaciones
No. | Nombre | japonés | Traslados | Ryomo expreso limitado | Localización |
---|---|---|---|---|---|
TI-10 | Tatebayashi | 館 林 | ● | Tatebayashi, Gunma | |
TI-31 | Watarase | 渡 瀬 | │ | ||
TI32 | Tajima | 田島 | │ | Sano, Tochigi | |
TI33 | Sanoshi | 佐野 市 | ● | ||
TI34 | Sano | 佐野 | ■ Línea Ryōmō | ● | |
TI-35 | Horigome | 堀 米 | │ | ||
TI-36 | Yoshimizu | 吉 水 | │ | ||
TI-37 | Tanuma | 田 沼 | ● | ||
TI-38 | Tada | 多 田 | │ | ||
TI-39 | Kuzū | 葛 生 | ● |
Historia
El Aso Horse Tramway abrió la primera sección de la línea entre Kuzu y Koena-kashi para transportar piedra caliza y madera al puerto fluvial de Watarase en 1889/90. Las fechas de apertura de las secciones individuales se proporcionan a continuación. La locomoción a vapor se introdujo en 1894 y en 1912 la empresa se fusionó con Tobu. La línea se extendió a Tatebayashi en 1914 y se electrificó en 1927.
- El 23 de junio de 1889, Aso-Basha-Tetsudo (Aso Horsecar, 安蘇 馬車 鉄 道) abrió la sección de la línea entre Kuzu (葛 生) y el antiguo Yoshimizu (吉 水).
- El 10 de agosto de 1889 se abrió la sección de la línea entre el antiguo Yoshimizu y el antiguo Sano Town (旧 佐野 町).
- El 25 de enero de 1890 se abrió el tramo de la línea entre la antigua ciudad de Sano y Koena-kashi (越 名 河岸).
- El 13 de abril de 1893, Aso-Basha-Tetsudo cambió el nombre de la empresa a Sano Railway (佐野 鉄 道).
- El 20 de marzo de 1894 se inauguró la línea ferroviaria entre Kuzu, la antigua ciudad de Sano y Koena-kashi.
- El 17 de junio de 1903, la línea ferroviaria Sano se conectó a la línea Ryomo (両 毛線).
- El 30 de marzo de 1912, Tōbu Railway se fusionó con Sano Railway.
- El 2 de agosto de 1914 se abrió la sección de la línea entre Tatebayashi y Sano Town (el actual Sano-shi).
- El 19 de agosto de 1914 se abandonó la antigua estación de Sano Town.
- El 16 de octubre de 1914, la línea entre Tatebayashi y Kuzū se hizo funcionar directamente.
- El 1 de febrero de 1915, el nombre de la antigua estación de Yoshimizu se cambió a estación Horigome (堀 米 駅).
- El 1 de julio de 1915 se inauguró la estación de Yoshimizu.
- El 5 de julio de 1915 se abandonó la operación de pasajeros entre Sano Town y Koena-kashi.
- El 16 de febrero de 1917 se abolió entre la ciudad de Sano y Koena-kashi.
- El 16 de diciembre de 1927 se inició la electrificación en el tramo entre Tatebayashi y Kuzū. Se abrió la estación Watarase (渡 瀬 駅).
- El 1 de abril de 1943, el nombre de Sano Town Station se cambió a Sanoshi Station (佐野 市 駅).
- El 1 de mayo de 1972 se abrió la oficina de equipajes de Kita-Tatebayashi (北 館 林荷 扱 所) entre Watarase y Tajima.
- El 18 de marzo de 2006 se inició la operación exclusiva para conductores de Wanman en el servicio de trenes local.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.