El vicealmirante Thomas J. Walker (6 de agosto de 1916 - 8 de mayo de 2003) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos , que se desempeñó como primer comandante del portaaviones USS Constellation .
Thomas Jackson Walker III | |
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Nació | Edgartown, Massachusetts | 6 de agosto de 1916
Fallecido | 8 de mayo de 2003 | (86 años)
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1939–1981 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | Escuadrón de combate 17 Escuadrón de combate 5-B Escuadrón de combate 61 Escuadrón de desarrollo aéreo 5 Flota Unidad de entrenamiento para todo clima Nitro (AE-23) Constelación (CV-64) Fuerzas aéreas navales Flota del Pacífico |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Medalla de elogio de la Armada (2) |
Temprana edad y educación
Thomas Jackson Walker III [1] nació en Edgartown, Massachusetts (en la isla de Martha's Vineyard ), [2] el 6 de agosto de 1916, en una familia con largas conexiones marítimas: tres de sus bisabuelos habían sido capitanes de barcos balleneros. . Después de asistir a escuelas en Massachusetts y Florida , asistió al Instituto Militar Marion en Alabama . Luego ingresó a la Academia Naval de los Estados Unidos , Annapolis, Maryland , con la promoción de 1939, y mientras estuvo presente la tripulación de la Academia fue vicepresidente de su promoción durante cuatro años.
Segunda Guerra Mundial
Tras su comisión como alférez en junio de 1939, se unió al crucero Minneapolis . En agosto de 1941, fue destinado para entrenamiento de vuelo en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida . Designado aviador naval en marzo de 1942, se unió al acorazado Nueva York como aviador senior. En esta posición, Walker vio bombardeos en tierra durante la invasión del norte de África en Safi, Marruecos francés y Casablanca y luego participó en vuelos antisubmarinos sobre convoyes. Fue galardonado con la Medalla de Encomio de la Armada "por su desempeño del deber el 8 de noviembre de 1942, durante el bombardeo de Safi, Marruecos francés. A pesar del fuerte fuego antiaéreo enemigo, mantuvo su barco provisto de informes precisos y oportunos sin los cuales el efecto de es posible que el bombardeo no se haya ejecutado con tanta eficacia ... "
A su regreso a los Estados Unidos en 1943, asistió a la Escuela de Postgrado en Annapolis, donde completó el curso de Artillería de Aviación en diciembre de 1944. Luego se reportó a la Oficina de Control de Incendios en la Oficina de Aeronáutica y permaneció allí hasta julio de 1945. luego fue asignado como posible comandante de la bomba para la cuarta bomba atómica en el Laboratorio Científico de Los Alamos . Esa bomba nunca fue lanzada debido al cese de hostilidades en agosto de 1945.
Carrera de posguerra
Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial , Walker se desempeñó como oficial al mando de los escuadrones de combate 17, 5-B y 61, tiempo durante el cual se embarcó con sus respectivos escuadrones a bordo de los portaaviones recientemente comisionados Valley Forge y Coral Sea . Después de su servicio como Comandante de la Instalación de Armas Especiales Aéreas Navales en la base de Sandia , Albuquerque, Nuevo México . En julio de 1951, asumió el mando del Escuadrón de Desarrollo Aéreo 5. Un grupo dedicado al desarrollo de tácticas para la entrega de armas especiales desde aviones ligeros en la Estación de Prueba de Artillería Naval en China Lake, California . En 1955 se convirtió en estudiante en el Colegio Industrial de las Fuerzas Armadas en Washington, DC.
Walker entonces comenzó su asociación con el programa de misiles Polaris como jefe de la Rama de Pruebas del Programa de Misiles Balísticos de la Flota . Fue asignado temporalmente como Asistente del Jefe de Operaciones Navales , trabajando en un proyecto clasificado hasta junio de 1957. Luego pasó un año como Comandante de la Unidad de Entrenamiento de Flotas para Todo Clima, donde se ocupó del entrenamiento de pilotos de portaaviones para todo tipo de clima. volando y en la defensa aérea del sur de California .
En julio de 1958, Walker estaba de regreso en Washington trabajando con Polaris como jefe de operaciones de barcos y rama de pruebas y jefe de análisis de desarrollo de sistemas. Por su trabajo con Polaris, el Capitán Walker recibió la Medalla de Encomio de la Armada con Mención, que dice en parte, "El Capitán Walker llevó a cabo sus responsabilidades con un liderazgo e ingenio sobresalientes. A través de sus incansables esfuerzos y alto nivel de habilidad técnica, hizo una importante contribución a el éxito del sistema de misiles balísticos de la flota ... "
En abril de 1960, Walker asumió el mando de su primer barco, el buque de municiones USS Nitro (AE-23) . Seis meses después se ordenó que se separara de Nitro como posible comandante en jefe de Constellation , que estaba en construcción en el Astillero Naval de Nueva York , Brooklyn, Nueva York . Walker asumió el mando de Constellation el 27 de octubre de 1961.
El 9 de noviembre de 1963, Walker fue ascendido a Contralmirante (mitad inferior) y fue relevado del mando de Constellation por el Capitán Stanley W. "Swede" Vejesta.
De 1969 a 1971, Walker estuvo al mando del Comando de Sistemas Aéreos Navales . [3] Walker se retiró de la Armada como Vicealmirante, luego de servir como Comandante del Aire Naval de la Flota del Pacífico (COMNAVAIRPAC).
El almirante Walker murió el 8 de mayo de 2003 [2] a la edad de 86 años de neumonía .
Referencias
- ^ Patrullero de carreteras de California . Asociación de Patrulleros de Carreteras de California. 1962. p. 14.
- ^ a b "Thomas Walker, 86, fue condecorado como veterano de la Marina" . The Vineyard Gazette - Noticias de Martha's Vineyard . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
- ^ "Comandos de aviación" (PDF) . Oficina de Historia Naval .