_underway_on_9_November_1943_(80-G-276720).jpg/440px-USS_Minneapolis_(CA-36)_underway_on_9_November_1943_(80-G-276720).jpg) USS Minneapolis (CA-36), en marcha el 9 de noviembre de 1943. Tenga en cuenta su esquema de camuflaje único, con el crucero pintado para parecerse a un destructor. | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | Minneapolis |
| Homónimo: | Ciudad de Minneapolis , Minnesota |
| Ordenado: | 13 de febrero de 1929 |
| Galardonado: |
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| Constructor: | Astillero Naval de Filadelfia , Filadelfia, Pensilvania |
| Costo: | $ 11,951,000 (límite de precio) |
| Acostado: | 27 de junio de 1931 |
| Lanzado: | 6 de septiembre de 1933 |
| Patrocinado por: | Señorita Grace L. Newton |
| Oficial: | 19 de mayo de 1934 |
| Desarmado: | 10 de febrero de 1947 |
| Reclasificado: | CA-36, 1 de julio de 1931 |
| Afligido: | 1 de marzo de 1959 |
| Identificación: |
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| Apodo (s): | "Minnie" [1] |
| Honores y premios: |   17 × estrellas de batalla |
| Destino: | Vendido como chatarra, 14 de agosto de 1959 |
| Estado: | Desechado en Chester, Pensilvania , julio de 1960 |
| Características generales (construido) [2] | |
| Clase y tipo: | Crucero clase Nueva Orleans |
| Desplazamiento: | 9,950 toneladas largas (10,110 t) (estándar) |
| Largo: | |
| Haz: | 61 pies 9 pulg (18,82 m) |
| Sequía: |
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| Potencia instalada: |
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| Propulsión: | |
| Velocidad: | 32,7 nudos (37,6 mph; 60,6 km / h) |
| Capacidad: | Fuelóleo: 1.650 toneladas |
| Complemento: | 102 oficiales 817 alistados |
| Armamento: | |
| Armadura: | |
| Aeronaves transportadas: | 4 × hidroaviones |
| Instalaciones de aviación: | 2 × catapultas en medio del barco |
| Características generales (1945) [3] | |
| Armamento: |
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| Instalaciones de aviación: | 1 × catapultas en medio del barco |
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El USS Minneapolis (CL / CA-36) fue un crucero de la clase de Nueva Orleans construido para la Armada de los Estados Unidos antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial , el segundo barco que lleva el nombre de Minneapolis, Minnesota . Sirvió en el Pacific Theatre durante la Segunda Guerra Mundial.
Construcción [ editar ]
Los cruceros de la clase Nueva Orleans fueron los últimos cruceros estadounidenses construidos según las especificaciones y estándares del Tratado Naval de Washington de 1922. Dichos barcos, con un límite de desplazamiento estándar de 10,000 toneladas y cañones principales de calibre de 8 pulgadas, pueden denominarse "tratados" cruceros ". Originalmente clasificado como un crucero ligero , debido a su delgada armadura, fue reclasificado, poco después de ser depositado, como un crucero pesado , debido a sus cañones de 8 pulgadas. El término "crucero pesado" no se definió hasta el Tratado Naval de Londres en 1930.
Fue depositada el 27 de junio de 1931 por Philadelphia Navy Yard ; lanzado el 6 de septiembre de 1933; patrocinado por la señorita Grace L. Newton; y comisionado el 19 de mayo de 1934, el capitán Gordon W. Haines al mando. [4]
Período de entreguerras [ editar ]
Después de un shakedown en aguas europeas de julio a septiembre de 1934 y alteraciones en Philadelphia Navy Yard, el nuevo crucero pesado partió el 4 de abril de 1935 hacia el Canal de Panamá y San Diego , llegando el 18 de abril para unirse a la División de Cruceros 7 (CruDiv 7), Scouting Force . Operó a lo largo de la costa oeste, además de un crucero al Caribe a principios de 1939, hasta llegar a Pearl Harbor en 1940. [4]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Cuando Japón atacó su base el 7 de diciembre de 1941, Minneapolis estaba en el mar para practicar artillería a unos 13 km de Pearl Harbor. Inmediatamente se puso a patrullar hasta finales de enero de 1942 cuando se unió a un grupo de trabajo de portaaviones a punto de asaltar los Gilbert y los Marshalls . Mientras examinaba Lexington el 1 de febrero, ayudó a rechazar un ataque aéreo en el que fueron derribados tres bombarderos medianos Mitsubishi G4M "Betty" japoneses . Ella examinó a los portaaviones durante sus exitosas incursiones el 20 de febrero y nuevamente el 10 de marzo, cuando atacaron la navegación japonesa en Lae y Salamaua, interrumpiendo las líneas de suministro enemigas a esas guarniciones. [4]
Batalla del Mar de Coral [ editar ]
Minneapolis participó en la Batalla del Mar de Coral del 4 al 8 de mayo de 1942, protegiendo a Lexington del gran enfrentamiento aéreo y derribando tres bombarderos japoneses. Rescató a los supervivientes cuando Lexington se perdió, como parte del precio por preservar las líneas vitales de comunicación con Australia y Nueva Zelanda y detener la expansión japonesa hacia el sur. [4]
Batalla de Midway [ editar ]
El crucero también participó en la segunda batalla clave de la primera fase de la guerra del Pacífico , la Batalla de Midway del 3 al 6 de junio de 1942, protegiendo nuevamente al grupo de trabajo de los portaaviones del ataque aéreo japonés. [4]
Batalla de Tassafaronga [ editar ]
Después de reabastecer y reparar en Pearl Harbor, Minneapolis navegó para proteger a los portaaviones mientras cubrían los desembarcos en Guadalcanal y Tulagi del 7 al 9 de agosto. Mientras permanecía con los portaaviones, acudió en ayuda de Saratoga el 30 de agosto, cuando el portaaviones recibió un torpedo y la remolcó desde la zona de peligro. Durante septiembre y octubre, apoyó los desembarcos al oeste de Lunga Point y en Funafuti . [4]
Como buque insignia de la Task Force 67 (TF 67), partió el 29 de noviembre para interceptar una fuerza japonesa que intentaba reforzar Guadalcanal. A las 23:05 de la noche siguiente, vio seis barcos japoneses, y la batalla de Tassafaronga se abrió con su fuego de 203 mm (8,00 pulgadas). [4] Ella anotó muchos hits en Takanami , que se hundió. [ cita requerida ] Sin embargo, un segundo grupo de destructores japoneses, que habían estado dando cobertura distante al grupo de transporte, entró en acción, y Minneapolisrecibió dos impactos de torpedo, uno en la proa de babor y el otro en su cuarto de incendios número dos, lo que provocó una pérdida de potencia y daños graves; su proa se derrumbó de nuevo a los tubos de la cadena, su costado de babor gravemente roto y dos cuartos de fuego abiertos al mar. [4] [5] Sobre la batalla, el historiador naval estadounidense Samuel Eliot Morison escribió: "Es una dolorosa verdad que la Batalla de Tassafaronga fue una fuerte derrota infligida a una fuerza de cruceros alerta y superior por una fuerza destructora parcialmente sorprendida e inferior. " [ cita requerida ]
Sin embargo, el barco se salvó gracias a un hábil trabajo de control de daños y a la marinería que lo mantuvo a flote y le permitió llegar a Tulagi. Allí, camuflada con hojas de palmera y arbustos para protegerla de los frecuentes ataques aéreos, fue reparada temporalmente por su propia tripulación con la ayuda de un Seabees del 27 CB estacionado en la isla, y pudo navegar para reparaciones extensivas en Mare Island. Astillero Naval . [4] Se construyó un nuevo arco para ella durante su tránsito de regreso al astillero y estaba casi listo para ser acoplado en el momento de su llegada. Mientras estaba allí, recibió una remodelación de su puente delantero y agregó nuevos radares y numerosos cañones antiaéreos de 20 mm y 40 mm. [ cita requerida ]
En agosto de 1943, Minneapolis estaba de regreso en el Pacífico durante 20 meses de servicio de primera línea, que incluiría todas las operaciones importantes en el Pacífico de las fuerzas estadounidenses, salvo Iwo Jima . El primero fue el bombardeo de Wake el 5 de octubre, luego, del 20 de noviembre al 4 de diciembre, se unió al asalto y captura de Makin en Gilberts. En diciembre, seleccionó a un grupo de portaaviones en los ataques previos a la invasión contra Kwajalein y Majuro , sirviendo en la captura de las Marshalls hasta mediados de febrero de 1944. Con los portaaviones destruyendo las Marianas y las Carolinas, Minneapolis continuó protegiéndolos a través de incursiones. en el Palaus , Truk, Satawan , Ponape y otras bases japonesas clave hasta abril. Las últimas incursiones se coordinaron con los desembarcos en Hollandia (actualmente conocida como Jayapura) , Nueva Guinea . [4]
Batalla del Mar de Filipinas [ editar ]
En mayo, Minneapolis se preparó en Majuro para los asaltos en las Marianas, disparando contra Saipan en un bombardeo previo a la invasión el 14 de junio. Cuando llegó la noticia de que una gran fuerza japonesa estaba navegando para intentar interrumpir la operación, Minneapolis se reincorporó al TF 58 para proteger a los portaaviones durante la Batalla del Mar de Filipinas del 19 al 20 de junio. Cuando los aviadores estadounidenses obtuvieron otra gran victoria, Minneapolis examinó a los portaaviones y proporcionó fuego antiaéreo. Después de llevar una bomba fallida a bordo, su tripulación volvió a repararla. [4]
Guam [ editar ]
Del 8 de julio al 9 de agosto, Minneapolis llevó sus armas pesadas en apoyo de los marines para recuperar Guam del enemigo. Con un apoyo profundo, hostigamiento nocturno y llamadas de fuego, se ganó el agradecido elogio del general Allen H. Turnage , al mando de la 3.ª División de Infantería de Marina : "... un factor primordial en el éxito de esta operación ... un trabajo bien hecho". Del 6 de septiembre al 14 de octubre, prestó una ayuda esencial similar a la captura de Palaus, y sus operaciones al final de ese período se prepararon directamente para el asalto a Leyte . En la fuerza de bombardeo anterior a la invasión, entró en el golfo de Leyte el 17 de octubre y derribó cinco aviones enemigos durante la resistencia inicial al asalto.[4]
Batalla del estrecho de Surigao [ editar ]
Cuando los japoneses lanzaron el ataque naval de tres frentes que se convertiría en la Batalla del Golfo de Leyte , Minneapolis fue asignada el 24 de octubre al grupo de bombardeo del contraalmirante Jesse B. Oldendorf con otros cruceros y acorazados más antiguos. Con ellos, se desplegó a través del Estrecho de Surigao esa noche, alerta a cualquier señal de contacto con el enemigo por parte de los valientes botes PT y destructores desplegados en abanico por delante. Mientras los barcos japoneses navegaban en columna, ignoraron los ataques de flanco de los barcos más pequeños, dirigiéndose directamente a la línea de batalla de Oldendorf, que abrió fuego con una enorme salva coordinada, hundiendo rápidamente al viejo acorazado japonés Yamashiro . La línea de batalla, incluida Minneapolis, también paralizó el crucero pesado Mogami y el destructor Shigure (el Mogami a la deriva fue hundido por un avión más tarde ese día). El Almirante Oldendorf, en esta Batalla del Estrecho de Surigao , había realizado la clásica maniobra de " cruzar la T ", encontrando el fuego individual del enemigo con su propio fuego masivo. [4]
Continuando con las tareas de inspección de portaaviones y bombardeo alternativo en Filipinas , Minneapolis estuvo en la escena del ataque y los aterrizajes en el golfo de Lingayen , Luzón del 4 al 18 de enero de 1945 y los aterrizajes en Bataan y Corregidor del 13 al 18 de febrero. Durante marzo, fue asignada a la Task Force 54 (TF 54) para la invasión de Okinawa , de donde llegó para el bombardeo previo a la invasión el día 25. Ella disparó de inmediato contra Kerama Retto , capturado primero en un movimiento para proporcionar un refugio seguro para los barcos durante el asalto a Okinawa propiamente dicho. Cuando comenzó la invasión principal el 1 de abril, Minneapolisbombardeó el aeródromo japonés en Naha, volviéndolo inútil para el enemigo, luego comenzó a llamar a fuego cuando las fuerzas terrestres señalaron sus objetivos por radio. [4]
Después de meses de tal acción, el cañón de su arma estaba tan desgastado que fue necesario reemplazarlo, y se preparó para zarpar el 12 de abril. Su partida se retrasó ese día por el ataque aéreo más grande hasta ahora de la operación de Okinawa, durante el cual derribó a cuatro posibles kamikazes y vio a otros tres estrellarse inofensivamente en el mar. Al anochecer, navegó hacia Bremerton, Washington , donde reparó y reemplazó los revestimientos de los cañones de sus armas. De regreso para más acción, estaba en Subic Bay , Filipinas, al final de las hostilidades. [4]
Ella izó la bandera del almirante Thomas C. Kinkaid cuando aceptó la rendición japonesa de Corea el 9 de septiembre, luego patrulló el Mar Amarillo , cubriendo el desembarco de los marines en Taku y Chinwangtao , China. Después de llevar a los veteranos de regreso a casa a la costa oeste, navegó el 14 de enero de 1946 hacia el Canal de Panamá y Filadelfia . Aquí fue puesta en comisión, en reserva, el 21 de mayo y fuera de servicio el 10 de febrero de 1947. Fue vendida para su desguace el 14 de agosto de 1959 a Union Metals and Alloys Corp. [4]
Premios [ editar ]
Minneapolis recibió 16 [4] estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial, colocándola entre los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial .
Ver también [ editar ]
- El sitio de la Asociación USS Minneapolis tiene información sobre la tripulación de Minneapolis .
Referencias [ editar ]
- ^ "Apodos de barcos" . zuzuray.com . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ "Datos de buques, buques de guerra de Estados Unidos" . Departamento Naval de Estados Unidos. 1 de julio de 1935. págs. 16–23 . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ Rickard, J (19 de diciembre de 2014). "USS Minneapolis (CA-36)" . Historyofwar.org . Consultado el 8 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Minneapolis II" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina , Comando de Historia y Patrimonio Naval .
- ^ Luey, AT; Bruwold, HP (1946). El "Minnie" o el crucero de guerra del USS Minneapolis CA-36 . Boise, DNI: Perry Bruvold. pag. 21. OCLC 1026500511 .
- Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Estudio. 1989. ISBN 1-85170-194-X.
- Fahey, James C. (1941). Los barcos y aviones de la flota estadounidense, edición de la flota de dos océanos . Barcos y Aeronaves.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Minneapolis (CA-36) . |
- Galería de fotos del USS Minneapolis en NavSource Naval History
