La Autopista Costera de África Occidental Trans o TAH 7 es un proyecto de carretera transnacional para conectar 12 naciones costeras de África Occidental , desde Mauritania en el noroeste de la región hasta Nigeria en el este, con carreteras de acceso ya existentes a dos países sin litoral, Malí . y Burkina Faso . [1]
El extremo este de la carretera termina en Lagos , Nigeria . Algunas organizaciones como la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (ECOWAS) consideran que su extremo occidental es Nouakchott , Mauritania , y otras como la Comisión Económica para África de las Naciones Unidas consideran que es Dakar , Senegal , dando lugar a estos nombres alternativos para El camino:
La longitud de la ruta es de 4.560 kilómetros (2.833 mi) de los cuales el 83% o 3.777 km (2.347 mi) ha sido pavimentado según documentos de la Unión Africana (AU), [1] o 4.010 km (2.492 mi) con 3.260 km (2.026 mi) pavimentado, según los informes del Banco Africano de Desarrollo (ADB) (que no incluyen la sección Nouakchott-Dakar de aproximadamente 570 km (354 mi)). [2] Hay alrededor de 9 secciones sin pavimentar, pero algunas secciones pavimentadas requieren reconstrucción. Todas son carreteras de dos carriles con la excepción de carreteras cortas de cuatro carriles en el tercio este de la ruta. Los informes del ADB publicados en 2003 dicen que el 32% de la carretera está en malas condiciones, el 9% está bien y el 59% está regular. Reconstrucción del segmento en Lagos, Nigeriacomenzó en 2010, y cuando esté completo, esa sección tendrá diez carriles de ancho. [3]
La carretera es un proyecto de la CEDEAO y la Nueva Alianza para el Desarrollo de África (NEPAD) de la UA, con financiación del Banco Africano de Desarrollo . La ruta es la Carretera Transafricana No. 7 (TAH7) en la lista de nueve carreteras de la Federación Internacional de Carreteras que considera prioritarias para una red de Carreteras Transafricanas. [4]
Las ciudades y países atendidos, y el estado de la carretera son los siguientes. Tenga en cuenta que una ruta alternativa pavimentada Dakar-Bamako-Abidjan (que se muestra en negro en el mapa) es más práctica. [5] La información sobre la construcción requerida proviene de dos fuentes: el sitio web de ECOWAS, [6] documento sin fecha, y el sitio web de ADB, informe de consultoría con fecha de agosto de 2003. [2] Nota: 'espuela' indica que la ciudad está en un desvío de la alineamiento principal de la carretera, 'existente' podría significar que se ha adoptado una carretera nacional preexistente para la ruta o que se ha construido una sección nueva.
Bamako , Mali y Ouagadougou , Burkina Faso (los dos países sin litoral de ECOWAS) ya están conectados a la carretera costera por carreteras pavimentadas a Abidjan, Accra y Lomé. Lagos está conectado a través de la mayor red de carreteras pavimentadas de África occidental, la red nacional de carreteras de Nigeria, con enlaces a los países vecinos de Níger , Chad y Camerún .