El TD2000 es un roadster retro- clásico con el estilo del MG TD . Es producido por TD Cars (Malasia) Pte. Ltd., una sociedad de responsabilidad limitada constituida en 1998. La empresa adquirió los derechos, la propiedad intelectual y las marcas comerciales asociadas con la producción del TD2000 Roadster. [1] El automóvil se ensambla hoy en Malasia y se exporta al extranjero.
TD2000 |
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Está disponible en Japón, Australia, Brunei, Nueva Zelanda, India, Filipinas, Singapur, Tailandia, Escocia, Irlanda, Inglaterra y Oriente Medio.
Historia
La idea de crear un clásico retro para rendir homenaje al auto deportivo británico MG TD de los años 50 basado en una transmisión japonesa moderna. El roadster se originó en 1986 utilizando componentes de Nissan y plantillas, matrices y moldes originales de MG TD. Australian Classic Cars (ACC), bajo Westmex, creó el chasis, mejoró otros aspectos técnicos y la comodidad de la criatura. Gason de Ararat, bajo contrato con ACC, produjo y lanzó con éxito alrededor de 100 vehículos en Australia. [2] Sin embargo, las ventas no fueron rentables, por lo que la división de automóviles de la empresa cambió de propietario varias veces hasta que TD Cars la adquirió y trasladó la producción a Malasia. Bajo la nueva administración, los TD2000 se expandieron más allá de su frontera. [3]
Diseño
Hoy en día, el roadster TD2000 consta de 2 modelos, un Silverstone viene con cambio manual de 5 velocidades y Gatsby con cambio automático de 4 velocidades. Se asienta sobre un chasis de acero y está equipado con una suspensión delantera de doble horquilla independiente , un eje trasero de ballesta y frenos de disco completos , lo que ofrece un mejor manejo y una conducción más suave que la original. Se contrató a muchos ingenieros OEM locales para estudiar y construir un sistema de suspensión completo con amortiguadores más suaves y resortes de 3 hojas, una unidad de aire acondicionado más fría e integrar un radiador de doble núcleo en el sistema de enfriamiento.
Su carrocería de fibra de vidrio incorpora barras de intrusión laterales, está protegida por parachoques de acero inoxidable. Con un motor Toyota 3S-FE de 2 litros que desarrolla 130 CV, el roadster de tracción trasera ofrece un mejor rendimiento que su predecesor. La relación peso-potencia es excelente ya que el roadster pesa menos de 1 tonelada.
Las características estándar vienen con ruedas de radios, tablero de instrumentos de nogal, techo blando de mohair y barra antivuelco integrada. Las opciones incluyen tapizados en cuero, aire acondicionado, volante Motolita de madera, portaequipajes y barra antivuelco de acero inoxidable.
El Museo Nacional del Automóvil en el Circuito Internacional de Sepang alberga un Silverstone azul perla para la vista del público. [4]
Referencias
- ^ "1938 MG TA y 2005 TD2000 - Recuperando el pasado" . Coche clásico de Nueva Zelanda . Consultado el 17 de octubre de 2007 .
- ^ "El Boomerang TD" . Diseño de SportsCar. Julio de 1996.
- ^ "Reglas tradicionales" . Coche clásico de Nueva Zelanda.
- ^ "Circuito Internacional de Sepang" . Viajero de Malasia.