El Circuito Internacional de Sepang ( malayo : Litar Antarabangsa Sepang ) es una pista de carreras de automovilismo en Sepang , Selangor, Malasia . Se encuentra aproximadamente a 45 km (28 millas) al sur de Kuala Lumpur y cerca del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur . Fue sede del Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno entre 1999 y 2017, y también es la sede del Gran Premio de Motociclismo de Malasia , la Carrera de Resistencia Merdeka de Malasia y otros eventos importantes del automovilismo.
Localización | Sepang , Selangor , Malasia |
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Zona horaria | UTC + 08: 00 |
Coordenadas | 2 ° 45′38 ″ N 101 ° 44′15 ″ E / 2.76056 ° N 101.73750 ° ECoordenadas : 2 ° 45′38 ″ N 101 ° 44′15 ″ E / 2.76056 ° N 101.73750 ° E |
Capacidad | 100.000 |
Grado FIA | 1 |
Rompi el piso | 1 de noviembre de 1997 |
Abrió | 7 de marzo de 1999 |
Arquitecto | Hermann Tilke |
Grandes eventos | Gran Premio de Fórmula Uno de Malasia (1999-2017) FIM Gran Premio de Malasia de MotoGP (1999-2019, 2021-presente) Malasia Merdeka Endurance Race Asian Le Mans Series (2013-2020) F3 Asian Championship (2018-2020) WTCR (2019) FIM Campeonato del Mundo de Resistencia (2019) |
Circuito principal (1999-presente) | |
Largo | 5.543 km (3.445 millas) |
Vueltas | 15 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 34.080 ( Sebastian Vettel , Ferrari , 2017 ) |
Circuito Norte | |
Largo | 2.706 kilometros (1.681 millas) |
Vueltas | 9 |
Circuito Sur | |
Largo | 2.609 kilometros (1.621 millas) |
Vueltas | 8 |
Sitio web | www |
Tipo | Empresa vinculada al gobierno |
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Fundado | 1997 |
Sede | Jalan Pekeliling, 64000 Sepang, Selangor, Malasia |
Gente clave | Mohamed Azman Yahya, presidente Azhan Shafriman Hanif, director ejecutivo |
Padre | Ministro de Finanzas Incorporado |
Sitio web | www |
Historia
El circuito fue diseñado por el diseñador alemán Hermann Tilke , quien posteriormente diseñaría circuitos en Shanghai , Sakhir , Estambul , Marina Bay y Yas Marina . Como parte de una serie de importantes proyectos de infraestructura en la década de 1990 bajo el gobierno de Mahathir Mohamad, el Circuito Internacional de Sepang se construyó entre 1997 y 1999 cerca de Putrajaya , la capital administrativa del país, entonces recién fundada, con la intención de albergar el Gran Premio de Malasia. Prix. Al igual que en otros circuitos del país, el circuito es conocido por su clima tropical húmedo impredecible, que varía desde días calurosos y despejados hasta tormentas de lluvia tropical.
El circuito fue inaugurado oficialmente por el cuarto primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, el 7 de marzo de 1999 a las 20:30 MST ( UTC + 08: 00 ). Posteriormente inauguró el primer Gran Premio de Malasia de Moto GP el 20 de abril de 1999 (véase el Gran Premio de Malasia de motocicletas de 1999 ) y el primer Gran Premio de Malasia Petronas de Fórmula Uno el 17 de octubre de 1999 (véase el Gran Premio de Malasia de 1999 ).
El 23 de octubre de 2011, en la segunda vuelta del Gran Premio de Malasia de MotoGP Shell Advance , el piloto de motos italiano Marco Simoncelli murió tras un accidente en la curva 11 de la vuelta 2, lo que provocó el abandono de la carrera.
La pista se renovó por completo en 2016, con varias curvas remodeladas para enfatizar el agarre mecánico, en lugar de aerodinámico. En particular, la curva final se elevó aproximadamente 1 metro, lo que según los funcionarios obligaría a los conductores a tomar un vértice posterior y explorar diferentes líneas de carrera a través de la horquilla.
En octubre de 2016 se rumoreaba que el circuito de Sepang podría ser eliminado del calendario de Fórmula Uno debido a la disminución de la venta de entradas, y celebró su decimonoveno y último Gran Premio del Campeonato del Mundo en 2017. [1] El contrato de la carrera vencería en 2018. pero su futuro había estado amenazado debido al aumento de las tarifas de alojamiento y la disminución de la venta de entradas.
Diseño
El circuito principal, que normalmente se recorre en el sentido de las agujas del reloj, tiene 5.543 kilómetros (3.444 millas) de largo y se caracteriza por sus curvas amplias y rectas anchas. [ cita requerida ] El diseño es bastante inusual, con una recta de espalda muy larga (927 metros) separada de la recta de boxes por una sola horquilla muy estrecha .
También se pueden utilizar otras configuraciones del circuito de Sepang. El circuito norte también se recorre en el sentido de las agujas del reloj. Básicamente es la primera mitad del circuito principal. El recorrido vuelve a la recta de boxes después de la curva 6 y tiene una longitud total de 2,71 kilómetros.
El circuito sur es la otra mitad del hipódromo. La recta trasera del circuito principal se convierte en la recta de boxes cuando se utiliza el circuito sur y se une a la curva 8 del circuito principal para formar una curva cerrada . También corre en el sentido de las agujas del reloj, este circuito tiene 2,61 km de longitud.
El Circuito Internacional de Sepang también cuenta con instalaciones para carreras de karts y motocross .
Una vuelta en un coche de Fórmula Uno
Sepang comienza con una larga recta de boxes donde existe la zona DRS , crucial para que los conductores obtengan una buena salida de la última curva para ganar la mayor velocidad posible. La curva 1 es una curva muy larga y lenta que se toma en segunda velocidad. La mayoría de los conductores frenan increíblemente tarde y pierden velocidad gradualmente al doblar la esquina, similar al primer giro de Shanghai pero más lento. La curva 1 conduce directamente a la curva 2, una curva cerrada a la izquierda que desciende de manera significativa. Las dos primeras curvas están bastante accidentadas, lo que dificulta la aplicación de potencia a la pista. [2] La curva 3 es una curva a la derecha larga y plana que conduce a la curva 4, conocida localmente como la curva de Langkawi [3] , una segunda marcha en ángulo recto a la derecha. Las curvas 5 y 6 forman una chicane larga increíblemente rápida que daña los neumáticos y pone mucho estrés a los conductores debido a la alta G-Force. Se conoce localmente como la curva de Genting . [3] Las curvas 7 y 8 (la curva KLIA) forman un giro a la derecha largo, de velocidad media y doble vértice, y un bache puede hacer que el automóvil pierda el equilibrio aquí. [2] Girar 9 es una horquilla izquierda muy lento (la Berjaya Tioman Corner [3] ), similar a su vez dos, pero cuesta arriba. Convierta 10 pistas en una desafiante curva a la derecha de velocidad media en la curva 11, que requiere frenar y girar simultáneamente. La curva 12 es una izquierda plana y llena de baches que inmediatamente conduce a la derecha plana en la curva 13, luego a la desafiante curva ' Sunway Lagoon ' [3] en la curva 14. Similar a la curva 11, requiere frenar bruscamente y girar en el Mismo tiempo. Se toma en segunda marcha. La larga recta trasera puede ser un buen lugar para adelantar a los conductores, ya que frenan con fuerza en la curva 15, una horquilla de segunda marcha para zurdos, pero los expertos aconsejan a los conductores que tengan cuidado de no ser rebasados al entrar en la curva. 1.
Registros de vueltas
Categoría | Hora | Conductor | Vehículo | Evento |
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Formula Uno | 1: 34.080 | Sebastián Vettel | Ferrari SF70H | Gran Premio de Malasia 2017 |
GP2 | 1: 45.066 | Sergio Canamasas | Dallara GP2 / 11 | Ronda de GP2 de Sepang 2016 |
A1 GP | 1: 48.550 | Neel Jani | A1 GP "Desarrollado por Ferrari" | 2008-09 Gran Premio de las Naciones A1, Malasia |
GP3 | 1: 51.520 | Antonio Fuoco | Dallara GP3 / 16 | Ronda Sepang GP3 2016 |
LMP2 | 1: 54.205 [4] | Ben Barnicoat | Dallara P217 | 2020 4 Horas de Sepang |
Super GT GT500 | 1: 57.031 [5] | Michael Krumm | Nissan GT-R GT500 | Ronda de Sepang Super GT 2008 |
MotoGP | 1: 59.661 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | Gran Premio de moto de Malasia 2019 |
LMP3 | 2: 00.525 [6] | Josh Burdon | Ligier JS P3 | 2018 4 Horas de Sepang |
Fórmula 3 | 2: 01.151 [7] | Ye Yifei | Tatuus F.3 T-318 | 2019-20 2a ronda de la Sepang F3 Asia Winter Series |
Mundial SBK | 2: 03.637 | Tom Sykes | Kawasaki ZX-10R | Ronda mundial de SBK de Sepang 2016 |
GT3 | 2: 03.812 [8] | James Calado | Ferrari 488 GT3 | 2019 4 Horas de Sepang |
Moto2 | 2: 05.860 | Álex Márquez | Kalex Moto2 | Gran Premio de moto de Malasia 2019 |
Super GT GT300 | 2: 06.594 [9] | Kota Sasaki | Subaru BRZ GT300 | Ronda de Sepang Super GT 2013 |
SSP mundial | 2: 09.178 | Kev Coghlan | Yamaha YZF-R6 | Ronda mundial SSP de Sepang 2014 |
Fórmula 4 | 2: 11,629 [10] | Isyraf danés | Mygale M14-F4 | 2016-17 3.a ronda de Sepang F4 SEA |
Moto3 | 2: 12,775 | Adam Norrodin | Honda NSF250RW | Gran Premio de Motociclismo de Malasia 2017 |
Coche de turismo TCR | 2: 16.672 [11] | Diego Morán | Volkswagen Golf GTI TCR | Ronda Sepang TCR Asia 2019 |
FIM EWC | 2: 17.817 [12] | Franco Morbidelli | Yamaha YZF-R1 | 2019 8 Horas de Sepang |
GT4 | 2: 18.681 [13] | Reinhold Renger | Mercedes-AMG GT4 | Ronda de Asia de la Sepang Blancpain GT Series 2018 |
Muertes
- Marco Simoncelli - MotoGP 2011
- Afridza Munandar - Copa de Talentos de Asia 2019
Ver también
- Lista de circuitos de Fórmula Uno
- Lista de instalaciones deportivas con una asistencia más alta de 100,000 o más
Referencias
- ^ "Gran Premio de Malasia: Sepang podría dejar el calendario de F1 sobre la venta de entradas" . www.bbc.com/sport . Consultado el 25 de octubre de 2016 .
- ^ a b "Sepang Track Guide" . F1 Fanático . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d "Circuito Internacional de Sepang" . Super GT . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ "2019-2020 4 Horas de Sepang Mejores tiempos de vuelta por conductor" (PDF) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "2008 Super GT International Series Malaysia" . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "2017-2018 4 Horas de Sepang Mejores tiempos de vuelta por conductor" (PDF) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Resultados de la carrera 1 de la Ronda 3 de la Serie de Invierno del Campeonato Asiático de F3 2019-2020" (PDF) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "2018-2019 4 Horas de Sepang Mejores tiempos de vuelta por conductor" (PDF) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "2013 Super GT International Series Malaysia" . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ "2016-2017 Asian Le Mans Series Ronda 4 F4 Carrera 4 Resultados" (PDF) . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ "Resultados de la carrera 2 de 2019 TCR Asia Sepang" (PDF) . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ "Resultados FIM EWC 2019 8 Horas de Sepang" . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "SRO Asia Sepang 2018" . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- https://www.sepangcircuit.com/events/formula-1-petronas-malaysia-grand-prix/event-info
- https://www.sepangcircuit.com/about/history
enlaces externos
- Medios relacionados con el Circuito Internacional de Sepang en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Mapa e historia del circuito en RacingCircuits.info
- Circuito internacional de Sepang en Google Maps (pistas actuales de Fórmula 1)