TEP80 (ТЭП80) es una locomotora diesel soviética producida en 1988-1989. Solo se construyeron dos locomotoras de este modelo.
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Diesel | Kolomensky Zavod [1] | TEP 80 0001 - 0002 [1] | 1988-1989 [1] | 2 |
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| B + B-B + B | (Bo ′ + Bo ′) (Bo ′ + Bo ′) | 1.520 mm ( 4 pies 11+27 ⁄ 32 in) calibre ruso | 22,5 t (22,1 toneladas largas; 24,8 toneladas cortas) [1] | 180,0 t (177,2 toneladas largas; 198,4 toneladas cortas) [1] | 1D49 | (?) | GS-519U2 ГС-519У2 [2] | ED-121VUHL1 (8 de) ЭД-121ВУХЛ1 [2] |
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160 km / h (99 mph) [1] reclamó velocidad récord: 271 km / h (168 mph) | 4.400 caballos de fuerza (3.300 kW) [1] 6.000 caballos de fuerza (4.500 kW)) [1] | 240 kN (54.000 libras f ) a 50 km / h (31 mph) [2] |
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Exposición TEP80-0001 en el Museo de Tecnología Ferroviaria Novosibirsk Exposición TEP80-0002 en el Museo Ferroviario de Octubre, San Petersburgo |
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El diseñador principal fue V. Khlebnikov; la locomotora utilizó un diseño articulado de 8 ejes dentro de un solo cuerpo de locomotora, dos juegos de bogies principales cada uno de cuatro ejes articulados en una disposición Bo-Bo . [1]
La unidad TEP80-0002 tiene el récord mundial de velocidad para un vehículo con raíles diésel que alcanzó los 271 km / h (168 mph) el 5 de octubre de 1993. [3] En 2007, la máquina fue transferida del Instituto Ruso de Investigación Ferroviaria (VNIIZhT) al Octubre museo del ferrocarril (Музей Октябрьской железной дороги) en San Petersburgo . [4]