El TM-170 es un vehículo blindado de transporte de personal que se anunció por primera vez en 1978 y entró en producción en 1979. Originalmente fue diseñado principalmente para su uso como APC o vehículo de seguridad interna, pero podría adaptarse para una amplia gama de otras funciones. . [2]
TM-170 [1] | |
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Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Alemania occidental |
Historial de servicio | |
Usado por | Ver operadores |
Historial de producción | |
Diseñador | Thyssen-Henschel (adquirido por Rheinmetall Landsysteme ) |
Fabricante | Alemania:
Corea del Sur:
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Producido | 1979 |
No. construido | 370 (est.) |
Especificaciones | |
Masa | 8,8 - 11,9 toneladas |
Largo | 6,14 metros |
Ancho | 2,47 metros |
Altura | 2,32 metros |
Tripulación | 2 + 10 |
Armadura | Acero de 8 mm |
Armamento principal | Opcional |
Motor | Daimler-Benz OM366 EURO 1 (modelo de producción final - 1993) 214 CV |
Suspensión | Ejes de portal con resortes helicoidales (Unimog) |
Rango operacional | 870 kilometros |
Velocidad máxima | 100 km / h (carretera) |
El TM 170 fue desarrollado originalmente por Thyssen Henschel, que posteriormente pasó a formar parte de Rheinmetall Landsystem. Hoy en día, el TM-170 se considera un producto heredado de Rheinmetall MAN Military Vehicles , parte de la División de sistemas de vehículos de Rheinmetall.
El vehículo equivalente en la cartera RMMV actual es el superviviente de R .
Historia
Se produjeron alrededor de 370 TM-170 en total. El TM 170 fue seleccionado por la Guardia de Fronteras alemana ( Bundesgrenzschutz ) y las fuerzas policiales estatales para reemplazar la antigua serie MOWAG MR 8 de APC, denominada SW1 y SW2. [3] El TM 170 fue designado SW4 ( Sonderwagen 4 para vagón especial 4)), siendo el SW3 la versión blindada del vehículo ligero Mercedes-Benz 4 × 4. [3] El primer pedido de 87 vehículos se realizó en julio de 1982 y las entregas se realizaron a partir de 1983. [4]
El TM-170 es utilizado principalmente por la Policía de Orden Público y Control de Multitudes ( Bereitschaftspolizei ) de las fuerzas policiales estatales y las fuerzas de seguridad aeroportuaria de la Policía Federal ( Bundespolizei ) . El antiguo Bundesgrenzschutz, que pasó a llamarse Bundespolizei en 2005, tenía un total de 121 TM 170, pero ahora han quedado fuera de servicio.
Las empresas surcoreanas Doosan Infracore Defense Products BG [nota 1] , Shinjeong y Korea Vehicle Corporate [nota 2] ofrecen casi copias del TM-170. No está claro qué acuerdo de licencia existe, si es que existe alguno, entre Rheinmetall y Doosan / Shinjeong / Kovico. Doosan ofrece el Barracuda con Shinjeong, ofrece el S-5, mientras que Korea Vehicle Corporate ofrece el Black Shark. Los APC fabricados en Corea del Sur están en servicio con Indonesia, Malasia, Corea del Sur y Vietnam.
Diseño
El TM-170 se basa en el chasis y los componentes de Mercedes-Benz Unimog . [5] El casco del TM 170 es de acero totalmente soldado que proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y las astillas de los proyectiles.
El vehículo es modular y puede equiparse con los siguientes equipos opcionales: calefactor auxiliar, sistema de alarma y extinción de incendios, cabrestante de funcionamiento hidráulico de 5.000 kg de capacidad con 40 m de cable de 13 mm de diámetro, megafonía, intermitentes de policía, radio, NBC sistema de filtrado y neumáticos run-flat. Además de la versión estándar, se desarrolló y comercializó una versión completamente anfibia, pero se cree que no se ha vendido ninguna. [1] El armamento del TM-170 es opcional y puede equiparse con una ametralladora de 7,62 mm montada en pivote o anillo, una torreta armada con dos ametralladoras de 7,62 mm o una torreta armada con un cañón de 20 mm. [1]
Operadores
Versiones Thyssen Henschel
- Austria : Policía Federal. [6]
- Egipto : se informó que tiene 25 TM-170. [4]
- Alemania : anteriormente utilizado por las fuerzas del orden alemanas. Utilizado por el Bundesgrenzschutz. [5]
- Islandia : la Asociación de Búsqueda y Rescate de Islandia tiene dos que fueron entregados por el gobierno alemán en 2001 para su uso en misiones de rescate con vientos fuertes y están estacionados en dos de los lugares más ventosos de Islandia, Akranes y Öræfi. [7] Se les llama "el dragón" y "el talibán". [8]
- Kuwait [9]
- Luxemburgo : utilizado por la Policía Gran Ducal. [10]
- Macedonia del Norte : Según las listas de transferencia de armas de las Naciones Unidas, Alemania transfirió 115 TM-170 a Macedonia en 1999 y otros 105 en 2000. Estos se despliegan bajo el nombre local de Hermelin (Stoat / Ermine en inglés). [9] Se cree que alrededor de 100 de estos siguen siendo útiles. [2] Más utilizado en operaciones antiinsurgentes. [11] Las modificaciones incluyen una torreta de ametralladora PKT o NSV. [12] [13] Conocido por ser utilizado por la Unidad de Tarea Especial "Tigre" [14] y el Ejército de Macedonia del Norte. [13]
Versiones de Hanhwa Defense
- Indonesia [15]
- Irak [16]
- Corea del Sur [16]
Versiones de desarrollo Shinjeong
- Indonesia : 21 S-5 exportados en 2004 por 5 millones de euros. [17] 31 vehículos antidisturbios para la Policía Nacional de Indonesia en 2007 por 4,7 millones de euros. [17]
- Malasia : 4 S-5 exportados en 2008 a la Policía de Malasia por $ USD 2 millones. [17]
- Corea del Sur : Usado por las tropas surcoreanas en 2004 en Irak. [17] Dos S-5 comprados por la Agencia Nacional de Policía de Corea. [17]
- Vietnam : en servicio con la policía de seguridad pública vietnamita con la Cảnh sát cơ động (policía móvil) para tareas antidisturbios. [18]
Versiones corporativas de vehículos de Corea
- Indonesia : exportado a Indonesia en 2012. [19] [20]
Galería
TM-170 de la Policía Estatal de Renania del Norte-Westfalia
TM-170 de la Policía Federal de Austria
TM-170 de la Policía Gran Ducal de Luxemburgo
TM-170 coreano en el Líbano
TM-170 de la Policía Nacional de Indonesia
Un TM-170 en uso con la policía alemana
Notas
- ^ Hanwha adquirió DIDP en 2015 y actualmente comercializa el Barracuda.
- ^ La empresa también se conoce como KOVICO
Referencias
- ^ a b c Christopher F. Foss: Guía de reconocimiento de vehículos de combate y tanques de Janes . Editores de HarperCollins. Nueva York, 2002. p.258
- ^ a b Christopher F. Foss: Guía de reconocimiento de vehículos de combate y tanques de Janes . Editores de HarperCollins. Nueva York, 2002. p.259
- ^ a b https://www.armyrecognition.com/german_army_germany_wheeled_armoured_vehicle_fr/tm_170_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_german_army_germany_technical_data_sheet.html
- ^ a b https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=419
- ^ a b http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/TM-170.html
- ^ "Transporte de personal blindado multiusos Rheinmetall Landsysteme TM-170 (APC) - Alemania" .
- ^ "Brynvarinn dreki tekinn í notkun - Islandia" .
- ^ "Drekamót í Skógum á sunnudag - Islandia" .
- ^ a b "Índice APC WarWheels.Net- TM-170" . www.warwheels.net .
- ^ L'essentiel. "Selbst der Polizei geht irgendwann der Saft aus" .
- ^ Krott, Rob (octubre de 2003). "Armamento de Macedonia: una nueva nación rearma y luchas" . Revisión de armas pequeñas . Vol. 7 no. 1.
- ^ "PORTADOR DE PERSONAL ARMADO MODIFICADO" HERMELIN "TM 170 - EUROKOMPOZIT" . www.eurokompozit.mk .
- ^ a b http://www.arm.mil.mk/operations-command/vezhbi-vo-gagjanje-so-vooruzhuvanje-na-oklopno-mehanizirani-edinici-vo-2-mehaniziran-peshadiski-bataljon/?lang= en
- ^ https://specijalne-jedinice.com/Inostranstvo/Region/Jedinica-za-specijalne-zadatke-Tigrovi-Republike-Makedonije-English.html#sthash.4ZljdZ0l.dpbs
- ^ "Barracuda 4x4" . www.deagel.com .
- ^ a b http://www.warwheels.net/images/BarracudaDoosanDATASHEET.pdf
- ^ a b c d e Desarrollo Shinjeong. "Desarrollo de Shinjeong - Sobre nosotros - historia" .
- ^ News, XL (10 de septiembre de 2016). "Ngạc nhiên loạt xe bọc thép của Cảnh sát Cơ động VN. Nhà Nước Chính Trị" .
- ^ http://www.kovico.com/img/sub/Kovico_Overview(Japanese%20version_160217).pdf
- ^ http://www.kovico.com/eng/sub1040.html