Desde 2000, FIAT y General Motors han hecho varias declaraciones sobre su cooperación en la construcción de una nueva plataforma de "automóviles pequeños", donde la principal responsabilidad de GM sería el diseño general del chasis y la suspensión, mientras que Fiat usaría sus propios motores e implementaría algo diferente. estilo (ver el artículo Fiat Punto ). El trabajo en la pieza de GM debía ser realizado por ingenieros de Opel ubicados en Alemania, y Fiat utilizará la plataforma para su Punto 2005; también será la base del nuevo Corsa 2006.
Ahora veo declaraciones en todos los artículos de Opel Corsa , GM Daewoo Motors y esta plataforma GM Gamma de que ahora es responsabilidad de Daewoo desarrollar una nueva versión de la plataforma Gamma. No encuentro ninguna referencia. ¿Alguien puede confirmar las fuentes de esta información? ¿Quizás GM DAT esté desarrollando la versión "próxima" de la plataforma, que es la que debería emplearse en 2010, cuando se reemplace el Corsa 2006? - DmitryKo 22:44, 6 de febrero de 2005 (UTC)
Como alemán, es posible que mi inglés no sea lo suficientemente bueno, pero mi impresión es que la siguiente frase tiene algunos errores. ¿Qué significa "realmente" para empezar? ¿"Wheedbase" o "Corsa" ahora se escriben con la primera letra mayúscula o no? ¿Y de qué se trata la frase en coherencia con el resto del artículo?
¿Por qué toda la sección sobre Gamma/SCCS se dividió en un artículo separado y no se dejó ningún texto aquí? SCCS siempre ha sido denominado Gamma en el mundo de GM y fue diseñado principalmente por Opel, y Gamma II también es un desarrollo de esa plataforma. -- Dmitry ( discusión • contibs ) 20:06, 8 de mayo de 2012 (UTC)
"Fiat Auto y Gm Europe han hecho un acuerdo para la creación de un centro de proyecto congiunto per lo sviluppo di componentes y sistemas comunitarios destinados a todas las rispettive produzioni di vetture di piccola cilindrata. Il centro di progettazione avrà sede a Torino. Responsabile del centro sarà Ulrich Schmalohr, el ingeniero del capo de la línea «autos pequeños» della Opel, entre ellos Giorgio Cornacchia di Fiat Auto, asumió el incarico di capo progetto del nuevo equipo de sviluppo congiunto, che sarà operativo da subito, «l'. impegno per lo sviluppo congiunto è diretto unicamente a componentes e tecnologia senza impatti sullaspecificità del marchio delle rispettive vetture di futura generazione». - Corvettec6r ( discusión ) 13:09, 22 de mayo de 2012 (UTC)