¿No hay discusión del artículo? —El comentario sin firmar anterior fue agregado por 68.5.249.21 ( discusión • contribuciones ) 21:43, 3 de diciembre de 2005 (UTC)
Los caballos de fuerza, el torque o ambas especificaciones enumeradas son incorrectas. Para lograr 44 hp a 6000 rpm, el par requerido es de 38,5 ft*lb, que es más que el par máximo indicado. —El comentario sin firmar anterior fue agregado por Totensiebush ( discusión • contribuciones ) 05:56, 17 de agosto de 2006 (UTC)
La sección de peso seco/húmedo no tiene sentido. ¡El peso en húmedo no puede ser solo 6 kg más que en seco con un tanque de 23 l! ( Peso 176 kg (388 lb) [cita requerida] (seco) 182 kg (401 lb) [cita requerida] (húmedo) ). Cambié el peso húmedo a 196 kg como se encuentra en https://www.kawasaki.ca/product/klr650 en la sección Especificaciones técnicas/Dimensiones. No sé cómo agregar la cita, así que no lo hice. Además, como estaba allí, agregué el ancho tomado de la misma fuente.Thistle881 ( hablar ) 07:21, 10 de enero de 2016 (UTC)
También planeo eliminar los siguientes enlaces para reducir la "pelusa de enlaces externos" en este artículo:
Sugeriría restaurar los enlaces para DSN_KLR650 y MADS_KLR650. Estas son dos excelentes fuentes de información sobre el KLR, a la par con klr650.net y mucho mejor que cualquier otra cosa. La lista DSN, en particular, tiene más tráfico diario que cualquier otra lista excepto .net, mientras que la lista MADS es el hogar de algunos de los entusiastas de KLR más experimentados y conocedores.
Estoy de acuerdo. Este grupo de usuarios y las preguntas frecuentes son los únicos dos lugares a los que voy para obtener información de KLR. Así que lo he vuelto a poner. Sin embargo, no sé sobre el MADS, así que lo dejé como está. —Comentario anterior sin firmar agregado por Gust0261 ( discusión • contribuciones )