Se movió el sistema de calificación de la tabla de la Royal Navy del barco de línea como se sugirió ( Discusión: Barco de línea ) y porque muchas otras páginas (principalmente barcos de vela) tienen enlaces de calificación a las páginas de calificación individuales anteriores. También se fusionaron las seis páginas de calificación (que en su mayoría eran resúmenes) aquí para que los lectores puedan comparar fácilmente las seis calificaciones diferentes en un solo lugar. La página de sexta categoría estaba en proceso de ser trasladada a Wikcionario. Se movieron las imágenes de la página de primera clase al buque de línea para acelerar la carga de esta página Petersam 03:43, 13 de septiembre de 2004 (UTC)
¿Puedo aclarar? Ciertamente, por definición (puedo enfatizar que, POR DEFINICIÓN), las balandras eran embarcaciones sin clasificación de menos de 20 cañones (ya fueran balandras de barco, balandras o cualquier otro tipo de balandra). La Sexta Tarifa cubría (hasta febrero de 1817, cuando hubo una revisión general del sistema de clasificación) embarcaciones de 20 cañones hasta 30 cañones. Los tipos más pequeños (20 cañones, 22 cañones o 24 cañones; no había tipos de 26 cañones en la RN) NO se clasificaron oficialmente como fragatas, aunque los oficiales marítimos a veces usaban el término de manera engañosa. Estos Sixth Rates más pequeños se describieron oficialmente como barcos postales., porque eran el tipo de barco más pequeño que requería un capitán de puesto para comandar. Las fragatas eran barcos de 28 cañones o más. La mayoría de los Fifth Rates eran fragatas, pero el Fifth Rate también incluía pequeños dos pisos (no fragatas) de 40 o 44 cañones. Muy pocas de las Cuartas Tarifas eran fragatas antes del final de las Guerras Napoleónicas, pero después de esa fecha, la fragata se convirtió en un gran barco de 50 cañones que ciertamente eran Cuartas Tarifas. Rif Winfield 10:27, 10 de septiembre de 2007 (UTC)
Realmente tiene que haber una página sobre el sistema de clasificación en un barco del siglo XVIII, las únicas pistas sobre esto se encuentran en el sistema de clasificación general de la marina real. Deben ser artículos sobre oficiales en el barco de línea y demás.
No elimine el primer párrafo, ya que funciona como una ayuda de navegación rápida para los otros artículos de esta serie. Gracias. Petersam 03:36, 18 de octubre de 2004 (UTC)
Parte del problema es que tiene la maniobrabilidad de una fragata tradicional, pero los cañones de un pequeño navío de línea. Tal información podría ser útil en el artículo para la comparación, dado que la Constitución (y otras embarcaciones de su clase) tiene un nicho tan único. Will ( Discusión - contribuciones ) 04:31, 23 de septiembre de 2006 (UTC)
Me temo que hay algunos errores en su descripción del sistema de calificación. Como usted (o alguien) ha tenido la amabilidad de citar mi libro sobre "The Fifty-Gun Ship" como fuente de Fourth Rates, tal vez podría ofrecer algunos puntos. No haré los cambios yo mismo (estoy tratando de actualizar algunas de las entradas de barcos individuales para las armadas británica y francesa cuando el tiempo lo permita), pero si desea consultarme sobre cualquier punto (aunque no estoy omnisciente o infalible, mi conocimiento sobre la navegación en buques de guerra es bastante extenso), entonces estoy feliz de intentar ayudar. Mejor aún, puede enviarme un correo electrónico a [email protected]