Discusión:Slip (aerodinámica)


El segundo párrafo bajo "Ángulo de deslizamiento lateral" necesita apoyo, ya sea mediante una explicación o una cita. La primera frase podría estar describiendo el ángulo de ataque así como el ángulo de deslizamiento lateral. En cuanto a las oraciones segunda y tercera, no entiendo por qué serían ciertas, o por qué el giro es relevante para el ángulo de deslizamiento lateral; esto debe ser explicado. — Comentario anterior sin firmar agregado por BobSundquist ( discusióncontribuciones ) 14:08, 2 de agosto de 2013 (UTC)

El gráfico que se usa actualmente da una impresión falsa de la definición de beta: para ángulos beta positivos, el vector de velocidad relativa apunta a la derecha de la nariz, no a la izquierda como se muestra actualmente. Cuando se mira desde arriba en un avión que vuela horizontalmente, el ángulo de deslizamiento lateral se define como positivo en el sentido de las agujas del reloj. Consulte la primera página de esto para obtener más detalles: [1] Con suerte, alguien puede ajustar el gráfico para mostrar esto. — Comentario anterior sin firmar agregado por 2A01:C22:7A3F:4D01:DDB5:8516:4405:DD0 ( discusión ) 07:53, 18 de enero de 2022 (UTC)

Creo que el ángulo de deslizamiento lateral de la página debería fusionarse en este artículo, ya que es parte del deslizamiento lateral mismo y la página del ángulo de deslizamiento lateral proporciona información sobre los cálculos que creo que deberían incluirse en esta página.Ekkoria ( hablar ) 04:06, 17 de diciembre de 2009 (UTC)

Quienquiera que haya escrito esta página, está confundido entre deslizamiento lateral y deslizamiento hacia adelante. Sin embargo, las definiciones son correctas, son solo los nombres. Si cree que estoy equivocado, investigue un poco o deje un mensaje y le citaré la definición de un libro. En51cm 02:12, 7 de noviembre de 2006 (UTC)

Deathpoo, crees que me equivoque, o estas tratando de sabotear la pagina? Por favor, comente por qué cambia la definición de Deslizamiento hacia adelante y Deslizamiento lateral de nuevo a las anteriores (quizás las incorrectas). Para la confiabilidad de la información, fue del "Manual del piloto aéreo" un libro recomendado por JAR-FCL PPL. Otro usuario de wiki, por favor comente sobre esto también. (ver historial para más detalles) En51cm 17:41, 9 de noviembre de 2006 (UTC)

Advertencia eliminada, texto introductorio agregado para aclaración, uso y precauciones. El uso en aterrizaje se movió a la sección de deslizamiento, ya que el rumbo se mantiene mientras se ajusta la pista con los alerones. (¿Quizás este puede haber sido el punto de confusión entre En51cm y Deathpoo? - Leonard G. 03:27, 20 de noviembre de 2006 (UTC)