El Puerto de Tánger Med (también escrito como Puerto de Tánger Med ; en árabe : ميناء طنجة المتوسط ) es un puerto de carga marroquí ubicado en el Estrecho de Gibraltar a unos 40 km al este de Tánger , Marruecos. Es el puerto más grande del Mediterráneo y de África por capacidad y entró en servicio en julio de 2007. [2] Su capacidad inicial era de 3,5 millones de contenedores de transporte . [3] A partir de 2019, el puerto se ha actualizado para manejar más de 9 millones de contenedores [4] y ocupa el puesto 18 en el mundo.
Puerto de Tánger Med | |
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Localización | |
País | Marruecos |
Coordenadas | 35 ° 52′30 ″ N 5 ° 31′15 ″ O / 35.874980 ° N 5.520710 ° W |
ONU / LOCODE | MAPTM [1] |
Detalles | |
Operado por | Autoridad Portuaria de Tanger Med SA |
Gerente general | Mehdi Tazi Riffi |
Estadísticas | |
Sitio web www.tmpa.ma |
Descripción general
El Proyecto Tanger Med es el puerto más grande de África. El proyecto es una prioridad estratégica del gobierno marroquí para el desarrollo económico y social de la región del norte de Marruecos. Es parte de la política económica que orienta a Marruecos hacia las exportaciones, basada en ocho sectores exportadores claramente identificados, con especial énfasis en el acuerdo de libre comercio con la Unión Europea que se implementará en 2012.
La finalización del proyecto «Tánger-Mediterráneo» tendrá importantes efectos económicos en términos de empleo, creación de valor añadido e inversión extranjera. Su particular ubicación en el Estrecho de Gibraltar, en el cruce de dos grandes rutas marítimas, y a 15 km de la Unión Europea, le permitirá atender un mercado de cientos de millones de consumidores a través de las zonas francas industriales y comerciales que serán gestionadas por operadores privados de renombre. También ganará parte del fuerte crecimiento del mercado del transbordo de contenedores y se convertirá en el centro líder para el transbordo de cereales, una instalación que no existe en la región del noroeste de África en la actualidad.
El proyecto será implementado, coordinado y administrado por TMSA, una empresa privada con prerrogativas públicas, que opera bajo convenio con el Estado e interactúa con los diferentes ministerios involucrados.
El complejo portuario tendrá importantes efectos económicos en términos de empleo, creación de valor agregado e inversión extranjera. Además de los efectos económicos de la operación del puerto, habrá importantes efectos derivados de su construcción, particularmente a través de inversiones extranjeras, y otros de la operación de las zonas francas (valor agregado directo e indirecto, ganancias directas, empleos y extranjeros). inversión).
En octubre de 2008 se firmó un proyecto de contrato de préstamo de 180 millones de dólares para financiar las obras de ampliación del puerto de Tánger-Med para la construcción de un segundo puerto de aguas profundas, denominado "Tánger Med II", a fin de satisfacer la creciente demanda de manipulación de contenedores a nivel internacional en el transporte marítimo. . Las nuevas instalaciones portuarias, programadas para estar operativas para el segundo semestre de 2012, incluirán dos nuevas terminales de contenedores con una longitud total de 2.800 my una capacidad nominal adicional de 5 millones de contenedores. [5] La aprobación oficial final para "Tánger Med II" se recibió el 7 de enero de 2009, y la construcción real comenzó el 17 de junio de 2009. [6] [7] En noviembre de 2010, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) firmó un préstamo de 200 euros. millones para la ampliación del puerto. [8]
Se espera que el puerto alcance su capacidad máxima en 2015 y opere 8 millones de contenedores, 7 millones de pasajeros, 700.000 camiones, 2 millones de vehículos y 10 millones de toneladas de productos petrolíferos. [9] Cuando se complete en 2018, se espera que sea el puerto más activo del Mediterráneo . [10]
Capacidad del puerto
Puerto Tanger Med
- total de 9 millones de contenedores de capacidad
-Puerto Tanger Med I
- 3,5 millones de contenedores de capacidad
- 1,6 km de muelles de contenedores a -16 y -18 metros
- 2,6 km de diques
- 140 hectáreas de tierra, de las cuales 80 hectáreas para tráfico de contenedores, servidas por ferrocarril
- 2 gasolineras
- 0,6 km desde quai vraquier
-Pasajeros de Tanger Med Port
- 2,5 km de los diques
- 8 literas con calado de 9 y 12 metros
- 35 hectáreas de tierra reservadas para actividades de pasajeros y TIR
- Varios espacios de apoyo que representan un total de 30 hectáreas de mediana
-Puerto Tanger Med II
- 5,5 millones de contenedores de capacidad
- 2,8 km de muelles de contenedores a - 16 y - 18 metros
- 4.8 km de los diques
- 160 hectáreas de terreno totalmente conquistadas al mar
- 2 estaciones de aceite opcionales
Plataforma industrial
Más de 750 empresas operan en esta plataforma. Entre las empresas que operan fuera de Tanger se encuentran:
- Bosch
- Daher
- Huawei
- 3M
- Decatlón
- Emirates Logistics Group (se ha asociado con Adidas AG)
- Furukawa eléctrico
- Siemens
Estas empresas representan una facturación anual de exportación superior a los 5.500 M € en diversos sectores como la automoción, aeronáutica, logística, textil y comercio. En 2017, Tanger Med acogió 54 nuevos proyectos industriales.
Ecosistema automotriz en Tanger Med
Renault TangerMed alberga la planta de automóviles más grande de África.
Tanger es el hogar de las siguientes empresas automotrices:
- Renault Nissan
- Fíat
- Delphi Auto
- Hands Corporation
- Sogefi
- Denso
- Magnetti
- Yazaki
- Valeo
Ver también
- Economía de Tánger
- Lista de puertos de aguas profundas
- Puerto de Algeciras
Referencias
- ^ "UNLOCODE (MA) - MARRUECOS" . service.unece.org . UNECE.
- ^ Autoridad portuaria de Tanger Med
- ^ "El puerto de Tánger-Med estará operativo en julio" Magharebia
- ^ http://www.tmpa.ma/en/activites-services/activite-conteneurs/
- ^ "AFESD aprueba préstamo" , Maghreb Arabe Presse [ enlace muerto ]
- ^ Personal (7 de enero de 2009) "King lanza obras de construcción del parque industrial Tanger-Med" [ enlace muerto permanente ] Maghreb Arabe Presse
- ^ Personal (18 de junio de 2009) "Expansión de Tanger Med: King lanza obras de construcción" Noticias de negocios de Marruecos
- ^ "El BEI firma 420 millones de euros en préstamos para carreteras y puertos marroquíes" Archivado el 16 de julio de 2011 en el Centro de información de ENPI de Wayback Machine
- ^ "Maghreb Arabe Presse: Arrancan las actividades de importación-exportación en el puerto de Tanger-Med, TMSA" . Archivado desde el original el 9 de abril de 2008 . Consultado el 3 de junio de 2008 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Marruecos lo está haciendo bien, pero su rey aún necesita adaptarse ” . The Economist . 11 de junio de 2016 . Consultado el 11 de junio de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial
- puerto tanger med: le Plus grand de l'Afrique
Coordenadas : 35 ° 53′24 ″ N 5 ° 30′04 ″ O / 35.890 ° N 5.501 ° W / 35,890; -5.501