Un contenedor de envío es un contenedor con una resistencia adecuada para soportar el envío, el almacenamiento y la manipulación. Los contenedores de envío van desde grandes cajas de acero reutilizables que se utilizan para envíos intermodales hasta las omnipresentes cajas de cartón ondulado . En el contexto del comercio marítimo internacional, "contenedor" o "contenedor de envío" es prácticamente sinónimo de " contenedor de carga intermodal ", un contenedor diseñado para moverse de un modo de transporte a otro sin descargar ni recargar. [1]
Tipos
Contenedores de carga intermodal
Los contenedores de carga son una unidad de almacenamiento y transporte reutilizable para mover productos y materias primas entre ubicaciones o países. Hay alrededor de diecisiete millones de contenedores intermodales en el mundo, y una gran proporción de la carga mundial de larga distancia generada por el comercio internacional se transporta en contenedores de transporte. Además, se estima que ya se han descartado varios millones de estos contenedores debido al costo de envío de devolverlos a su puerto de origen. Su invención hizo una importante contribución a la globalización del comercio en la segunda mitad del siglo XX, reduciendo drásticamente el costo del transporte de mercancías y, por lo tanto, del comercio a larga distancia. [2] [3]
Los contenedores de envío especializados incluyen: contenedores de cubo alto (que proporcionan una altura adicional de 1 pie (305 mm) a los contenedores de envío estándar), paletas anchas, tapas abiertas, cargadores laterales, contenedores de doble puerta o túneles y contenedores de temperatura controlada. Otro contenedor especializado, conocido como Transtainer, es un contenedor de carga de combustible y aceite portátil. El tanque de combustible a granel híbrido está destinado originalmente a los sectores de la construcción, la minería, la tala y la agricultura. El tanque se puede utilizar para transportar y almacenar combustibles a granel, así como líquidos peligrosos, por carretera, ferrocarril y mar. [4]
Caja de cartón corrugado
Las cajas de cartón ondulado se utilizan comúnmente como contenedores de envío [5] (más del 90% de todos los contenedores de envío son de este tipo). [5] [6] Están hechos de cartón corrugado que es liviano, reciclable y lo suficientemente fuerte como para enviar una variedad de productos.
Caja de madera
Las cajas de madera se utilizan a menudo para enviar productos pesados y densos. A veces se especifican para envíos de envíos gubernamentales o militares.
Caja
Una caja es un contenedor grande, a menudo hecho de madera, que se utiliza para transportar artículos grandes, pesados o incómodos. Una caja tiene una estructura autoportante, con o sin revestimiento.
Las versiones de plástico reutilizables incluyen:
- Contenedor euro
- Systainer , para herramientas de envío.
Contenedor de envío a granel intermedio
Un contenedor a granel intermedio (IBC, IBC Tote, IBC Tank) es un contenedor de usos múltiples que se emplea para el transporte, almacenamiento y manipulación general de fluidos y materiales a granel. Los tanques IBC son compatibles y resistentes a una extensa lista de productos químicos, ácidos, cáusticos, así como materiales inertes y consumibles de grado alimenticio. Los IBC se fabrican comúnmente con los siguientes materiales:
- Plástico (polietileno de alta densidad)
- Compuesto: acero y plástico
- Acero carbono
- Acero inoxidable (grados de acero inoxidable 304 y 316 / 316L)
Algunos modelos de ingeniería de IBC son plegables (plegables) para ahorrar espacio después de su uso.
Contenedor intermedio flexible para graneles
Un contenedor intermedio flexible a granel, FIBC , big bag , bulk bag o super sack es un contenedor estandarizado de grandes dimensiones para almacenar y transportar y almacenar productos granulares. A menudo está hecho de un material sintético tejido.
Caja a granel
Una caja a granel, un contenedor a granel, una caja deslizante o una caja de almacenamiento es una caja del tamaño de una paleta que se utiliza para el almacenamiento y envío de cantidades a granel.
Tambor
Los tambores son contenedores de transporte cilíndricos hechos de acero, plástico o fibra. A menudo se utilizan para líquidos y materiales granulares.
Aislado
Los contenedores de envío aislados son un tipo de embalaje que se utiliza para enviar productos sensibles a la temperatura, como alimentos, productos farmacéuticos y productos químicos. Se utilizan como parte de una cadena de frío para ayudar a mantener la frescura y la eficacia del producto.
Cubo
Algunos baldes se utilizan como contenedores de envío. [7]
Dispositivo de carga unitaria
Un dispositivo de carga unitaria , o ULD, es un contenedor que se utiliza para transportar carga en aviones comerciales.
Un ULD puede ser un palé o contenedor utilizado para cargar equipaje, carga y correo en aviones de fuselaje ancho y aviones de fuselaje estrecho específicos. Permite agrupar una gran cantidad de carga en una sola unidad. Dado que esto lleva a que se carguen menos unidades, ahorra tiempo y esfuerzo a los equipos de tierra y ayuda a evitar retrasos en los vuelos. Cada ULD tiene su propia lista de empaque, manifiesto o identificación de seguimiento para mejorar el control y seguimiento del contenido.
Especializado
Los contenedores personalizados se utilizan para envíos de productos como instrumentos científicos, armas y componentes de aviación. [8] personalizada amortiguación , bloqueos y refuerzos, asas de transporte, anillos de elevación, cerraduras, etc. son comunes para facilitar la manipulación y para proteger el contenido. A menudo, estos contenedores de envío son reutilizables.
La bandeja reutilizable ifco ("contenedor internacional de frutas") se utiliza en Europa para el transporte de frutas, verduras y pescado.
Casos de tránsito y vuelo
Los estuches de vuelo y de tránsito suelen estar diseñados a medida para enviar y transportar equipos frágiles: audiovisuales, cámaras, instrumentos, etc. Aunque generalmente son de construcción liviana, tienden a tener bordes y esquinas reforzados.
Casos de carretera
Los estuches de carretera se utilizan a menudo para enviar instrumentos musicales y accesorios de teatro.
Reutilizar
La disponibilidad generalizada y el precio relativamente bajo de los contenedores de transporte intermodal usados hicieron que los arquitectos comenzaran a considerarlos como una alternativa a los materiales de construcción tradicionales. [9] Los contenedores de envío usados se han convertido para su uso en viviendas y como espacios comerciales y de oficinas. [10] [11] Ejemplos de su uso incluyen el proyecto de alojamiento para estudiantes Cité A Docks en Le Havre , Francia; [12] la aldea de contenedores Wenckehof en Amsterdam; [13] la tienda portátil Puma City en ciudades de Estados Unidos; [14] [15] el Boxpark de alimentación y venta al por menor en Londres; [16] el Dordoy Bazaar en Bishkek , Kirguistán ; [17] el centro comercial temporal Re: START en Christchurch , Nueva Zelanda construido después del terremoto de Christchurch de 2011 , [18] y como unidades de cuidados intensivos en hospitales temporales durante la pandemia de COVID-19 . [19]
Sin embargo, se ha señalado que existen problemas con el reciclaje de contenedores de envío, que puede que no sea una opción tan ecológica o barata como podría parecer. Los contenedores pueden estar recubiertos con productos químicos nocivos como cromato, fósforo y pinturas a base de plomo, mientras que sus pisos de madera pueden tratarse con insecticidas tóxicos, y se requiere cierto costo y esfuerzo para modificar los contenedores para hacerlos habitables. [9] Otros han notado varios problemas como limitaciones de espacio, aislamiento y debilidad estructural si se corta demasiado acero de los contenedores. [20] [21]
Los contenedores de envío se utilizan en la industria del cine y la televisión para construir decorados temporales. Los contenedores de envío se pueden apilar uno encima del otro y usarse como andamio reforzado contra el que se pueden construir juegos de películas a gran escala. Un ejemplo se puede ver en Leavesden Studios , Inglaterra; un área del backlot del estudio se asigna a contenedores de repuesto cuando no están en uso. [ cita requerida ]
Ver también
- Contenerización
- Jardín de contenedores
- Contenedor de basura
- Fumigación
- Contenedor intermodal
- Logística
- Matraz nuclear
- Contenedor de NYC
- embalaje
- Paleta
- Remolque rodante
- Sidelifter - Vehículo especializado para contenedores de envío.
- Saltar (contenedor)
- Barril de envío de combustible nuclear gastado
Referencias
- ^ Diccionario de comercio internacional : "Contenedor: ... debe ser b) especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancías por uno o más modos de transporte sin recarga intermedia. ... Los contenedores de transporte marítimo son generalmente 10, 20, 30 o 40 pies de largo ... y cumplen con las normas ISO "
- ^ Levinson, Marc. "Capítulo de muestra para Levinson, M .: la caja: cómo el contenedor de envío hizo el mundo más pequeño y la economía mundial más grande" . La caja: cómo el contenedor de envío hizo que el mundo fuera más pequeño y la economía mundial más grande . Prensa de la Universidad de Princeton. Archivado desde el original el 22 de enero de 2013 . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
- ^ Gittins, Ross. "Cómo la invención de una caja cambió nuestro mundo - Negocios - smh.com.au" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
- ^ Combustible portátil, contenedor de carga de aceite
- ^ a b Dennis, William T. (diciembre de 2011). Industria de entrega de paquetes y paquetes pequeños . William Dennis. ISBN 9781461021544.
- ^ Pahl, Greg (1 de diciembre de 2000). La guía completa del idiota para salvar el medio ambiente . Pingüino. ISBN 9780028639826.
- ^ Clasificación uniforme de carga: Calificaciones, reglas y regulaciones aplicables al tráfico de carga cubierto por tarifas regidas por la Clasificación uniforme de carga, según lo especifiquen dichas tarifas . 1961.
- ^ MIL-STD-648D, ESTÁNDAR DE CRITERIOS DE DISEÑO DE DEFENSA, RECIPIENTES DE ENVÍO ESPECIALIZADOS (PDF) , 10 de abril de 2008 , consultado el 26 de abril de 2018
- ^ a b Pagnotta, Brian (29 de agosto de 2011). "Los pros y contras de la arquitectura de contenedores de carga" . Arch Daily .
- ^ Morgen Bromell, Evelyn Lee, Maria Cohn (13 de marzo de 2013). "Las 25 estructuras más geniales hechas de contenedores de envío" . Complejo .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ Riley, Tess. "Arquitectura de contenedores de envío - en imágenes" . The Guardian .
- ^ "Vivienda de estudiantes Cité A Docks por Cattani Architects" . Contemporista . 30 de septiembre de 2010.
- ^ Forrest, Adam (9 de octubre de 2015). "Vivir en una caja de acero: ¿son los contenedores de transporte realmente el futuro de la vivienda?" . The Guardian .
- ^ LOTEK (2012). UPCYCLE . pag. 20. ISBN 9781105967931.
- ^ Yuka Yoneda. "Puma City Shipping Container Store llega al Fan Pier de Boston" . Inhabitat .
- ^ Fry, Simon (26 de enero de 2017). "Boxeo inteligente: las empresas basadas en contenedores de transporte" . BBC.
- ^ Sershen, Daniel (4 de enero de 2007). " ' Made in China' se traslada al patio trasero de Rusia" . Monitor de la Ciencia Cristiana .
- ^ Martin Van Beynen (19 de octubre de 2011). "El centro comercial emergente de Christchurch puede ser el primero en el mundo" . cosas . Fairfax Media.
- ^ Wainwright, Oliver (27 de marzo de 2020). "Arquitecto en Italia convierte contenedores de envío en hospitales para el tratamiento de Covid-19" . The Guardian .
- ^ Alter, Lloyd (28 de junio de 2016). "El pabellón de contenedores de envío permite que todo pase el rato" . Treehugger .
- ^ "5 errores a evitar al construir una casa contenedor de envío" . Plano de la vivienda del contenedor .
enlaces externos
- Normas de contenedores de envío de ASTM y material técnico relacionado, 5a edición, 2007, ASTM
- McKinlay, AH, "Transport Packaging", Institute of Packaging Professionals, 2004
- Yam, KL, "Encyclopedia of Packaging Technology", John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6