Target Racing es un equipo de carreras de autos con sede en Italia y a veces se lo conoce como BVM - Target Racing . Además, el equipo gestiona las entradas de Malta Formula Racing , Glorax Racing , F & M y Black Bull Swiss Racing .
Fundado | 1997 |
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Base | Lugo, Emilia-Romaña , Italia |
Equipo director (s) | Roberto Venieri |
Serie actual | Lamborghini Europa |
Serie anterior | Fórmula Chrysler Euroseries Fórmula Renault 3.5 Serie Campeonato Italiano Fórmula Renault Campeonato Italiano Fórmula Tres Campeonato Internacional GT Open Italiano F4 Campeonato Blancpain GT Series GT World Challenge Europe Endurance Cup |
Campeonatos de equipos | Campeonato Italiano de Fórmula Tres 2002 2003 2009 2011 Lamborghini Europa 2020 |
Pilotos Campeonato | Campeonato de Italia de Fórmula Tres 2002 : Miloš Pavlović 2003 : Fausto Ippoliti 2009 : Daniel Zampieri 2011 : Sergio Campana |
Sitio web | http://www.targetracing.it/ |
Historia
Target Racing nació en enero de 1997 de la experiencia adquirida en las más altas categorías del automovilismo deportivo (F.1, F.Indy, F.3000), combinada con el espíritu emprendedor y la pasión, por Roberto Venieri. Target Racing debutó en 1997 en los Campeonatos Federales de Fórmula 3 y Fórmula 3 de Italia permaneciendo allí hasta 2002, año en el que el equipo Ravenna ganó la F.3 Tricolor con Milos Pavlovic y el Trofeo CSAI F.Renault Monza Sub 19 con Luca Persiani. 2003 vio la confirmación de Target Racing en la cima de la Fórmula 3, con el segundo título italiano consecutivo ganado por Fausto Ippoliti, con dos victorias. Un éxito, en Pergusa, también para Omar Galeffi, en un fin de semana dominado por el equipo con el doblete completado por Ippoliti quedó segundo. En 2004, el equipo Romagna arrancó con dos Dallara 304-Opel confiados a Alessandro Ciompi y Andrea Tiso. Durante la temporada, Ciompi prefirió emigrar a otro equipo no antes de hacerse con la pole con Target. En 2005, Target lanzó al joven Riccardo Azzoli junto al griego Elias Papalias. El piloto de la Lazio se distinguió de inmediato como una de las promesas más interesantes del tricolor F.3 conquistando el cuarto lugar final mientras Papalias crecía de carrera en carrera, bien asesorado por el director del equipo Roberto Venieri, logrando su sexto lugar final.
2006 supuso un punto de inflexión para Target: el abandono del chasis Dallara por el igualmente italiano del SLC y la decisión de medirse en un campeonato más competitivo como el alemán. Target, en colaboración con los propios técnicos de SLC, se ha encargado así del desarrollo de los monoplazas, desplegando una vez más a Riccardo Azzoli y al prometedor Salvatore Gatto, que ya había competido en F.Azzurra con Target. Interesante los resultados obtenidos por ambos, pero lamentablemente los problemas presupuestarios han frustrado el trabajo realizado. Tras un 2007 en el que Target vivió un periodo alejado de los campeonatos, pero el trabajo de preparación de coches no faltó, el equipo Ravenna regresa en 2008 en primera persona en el campeonato italiano F.3, mientras tanto se convirtió en un Dallara-Fiat single- marca, desplegando al campeón 2007 F.Azzurra: Salvatore Cicatelli.
Por ello, la temporada 2008 volvió a proponer Target, incorporándose al BVM de Giuseppe Mazzotti, entre los protagonistas del tricolor. Cicatelli se ha confirmado como una de las mejores promesas nacionales obteniendo el tercer puesto y la posibilidad de probar el Ferrari F.1 en la prueba de premios de final de temporada. En 2009, por otro lado, la serie tricolor aumentó su membresía y el interés de los medios. Y Target-BVM logra el objetivo del título que lleva a una victoria absoluta en la categoría Daniel Zampieri, debutando en la F.3. Un resultado excepcional, confirmado por el segundo puesto del otro piloto del equipo Ravenna, Marco Zipoli. A finales de 2009, Zampieri y Zipoli pudieron probar el Ferrari F.1 en la pista de Jerez. Zampieri también fue elegido por Ferrari para el nuevo programa de pilotos llamado Driver Academy. Otro motivo de orgullo para Roberto Venieri y todo su personal. En 2010, otra temporada emocionante para Target-BVM. En esta ocasión fue con César Ramos que la selección italiana logró el título nacional F.3, un objetivo alcanzado en la última prueba en Monza. Un doble histórico que el del equipo con base en Lugo di Ravenna que mientras tanto ha ampliado su actividad a las ruedas cubiertas apostando por el Trofeo Lamborghini de la mejor manera porque incluso en esta categoría Venieri se ha llevado a casa el primer puesto de la general con el nombre Black ¡Toro!
En 2011, una pequeña gran revolución. Target, aún unido con el nombre BVM, ingresa a las World Series Renault 3.5 con los pilotos Daniel Zampieri y Sergio Canamasas. El equipo de Roberto Venieri se centra en la preparación de los potentes coches fabricados por Dallara, para luego dejar la dirección del monoplaza F.3 en la sede de BVM, mientras sigue ocupándose de las carreras con coches de ruedas cubiertos bajo la señalización Black Bull. Ya no Lamborghini Trophy, sino carreras de Endurance, con un Ferrari 430 con el que compitió en el Blancpain GT y en las carreras organizadas por Peroni Promotions. En las World Series Renault no faltan resultados interesantes con el español Canamasas capaz de firmar una pole position en Budapest y ganar puestos obteniendo la octava plaza final. ¡Nada mal para un equipo que debuta en un campeonato internacional de tan alto nivel!
En 2012 continúa la doble apuesta de las World Series Renault 3.5 como BVM Target y Blancpain Endurance GT como Black Bull. Pilotos para el italiano Giovanni Venturini de la serie 3.5 y el ruso Nikolay Martsenko. Inmediatamente llegan los puntos, pero tras cuatro citas Venturini decide dejar el equipo. Venieri se apoyó entonces en otros pilotos como Sergey Sirotkin, Tamas Pal Kiss, Daniel Zampieri, Davide Rigon, manteniendo siempre la presencia de Martsenko. Al final de la temporada, la decisión de 2013 de dejar las World Series Renault 3.5 para dedicarse a tiempo completo al proyecto Black Bull con la adhesión al Blancpain Endurance GT, el campeonato GT Italia y las carreras Coppa Italia de Peroni Promotion empleando dos Ferrari 458.
En 2013, el equipo de Roberto Venieri compitió en el Campeonato italiano de Gran Turismo GT3 bajo el nombre de Black Bull Swiss Racing y no hubo falta de satisfacción. Inmediatamente terminó segundo en la serie con los pilotos Maino-Venturi. Al año siguiente, 2014, la vuelta a las fórmulas, precisamente en el entrenamiento italiano de Fórmula 4. El nombre del equipo es Malta Formula Racing y una vez más los hombres de Venieri se destacan al ocupar el segundo lugar con Mattia Drudi.
La presencia en F4 continúa en 2015 con los jóvenes Guzman y Kanayet, pero junto a este programa se da la vuelta al mundo Gran Turismo, precisamente en el European Blancpain Endurance con pilotos birzhin-mancini-mastronardi en tres pruebas: Monza, Le Castellet y Silverstone. El nombre del equipo, Glorax.
La temporada 2016 fue una temporada extremadamente desafiante para el equipo de lugo. En F4, bajo la insignia de DR Formula Racing, Raúl Guzmán ocupó el tercer lugar (desplegando también Petrov y Wohlwend) mientras que otras grandes satisfacciones vinieron de Gran Turismo: en el campeonato italiano GT3, Black Bull Swiss Racing ganó el título tricolor con Gai-Venturi , pero no solo. El debut en el Lamborghini Super Trofeo Europa vio al equipo de Venieri, bajo la insignia de Raton Racing, ganar el campeonato con Lind, también primero en la Final Mundial del Lamborghini Super Trofeo.
A raíz de estos éxitos, DR Formula continuó en 2017 en la F4 italiana con Petrov, Braquinho y Festante mientras que en el tricolor GT3 Gai-Rugolo-Venturi firmó la segunda posición, como ocurrió en el Lamborghini Super Trofeo Europa, donde en el AM categoría Giannoni hizo suyo el lugar de honor. Al final del año, com Target Racing también obtuvo el primer lugar en la clase GTX en las 12 Horas de Abu Dhabi con los pilotos de Lammers-Sereethoranakul-Al Azhari.
Otra hermosa temporada desafiante fue la de 2018. En la F4 italiana, como DR Formula, se alinearon tres pilotos: Petrov, Morricone y Toth. En el Blancpain Endurance, se participó en las míticas 24 Horas de Spa con la tripulación Folco-Costantini-Delhez-Debs, maratón finalizado en segundo lugar de la clase. Con Di Folco-Costantini, el equipo de Venieri también participó por primera vez en todo el campeonato International GT Open. Finalmente, no faltó el compromiso en el Lamborghini Europa Super Trophy donde Giannoni, Lind-Larsson, Boguslavsky-Shaitar se desplegaron en las distintas clases con apariciones esporádicas de Forné y Atoev.
2019 marcó la salida de F4, pero la apuesta por los campeonatos de ruedas indoor se triplicó. El año comenzó con la participación en las 24 Horas de Dubai, como Target Racing, con Lind-Altoè-Boguslavsky-Herbst, tripulación que ocupó el quinto lugar en la categoría Pro Am. Target Racing luego compitió en el Lamborghini Middle East Super Trophy: en la clase Pro llegó la victoria absoluta con Boguslavsky-Schandorff mientras que en el Pro Am Larsson-Ohlsson se llevaron el tercer lugar. Amplia participación en el Lamborghini Europe Super Trophy con Di Folco-Venditti, Giannoni, Vossos, Harkema-Bakker y Schandorff-Cecotto. Este último par de pilotos consiguió el primer puesto en la decisiva final mundial del Lamborghini Super Trophy. Luego estuvo la participación en el Blancpain Endurance GT3 como Raton Racing de Target y un merecido tercer puesto obtenido por Lenz-Costantini-Forné. Tercer lugar también como equipo. Y tercer puesto de clase en las 24 Horas de Spa con Costantini-Forné-Di Folco. Eso no es todo, porque Raton Racing by Target compitió en el International GT Open para ocupar el tercer lugar en la categoría AM con Liang-Giammaria. Otro equipo, Lenz-Di Folco, mientras estaba en una carrera comenzó Perera. [1]
Resultados de series anteriores
Fórmula Renault 3.5
Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | Vueltas rápidas | Puntos | corriente continua | TC |
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2011 | Dallara - Renault | Daniel Zampieri | 17 | 0 | 0 | 0 | 28 | 16 ° | Octavo |
Sergio Canamasas | 17 | 0 | 1 | 1 | 69 | Octavo | |||
2012 | Dallara - Renault | Giovanni Venturini | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | 12 |
Sergey Sirotkin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35º | |||
Daniel Zampieri | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | |||
Beso de Tamás Pál | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | |||
Davide Rigon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33º | |||
Nikolay Martsenko | 17 | 0 | 0 | 0 | 13 | Vigésimo |
Fórmula 4 italiana
Año | Carro | Entrante | Conductores | Razas | Gana | Polos | Solapas | Puntos | Conductores | Equipos |
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2014 | Tatuus - Abarth | F & M | Mahaveer Raghunathan | 18 | 0 | 0 | 0 | 45 | 12 | Tercero |
Mattia Drudi | 21 | 4 | 1 | 4 | 237 | 2do | ||||
Giovanni Altoè | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | ||||
Malta Fórmula Racing | Keith Camilleri | 15 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | 11º | ||
Zackary Dante | 15 | 0 | 0 | 0 | 12 | 19 | ||||
2015 | Tatuus - Abarth | Malta Fórmula Racing | Yan Leon Shlom | 18 | 0 | 0 | 0 | 7 | 23 | Octavo |
Raúl Guzmán | 21 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17 | ||||
Kevin Kanayet | 21 | 1 | 0 | 0 | 41 | 15 | ||||
2016 | Tatuus - Abarth | Fórmula DR | Raúl Guzmán | 21 | 3 | 2 | 1 | 202 | Tercero | Cuarto |
Artem Petrov | 21 | 0 | 0 | 1 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | ||||
Fabienne Wohlwend | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35º | ||||
2017 | Tatuus - Abarth | Fórmula DR | Artem Petrov | 21 | 2 | 1 | 6 | 192 | Quinto | Cuarto |
Aldo Festante | 15 | 0 | 1 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE | ||||
Felipe Branquinho | 21 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13 |
Cronología
Serie actual | |
---|---|
Lamborghini Europa | 2016-2020 |
Serie anterior | |
Campeonato Italiano de Fórmula Tres | 1997-2005; 2008-2012 |
Fórmula Chrysler Euroseries | 2001 |
Campeonato italiano de Fórmula Renault | 2002-2009 |
Fórmula Renault 3.5 Serie | 2011-2012 |
Copa de resistencia Blancpain GT Series | 2011-2012; 2018-2019 |
Campeonato italiano de GT | 2013; 2016-2017 |
Campeonato italiano de F4 | 2014-2018 |
Serie Blancpain GT | 2015 |
International GT Open | 2018-2019 |
Referencias
- ^ "Las carreras de objetivos del equipo" . targettracing.it . Inpagina. 23 de noviembre de 2020 . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial