Tata Hispano Motors Carrocera, SA (antes Hispano Carrocera, SA ), con sede en Zaragoza , Aragón , España , era uno de los mayores fabricantes de cabinas de autobuses y autocares de Europa . Era una subsidiaria de propiedad total de Tata Motors, con sede en India . Tata Motors adquirió el control de la empresa en 2005, después de adquirir una participación del 21% en la empresa. En 2009, adquirió el 79% restante a Investalia SA. [1]
Tipo | Sociedad Anónima |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1939 |
Fundador | Vicenzo Angelino Gervasio |
Difunto | 2013 |
Sede | Zaragoza , España |
Productos | Carrocería de autobuses y autocares |
Padre | Tata Motors |
Sitio web | tatahispano.com |
Además de su planta principal en Zaragoza, Hispano tenía una segunda en Casablanca , Marruecos ; combinados, tenían una capacidad de producción de 2.000 unidades en un año. Tata tiene la intención de mantener abierta la planta marroquí.
Los autobuses con carrocería Hispano son fabricados por TATA Motors en India en la planta de ACGL en Goa . El autobús se llama Tata Divo .
Historia
La empresa fue fundada en 1947 por D. Vincenzo Angelino Gervasio (ingeniero de origen napolitano ) y su esposa Felisa Pueyo como Talleres Nápoles en Zaragoza, España. [2] Originalmente se dedicó a reparaciones, soldaduras y trabajos de metal en camiones de posguerra, pero la empresa también desarrolló su propio diseño para una "cabina de camión única", que podía montarse en cualquier chasis, y que tuvo mucho éxito. Este éxito permitió a la empresa ampliarse y trasladarse a un taller de 3.000 m2, donde construyó su primer autobús en 1958 y su primer autobús de dos pisos en 1960. En 1962, la empresa se trasladó nuevamente a unas instalaciones de nueva construcción en la carretera N-II. , convirtiéndose en Factorías Nápoles, SA , y comienza a comercializar vehículos bajo su propia marca, "Nazar" (fusión de "Nápoles" y "Zaragoza"), en España y en el extranjero. Pero en 1964, problemas económicos obligan al fundador, Vicenzo Angelino, a dejar la empresa, que vuelve a cambiar de nombre a Fabricaciones Industriales SA . En 1966, la empresa pasa a formar parte de Barreiros Diesel, SA , que a su vez es adquirida por Chrysler en 1969, formando Chrysler España, SA . La parte de autobús y carrocería de Chrysler España se vendió a Van Hool España, SA en 1971, que luego pasó a llamarse Hispano Carrocera, SAL en 1983. La empresa fabricó autobuses Van Hool bajo licencia hasta desarrollar la marca Hispano Carrocera a finales de los años ochenta. . [3]
En 2005, sintiendo una oportunidad en el segmento de autobuses totalmente construido , Tata Motors de Mumbai adquirió una participación del 21% en Hispano Carrocera SA. [4] En 2009, Tata adquirió el 79% restante de en Hispano Carrocera por una suma no revelada, convirtiéndola en una subsidiaria de propiedad total, posteriormente rebautizada como Tata Hispano.
En septiembre de 2013, Tata anunció el cierre de la fábrica de Zaragoza. Dijo que las ventas habían caído y que las perspectivas futuras para su mercado eran malas. [5]
Productos
- Autobuses urbanos
- Hábito
- Área
- Órbita (construido solo en Casablanca)
- Autobuses turísticos interurbanos
- DIVO Intercity
- Lujo DIVO
- Mosaico
- Tata Hispano Globus (construido solo en India)
- Xerus
- Intea Intercity
- TRANSPORTE SUBURBANO Y REGIONAL
- Intea Suburban
Hispano con chasis Iveco EuroRider 35
Mercedes-Benz O405 Hispano
Mercedes-Benz O405 G Hispano Habit
Mercedes-Benz O405 G (2da generación Hispano)
Referencias
- ^ 20 de octubre de 2009, 05.08 p.m. IST, PTI (20 de octubre de 2009). "Tata Motors compra el 79% del fabricante español de autobuses y autocares Hispano - The Economic Times" . Economictimes.indiatimes.com. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2009 . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Juan Alfonso López. "VEHÍCULO CLÁSICO - Clásicos exclusivos. Autobús NAZAR" . Vehiculoclasico.es. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2009 . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
- ^ [1] Archivado el 1 de agosto de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "HISPAN O" . Hispano-net.com . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
- ^ http://mediacentre.tatamotors.com/PressReleaseDetails.aspx?pid=802&val=2013#.U73WkUAUqvk
enlaces externos
Medios relacionados con los autobuses Hispano en Wikimedia Commons
- www.tatahispano.com