Tawa, Nueva Zelanda
Tawa es el suburbio más al norte dentro de los límites de la ciudad de Wellington , ubicado aproximadamente a 15 km al norte del CBD de Wellington entre Churton Park y Porirua en la Isla Norte de Nueva Zelanda . Toma su nombre del árbol de hoja ancha , que en su día fue prolífico en toda la zona, aunque su árbol más famoso es el Bucket Tree, una gran macrocarpa con el topiario de un cubo invertido. [4] Tawa también es conocida por su gran número de iglesias, que representan una amplia gama de denominaciones cristianas . [5]
Dentro de Tawa, hay varias áreas con nombre: Lindenvale, Westhaven, Redwood y Southgate al oeste y Linden , Greenacres y Sundale al este del área central de Tawa.
Tawa se encuentra en una amplia sección de un valle aproximadamente de norte a sur que se abre hacia el norte en la cuenca de Porirua. El valle tiene unos 4,5 km de longitud (norte-sur) y 2,5 km de ancho (este-oeste). La cordillera de Belmont, al este, separa el valle de Tawa del valle de Hutt , mientras que el valle de Ohariu se encuentra al oeste de Tawa. La entrada norte a Tawa es donde Kenepuru Drive se convierte en Main Road, y su entrada sur es la salida Tawa de la autopista Johnsonville-Porirua ( carretera estatal 1 ). El arroyo Porirua fluye hacia el norte a lo largo del valle, alimentado por varios afluentes, incluido el arroyo Takapu .
Siguiendo libremente el camino del arroyo Porirua a través del valle se encuentra la línea troncal principal de la Isla Norte ; la línea Kapiti del ferrocarril suburbano de Wellington, operado por Tranz Metro . Ligeramente hacia el este, la Autopista Johnsonville-Porirua , una sección de doble calzada de la Carretera Estatal 1, sigue un camino similar. Ambos han jugado un papel importante en el desarrollo del suburbio y en la provisión de acceso. La Main Road, literalmente llamada Main Road, recorre el centro del suburbio y brinda acceso a las calles suburbanas más pequeñas. Main Road y Kenepuru Drive formaban parte de State Highway 1 antes de la construcción de la autopista en la década de 1950.
Tawa tiene cinco estaciones de trenes suburbanos de pasajeros: Kenepuru, Linden, Tawa, Redwood y Takapu Road. Un número significativo [ cuantificar ] de viajeros viaja diariamente en tren al distrito central de negocios de Wellington para ir a trabajar. Como resultado, los trenes son un componente importante del transporte público de Tawa, pero el suburbio también cuenta con una ruta de autobús que une Porirua y Johnsonville . A pesar de estos servicios de autobús y tren, un área importante en la periferia de Tawa permanece a más de 400 metros del transporte público, particularmente en Redwood, Greenacres y Linden. [6] Medido de esta manera, mientras que las partes de Tawa cerca del ferrocarril y Main Road se encuentran entre los suburbios mejor servidos en Wellington en términos de transporte público, estas áreas en la periferia se encuentran entre las peor servidas.[7] Como resultado, las instalaciones de estacionamiento y viaje proporcionadas en las estaciones de tren Takapu Road, Redwood y Tawa normalmente están llenas los días de semana y el estacionamiento cerca de la estación Linden es escaso, con todos los parques en la calle cerca de la estación ocupados . [ cita requerida ]
En 2009, el Ayuntamiento de Wellington comenzó a trabajar en un sendero compartido para peatones y ciclistas a través de Tawa hasta el centro de la ciudad de Porirua. El sendero comprende una combinación de nuevos senderos que siguen el arroyo Porirua y el corredor ferroviario, y algunos senderos existentes ampliados. La sección del sendero de la ciudad de Wellington, entre la estación de tren de Takapu Road en el sur y la estación de tren de Kenepuru en el norte, se completó en 2013. La sección del sendero de la ciudad de Porirua se construyó sobre un sendero existente sin sellar y se completó alrededor de marzo de 2014. [ 8] [9]
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