La autopista Johnsonville-Porirua es una autopista en Wellington , Nueva Zelanda. La mayor parte de la autopista forma parte de la State Highway 1 , la principal ruta de tráfico dentro y fuera de la ciudad, con 2,1 km (1,3 millas) más al norte, que antes formaba parte de SH 1 hasta el 7 de diciembre de 2021, [1] designado como State Carretera 59 . Terminada en la década de 1950, fue la primera autopista de Nueva Zelanda.
La autopista va desde Johnsonville , en el norte de la ciudad de Wellington propiamente dicha, hasta Porirua . Tiene aproximadamente 11 kilómetros de largo con desniveles moderados. En su extremo sur, se conecta con la autopista urbana de Wellington a través de la circunvalación de Johnsonville y el desfiladero de Ngauranga. El desfiladero de Ngauranga no se considera autopista y cumple con la mayoría de los criterios, pero no con todos. La autopista tiene una conexión, actualmente en construcción, con la Autopista Transmission Gully en Linden .
La autopista se construyó mediante la técnica de desmonte y relleno, en la que el material extraído de los recortes se utiliza para rellenar cárcavas. Se necesitaba material adicional y se excavó en Linden en el área que ahora es el norte de los campos de juego de Tawa College al este de la autopista.
La primera sección de la autopista, que recorre tres millas (5 km) desde Johnsonville hasta Takapu Road en el extremo sur de Tawa, se abrió el sábado 23 de diciembre de 1950. [2] [3] Ahora pasaba por alto una sinuosa carretera de dos carriles. llamado Middleton Road, a través de Glenside ; parte de Old Porirua Road . Este tramo fue la primera autopista de Nueva Zelanda. [4] El extremo sur de la autopista estaba ubicado en el punto donde la rampa de entrada en dirección norte de Johnsonville y la rampa de salida en dirección sur se encuentran con la autopista actual. El extremo norte estaba ubicado en el punto donde la rampa de salida en dirección norte de Takapu Road y la rampa de entrada en dirección sur se encuentran con la autopista actual.
La segunda sección, inaugurada alrededor de 1956, se extiende por cuatro millas (6 km) desde Takapu Road hasta Porirua. Pasó por alto tramos estrechos y sinuosos de la carretera a través de Tawa, el centro de la ciudad de Tawa y Kenepuru. Atravesó subdivisiones ya planificadas y examinadas en el lado este de Tawa. Se reservó un terreno para un intercambio planificado en Collins Avenue en Linden, Tawa, pero la construcción de este intercambio se aplazó como medida de ahorro de costos. Con la finalización del segundo tramo, el extremo norte de la autopista se trasladó a un punto 500 metros al sur de la Avenida Mungavin en Porirua. En ese momento, había una intersección de carreteras justo al norte de este punto que conectaba la SH 1 con Kenepuru Drive con un paso a nivel sobre la línea de ferrocarril y un puente sobre el arroyo, y otras vías de acceso.
El desvío de Johnsonville de cuatro carriles que conecta el desfiladero de Ngaurangaal extremo sur de la autopista Johnsonville-Porirua se completó a fines de la década de 1950 poco después de la finalización de la extensión a Porirua. El desvío alejó el tráfico de la congestionada Johnsonville Road y del centro de la ciudad de Johnsonville. Construido en la ladera de la colina empinada sobre el centro de la ciudad, esta sección es más estrecha que la autopista al norte de Johnsonville y se construyó sin una franja y arcenes medianos anchos. Se utilizaron barreras de protección de madera para separar el tráfico en dirección norte y en dirección sur y evitar que los automóviles en dirección norte dejaran la carretera por el lado izquierdo. Desde entonces, estas barreras han sido reemplazadas por barreras de acero. Con la finalización del bypass de Johnsonville,el extremo sur de la autopista se cambió a un punto cincuenta metros al norte del punto donde la rampa de salida hacia el norte de la garganta de Ngauranga sale de la carretera estatal 1 (SH 1) y permanece en este punto.