La estación de tren de Tbilisi (en georgiano : თბილისის ცენტრალური სადგური , tbilisis tsent'raluri sadguri ) es una estación de tren ubicada en Tbilisi , Georgia. Construida originalmente en 1872, la estación de tren de Tbilisi ha sufrido varias transformaciones arquitectónicas y actualmente funciona como una estación de tren y un centro comercial combinados.
Tbilisi | |
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Terminal ferroviaria georgiana | |
Localización | Tbilisi , Georgia |
Coordenadas | 41 ° 43′15 ″ N 44 ° 47′58 ″ E / 41.720953 ° N 44.799339 ° ECoordenadas : 41 ° 43′15 ″ N 44 ° 47′58 ″ E / 41.720953 ° N 44.799339 ° E |
Propiedad de | Ferrocarril georgiano |
Plataformas | 3 |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Historia | |
Abrió | 1872 |
Electrificado | sí |
Historia
La estación de tren de Tbilisi es la estación de tren central de Tbilisi con un centro comercial adyacente. La primera estación central de Tbilisi se construyó en 1872, con trenes al puerto de Poti en el mar negro . En la década de 1940, el edificio fue demolido y reemplazado por un edificio al estilo de la arquitectura estalinista . A principios de la década de 1980, el edificio fue demolido y reemplazado por un edificio en el estilo de la arquitectura brutalista . Los arquitectos Bairamashvili, Kavlashvili, G. Shavdia y Jibladze ganaron un premio estatal por su trabajo en 1992. En 2010, la estación fue rehabilitada y transformada en una combinación de estación de tren y centro comercial. La transformación fue diseñada por los arquitectos de Zwarts & Jansma.
La estación cuenta con dos estaciones de metro de Tbilisi Metro , Sadguris Moedani I y Sadguris Moedani II , que juntas forman la única conexión entre las dos líneas de Tbilisi Metro.
Hay trenes de entrada y salida diarios que conectan Tbilisi y Ereván , que salen de la estación de tren de Tbilisi. Desde la vecina Armenia , los trenes salen a Tbilisi y Batumi desde la estación de tren de Ereván . [1]
Futuro
Existe un proyecto para reemplazar el ferrocarril directo que cruza Tbilisi por una conexión de circunvalación al norte de Tbilisi en los próximos años. La estación central de Tbilisi estaría cerrada pero seguiría siendo un centro comercial. Dejaría de ser atendido por trenes de pasajeros y se desmantelaría la infraestructura existente. [ cita requerida ]
En lugar de una estación central, la estación Didube en el norte y la estación Navtlugi en el sureste de Tbilisi se convertirían en un callejón sin salida para los trenes de pasajeros. Debido a esto, ya no sería posible una conexión directa para trenes de pasajeros y transferencias directas de pasajeros. En lugar de la reducción esperada de los problemas ambientales y de tráfico, la eliminación probablemente causaría más problemas de tráfico, porque el transporte público y el sistema de transporte subterráneo de la capital está optimizado para la estación central. Aunque la consultora estadounidense Booz Allen Hamilton argumentó lo contrario , el proyecto es, por lo tanto, muy cuestionado por los especialistas en transporte y las empresas ferroviarias de Europa occidental. [2] [3]
Ver también
Referencias
- ^ [1]
- ^ "Proyecto de derivación ferroviaria de Tbilisi de ferrocarril georgiano" (PDF) . Georgian Railway LLC . Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- ^ Georgische Eisenbahn . Consultado el 4 de febrero de 2011 [ referencia circular ]