El Dock, Wharf, Riverside and General Laborers Union ( DWRGLU ), a menudo conocido como Dockers' Union , era un sindicato británico que representaba a los trabajadores portuarios en el Reino Unido.
El sindicato fue fundado en 1887 como Tea Operatives and General Labourers' Association , para organizar la oposición a un recorte de salarios para los trabajadores involucrados en la descarga y procesamiento del té en el almacén de Cutler Street de East and West India Dock Company . Desde el principio, incluyó a otros trabajadores de apoyo, con el secretario Ben Tillett trabajando en el almacén cercano de Monument Quay. Considerado parte del movimiento del Nuevo Sindicalismo , creció rápidamente, con 2.300 miembros a finales de 1888. [2]
El sindicato fue fundamental para la huelga portuaria de Londres de 1889 , muchos de los participantes en la huelga se unieron al sindicato inmediatamente después de la huelga. A fines de año, tenía 30.932 miembros y había sido renombrado como "Sindicato de Trabajadores de Muelles, Muelles, Riverside y General", lo que refleja la base más amplia de sus miembros. Sin embargo, la mayoría de los trabajadores portuarios que trabajaban en los muelles de la orilla sur del río Támesis se unieron a un nuevo rival, la Liga de Protección Laboral del Lado Sur , en protesta por el grado de centralización en el Sindicato de Estibadores y su negativa a permitir reuniones de rama. a tener lugar en pubs. [2]
El Sindicato de Estibadores se convirtió rápidamente en el principal sindicato de trabajadores portuarios de Londres, Bristol , Cardiff y otros puertos del sur y suroeste. En Gales del Sur atrajo a muchos seguidores entre los trabajadores del metal. [3] El sindicato pasó a llamarse Dock, Wharf, Riverside and General Workers' Union of Great Britain and Ireland en 1899. [4] En ese momento, había perdido a la mayoría de sus miembros en Londres, pero siguió creciendo a medida que más trabajadores se unió a otras partes del país. [2]
El sindicato formaba parte de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte y deseaba fusionarse con otros sindicatos similares. Ernest Bevin se convirtió en un destacado funcionario del sindicato a partir de 1910 e inició el proceso de fusión que formó el Transport and General Workers' Union en 1922. [2] [4]
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