El Sindicato de Trabajadores Generales y de Transporte ( TGWU o T&G ) era uno de los sindicatos generales más grandes del Reino Unido e Irlanda , donde se conocía como Sindicato Amalgamado de Trabajadores del Transporte y Trabajadores Generales ( ATGWU ) para diferenciarse del Transporte Irlandés. y el Sindicato General de Trabajadores , con 900.000 miembros (y una vez fue el sindicato más grande del mundo). Fue fundada en 1922 y Ernest Bevin fue su primer secretario general .
Nombre completo | Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generalidades |
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Fundado | 1 de enero de 1922 |
Fecha de disolución | 1 de mayo de 2007 |
Combinados | Unir |
Miembros | 800.000 (2006) |
diario | Registro TGWU |
Afiliación | TUC , ICTU , STUC , ITF , UITA , Laboral |
Gente clave | Tony Woodley , secretario general |
Localización de la oficina | Londres , inglaterra |
País | Reino Unido , Irlanda |
Sitio web | tgwu |
En 2007, se fusionó con Amicus para formar Unite the Union .
Historia
En el momento de su creación en 1922, el TGWU era la fusión más grande y ambiciosa realizada dentro del sindicalismo. Su estructura combinaba la organización regional, basada en Distritos y Áreas, con la organización de comités por ocupación, basada en seis amplios Grupos Comerciales. Los grupos comerciales no estaban estrechamente vinculados a los oficios, pero eran elegidos por activistas. Los funcionarios del sindicato estaban agrupados por región y se les podía pedir que prestasen servicios a cada uno o cualquier grupo comercial.
Grupo de muelles
El Grupo Docks fue creado en 1922 para representar a ex miembros de los siguientes sindicatos:
- Dock, Wharf, Riverside y General Laborers 'Union de Gran Bretaña e Irlanda
- Liga de Protección Laboral (Londres, fundada en 1889)
- Sindicato Nacional de Carbón Amalgamado de Trabajadores del Carbón del Interior y Marítimo (Londres, est. 1889)
- Unión Nacional de Trabajadores Amalgamados de Gran Bretaña e Irlanda (Cardiff, fundada en 1889)
- Asociación de Trimmers y Teemers del norte de Inglaterra (fundada en 1871)
El grupo originalmente tenía una subsección para el transporte de carbón. [1] En 1928, tenía 96,000 miembros, pero con el tiempo, la membresía del grupo disminuyó junto con el empleo en los muelles, cayendo a 56,000 en 1966, y tenía 51,153 en 1980. [1] [2]
Grupo de vías navegables
El Waterways Group fue creado en 1922 para representar a los ex miembros de la Sociedad Amalgamada de Watermen, Lightermen y Bargemen . Siempre una de las secciones más pequeñas, tenía sólo 8.000 miembros en 1928 y 16.000 en 1966. [2] En 1970, se fusionó con el Grupo Docks.
Grupo Administrativo, Clerical y Supervisor
El Grupo Administrativo, Clerical y de Supervisión se creó en 1922 para representar a los ex miembros de los siguientes sindicatos:
- Asociación Nacional de Empleados de Buques, Pesadores de Granos y Medidores de Carbón
- Unión Nacional de Muelles, Muelles y Personal de Navegación
A menudo había ambigüedad en el TGWU sobre el nombre real de su sección de cuello blanco. Desde la década de 1960 se conocía generalmente como ACTS (Administrativo, Clerical, Técnico y Supervisor), pero a veces también como ACTSS (Asociación de Personal Clerical, Técnico y Supervisor) y se producían insignias sindicales esmaltadas con ambos conjuntos de iniciales para los miembros. Se destacó por una investigación realizada por la Oficina de Certificación en 2006 sobre los miembros de la junta que se habían afiliado al sindicato dentro de los seis meses posteriores a su elección para puestos superiores.
El grupo creció significativamente con el tiempo, con solo 5,000 miembros en 1928, pero 62,000 en 1966 y 149,801 miembros en 1980. [1] [2]
Grupos de transporte por carretera (pasajeros y comercial)
El grupo de Transporte por Carretera fue creado en 1922 para representar a ex miembros de los siguientes sindicatos:
- Asociación fusionada de carreteros y motoristas (Leeds, fundada en 1916)
- Unión de carreteros, carreteros y motoristas fusionados (Bolton, fundada en 1890)
- Unión de jinetes asociados (Greenock, fundada en 1894)
- Sindicato Nacional de Trabajadores de Vehículos
- Asociación de Caballos y Motoristas del Norte de Escocia (Dundee, 1911)
- Trabajadores de vehículos unidos
Más tarde, en 1922, el grupo se dividió en los grupos Transporte por carretera (pasajeros) y Transporte por carretera (comercial). [1] El grupo de pasajeros tenía 79.000 miembros en 1928 y 181.000 en 1966, pero en 1980, el grupo de servicios de pasajeros renombrado se había reducido a sólo 44.501 miembros. El grupo de Servicios Comerciales pasó de 37.000 miembros en 1928 a 219.000 en 1966 y 226.290 en 1980. [1] [2]
Grupo General de Trabajadores
El Grupo General de Trabajadores se creó en 1922 para atender a todos los trabajadores en puestos que no pertenecían a otro grupo. Inicialmente, contaba con subsecciones para los trabajadores de las industrias metalúrgica y química. Una vez que se consideró que un campo en particular tenía suficientes miembros para justificar su propio grupo comercial, se dividió. Estas decisiones se tomaron en la Conferencia Bienal de Delegados y, aunque hubo muchas solicitudes para formar nuevos grupos comerciales, la mayoría no tuvieron éxito. El grupo tenía 68.000 miembros en 1928, y luego duplicó su tamaño cuando el Sindicato de Trabajadores se fusionó con el TGWU. [1] En 1966, tenía 338.000 miembros y, a pesar de la división de otros grupos en 1970, en 1980 todavía tenía 269.845 miembros. [1] [2]
Los primeros grupos que se dividieron fueron:
- Power Workers, formado en 1926 a partir del Sindicato Nacional Amalgamado de Maquinistas, Bomberos, Mecánicos, Motoristas y Trabajadores Eléctricos . Tenía 20.000 miembros en 1928, llegando a 41.000 en 1966. [2]
- Ingeniería, formada en 1931, principalmente a partir de miembros del Sindicato de Trabajadores . En 1966, tenía 269.000 miembros. [2]
- Gobierno, formado en 1943, con 58.000 miembros en 1966. [2]
- Municipal, formado en 1945, con 44.000 miembros en 1966. [2]
- Agrícola, formada en 1945, con 13.000 miembros en 1966. [2]
- Edificio, formado en 1953, con 53.000 miembros en 1966. [2]
- Chemical, formada en 1953, con 61.000 miembros en 1966. [2]
Fusiones posteriores
El Sindicato Escocés de Trabajadores Portuarios y el Sindicato Nacional de Trabajadores Portuarios, Riverside y Generales en Gran Bretaña e Irlanda inicialmente votaron por no fusionarse, pero un nuevo votante cambió su posición, y se unieron antes de finales de 1922, junto con los Carters Amalgamados. Lurrymen and Motormen's Union , Greenock Sugar Porters 'Union , Dundee Flax and Jute Stowers' Society, National Union of British Fishermen y Belfast Breadservers 'Association . Algunos de estos sindicatos conservaron una gran autonomía y, en muchos sentidos, funcionaron eficazmente como sindicatos separados, incluso estando registrados por separado en el Registro de Sociedades Amigas . La mayor fusión fue con el Sindicato de Trabajadores en 1929, y el sindicato se integró completamente en el TGWU en 1931. [2]
Campañas
El Sindicato de Trabajadores del Transporte y Generalidades encabezó la campaña para el registro de Gangmasters en el Reino Unido, patrocinando una ley del Parlamento que recibió la aprobación real el 8 de julio de 2004. [3]
Fusión con Amicus
Durante 2005 comenzaron las discusiones entre TGWU, Amicus y GMB sobre la posibilidad de fusionar los tres sindicatos en una organización con potencialmente 2,5 millones de miembros que cubren casi todos los sectores de la economía. El 14 de junio de 2006, la Conferencia de GMB votó a favor de no continuar con las discusiones, aunque los otros dos sindicatos están procediendo, y los delegados aprobaron el 'Instrumento de fusión' propuesto en una conferencia especial el 18 de diciembre de 2006. La votación de los miembros de ambos sindicatos durante febrero y a principios de marzo de 2007, también aprobó la fusión. El resultado de la votación se anunció el 8 de marzo de 2007: el 86,4 por ciento de los miembros de T&G y el 70,1 por ciento de los miembros de Amicus votaron a favor de la fusión, desde una participación del 27% en un momento de consulta de pocos miembros . El comunicado de prensa anunció que el sindicato resultante tenía el título de trabajo "Nuevo sindicato" y el nombre se decidiría mediante una votación de los miembros. [4] Sin embargo, el 2 de abril de 2007, The Times informó que se había elegido el nombre Unite . [5] y que la fusión total de los libros de normas y los órganos rectores pronto podría seguir a la fusión existente de los departamentos de personal y finanzas [6]
Afiliaciones
- Partido Laborista (Reino Unido)
- Partido Laborista (República de Irlanda)
- Congreso de Sindicatos (TUC)
- Congreso de Sindicatos de Irlanda (ICTU)
- Congreso de Sindicatos de Escocia (STUC)
- Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF)
- Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas (FMI)
- Union Network International (UNI)
- Unión Internacional de Trabajadores de la Alimentación, Agrícolas, Hoteleros, Restauradores, Tabacaleros y Afines (UITA)
- Internacional de Servicios Públicos (ISP)
- Federación Internacional de Trabajadores de la Construcción y la Madera (IFBW)
- Federación Internacional de Trabajadores del Textil, Vestuario y Cuero (ITLGW)
- Federación Internacional de Sindicatos de Trabajadores de la Química, Energía, Minas y Generalidades (ICEM)
Las regiones, en particular la región uno, que cubría Londres, el sureste y el este de Inglaterra, también tenían la tradición de donar a otras causas, al igual que los comités de sucursales, que controlaban una proporción sustancial de los ingresos de los miembros.
Oficiales
Secretarios generales
- 1922: Ernest Bevin
- 1945: Arthur Deakin (en funciones desde 1940)
- 1955: Jock Tiffin
- 1956: Frank Cousins
- 1964: Harry Nicholas (actuando)
- 1969: Jack Jones
- 1978: Moss Evans
- 1985: Ron Todd
- 1992: Bill Morris
- 2003: Tony Woodley
Secretarios Generales Adjuntos
- 1974: Harry Urwin
- 1980: Alec Kitson
- 1986: Bill Morris
- 1992: Jack Adams
- 1999: Margaret Prosser
- 2002: Tony Woodley
- 2003: Jack Dromey
Subsecretarios Generales
- 1924: John Cliff
- 1935: Arthur Deakin
- 1945: Harold Clay
- 1948: Jock Tiffin
- 1955: Frank Cousins
- 1956: Harry Nicholas
- 1968: Harry Urwin
- 1974: vacante
- 1985: Eddie Haigh y Larry Smith
- 1988: Eddie Haigh
- 1991: ¿ Vacante ?
- 1999: Barry Camfield y Jimmy Elsby
Fusiones
La lista de fusiones de TGWU destaca la escala de la política de fusiones, fusiones y transferencias de compromisos de TGWU, que contribuyó al crecimiento de su membresía y la extensión de su base de membresía.
Ver también
- Boicot de autobuses de Bristol, 1963
- Fusiones de TGWU
- Casa de transporte
Referencias
- ^ a b c d e f g Eaton, Jack; Gill, Colin (1981). El directorio de sindicatos . Londres: Pluto Press. págs. 54–68. ISBN 0861043502.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m Hyman, Richard (1971). El Sindicato de Trabajadores . Oxford: Clarendon Press. pag. 170.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 11 de agosto de 2006 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007 . Consultado el 12 de marzo de 2007 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [1]
- ^ [2]
enlaces externos
- La historia de T&G
- Catálogo de los archivos de TGWU , que se encuentra en el Modern Records Center de la Universidad de Warwick.
- Catálogo de los archivos de la región de TGWU West Midlands , en el Modern Records Center de la Universidad de Warwick
- Catálogo de los archivos del TGWU Coventry District , que se encuentra en el Modern Records Center de la Universidad de Warwick
- Sitio web de T & GWU archivado el 30 de abril de 2007