Turn the Tide on Plastic es unyate Volvo Ocean 65 . Como equipo Vestas Wind , terminó séptima en la Volvo Ocean Race 2014-15 con el patrón de Chris Nicholson . [1]
Clase | Volvo Ocean 65 |
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Diseñador (s) | Diseño de yates Farr |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Chris Nicholson Dee Caffari |
Después de la carrera, el barco se reacondicionó para la Volvo Ocean Race 2017-18 y se renombró. [2] [3]
2017-2018 Volvo Ocean Race
La tripulación era: [4]
- Dee Caffari (patrón)
- Nico Lunven
- Martin Strömberg
- Liz Wardley
- Annalise Murphy
- Francesca Clapcich
- Cocinera Bianca
- Lucas Chapman
- Bleddyn Mon
- Bernardo Freitas
- Henry Bomby [5]
- Frederico Melo
- Elodie Mettraux [6]
2014-2015 Volvo Ocean Race
Fue el séptimo barco en anunciar su participación en la regata el 1 de septiembre de 2014 tras un comunicado de prensa de Alicante, España.
La tripulación era: [7]
Tripulación
- Chris Nicholson , Australia. Patrón. Quinta Volvo Ocean Race.
- Nicolai Sehested , Dinamarca. Capitán de barco.
- Peter Wibroe , Dinamarca.
- Tony Rae , Nueva Zelanda. Quinta Volvo Ocean Race
- Simeon Tienpont , Holanda, tripulante. [8]
- Tom Addis, Australia, Navegador.
- Robert Salthouse , Nueva Zelanda, 4a Volvo Ocean Race
- Tom Johnson , Australia, número 1, Coxswain.
- Wouter Verbraak , Holanda. Navegación. 3a Volvo Ocean Race
- Maciel Cicchetti , Argentina. Timonel. Segunda Volvo Ocean Race.
- Brian Carlin, Irlanda. Reportero.
Toma de tierra
El 30 de noviembre de 2014, durante una navegación nocturna, el yate aterrizó en un atolón de coral de St. Brandon . [9] Esto sucedió 10 días después de salir de Ciudad del Cabo, de camino a Abu Dhabi. El yate resultó dañado y se reparó la carrera durante las 2 últimas etapas. La conexión a tierra se debió a que el atolón no era visible en el gráfico de baja escala. La tripulación fue rescatada por la guardia costera de Mauricio a la mañana siguiente. [10] La causa de la conexión a tierra fue una combinación de error humano y las características del software de navegación. El software no mostraba el atolón en la pantalla de planificación de la ruta con niveles de zoom bajos o medios, mientras que el atolón se habría mostrado en la pantalla de la carta de navegación con esos niveles de zoom. La tripulación de guardia no notó que había una pantalla de carta incorrecta. [11]
Referencias
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/teams.html
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/news/9250_Refit-begins.html
- ^ https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:3476597/mmsi:319081500/vessel:319081500
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/news/10115_Updated-Leg-1-crew-lists.html
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/news/10242_Leg-2-crew-lists-veteran-faces-return.html
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/news/10522_Leg-3-Crew-Lists.html
- ^ Comunicación, Azimut (1 de septiembre de 2014). "Volvo Ocean Race Lorient - Experiencia y experiencia: Team Vestas Wind dévoile son équipage" . www.volvooceanracelorient.com . LORIENTE GRANDE GRANDE . Consultado el 5 de diciembre de 2016 .
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/teams/49_Team-Vestas-Wind.html
- ^ "Con conexión a tierra" . Sitio web oficial de la Volvo Ocean Race . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
- ^ "Con conexión a tierra" . Sitio web oficial de la Volvo Ocean Race . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
- ^ http://www.volvooceanrace.com/en/news/8171_Report-into-Team-Vestas-Wind-grounding.html