Los diez códigos , oficialmente conocidos como diez señales , son códigos breves que se utilizan para representar frases comunes en la comunicación de voz, particularmente por parte de las fuerzas del orden y en las transmisiones de radio de Citizens Band (CB). La versión policial de diez códigos se conoce oficialmente como APCO Project 14 Aural Brevity Code. [1]
Los códigos, desarrollados durante 1937-1940 y ampliados en 1974 por la Asociación de Oficiales de Comunicaciones de Seguridad Pública-Internacional (APCO), permiten la brevedad y estandarización del tráfico de mensajes. Históricamente han sido ampliamente utilizados por los agentes del orden en América del Norte , pero, debido a la falta de estandarización, en 2006, el gobierno federal de los EE. UU. Recomendó que se suspendieran en favor del lenguaje cotidiano. [2]
Historia
APCO propuso por primera vez códigos de brevedad en código Morse en la edición de junio de 1935 de The APCO Bulletin, que fueron adaptados de los símbolos de procedimiento de la Marina de los EE. UU., Aunque estos procedimientos eran para comunicaciones en código Morse, no en voz. [3]
En agosto de 1935, el Boletín APCO publicó una recomendación para que la organización publicara un manual que describiera los procedimientos operativos estándar, que incluía: [4]
- Un formulario de mensaje estándar para uso de todos los departamentos de policía.
- Un código simple para despachos de servicio relacionados con correcciones, repeticiones, etc.
- Una disposición estándar del contexto de los mensajes (por ejemplo, el nombre y la descripción de la persona desaparecida puede transmitirse de la siguiente manera: nombre, edad, altura, peso, características físicas, vestimenta; si se usa automóvil, licencia, marca, descripción y motor). Esta información se transmitiría en el texto del mensaje de la siguiente manera: John Brown 28-5-9-165 complexión media ojos marrones cabello oscuro traje oscuro sombrero claro Mich.35 lic.W 2605 Ford S 35 azul rojo llantas 2345678 puede ir a Indiana).
- Un sistema de registro estándar para registrar el funcionamiento de la estación.
- Otros registros importantes de acuerdo con el sistema uniforme de denuncia de delitos patrocinado por la Asociación Internacional de Jefes de Policía.
El desarrollo de las diez señales de APCO comenzó en 1937 [5] para reducir el uso del habla en la radio en un momento en que los canales de radio de la policía eran limitados. El crédito por inventar los códigos es para Charles "Charlie" Hopper, director de comunicaciones de la Policía Estatal de Illinois , Distrito 10 en Pesotum, Illinois . Hopper había estado involucrado en la radio durante años y se dio cuenta de que era necesario abreviar las transmisiones en las bandas de la Policía Estatal . [6] Los operadores de radio experimentados sabían que la primera sílaba de una transmisión con frecuencia no se entendía debido a peculiaridades en la tecnología electrónica temprana. Las radios de la década de 1930 se basaban en tubos de vacío alimentados por un pequeño motor-generador llamado dinamotor . El dinamotor tardó de 1/10 a 1/4 de segundo en "girar" a plena potencia. Los agentes de policía fueron entrenados para presionar el botón del micrófono y luego hacer una breve pausa antes de hablar; sin embargo, a veces se olvidaban de esperar. Anteponer cada código con "diez-", el transmisor de radio tuvo tiempo de alcanzar la máxima potencia. Un boletín APCO de enero de 1940 enumera los códigos asignados como parte de la estandarización. [7]
En 1954, APCO publicó un artículo que describe una simplificación propuesta del código, basada en un análisis realizado por el Departamento de Policía de San Diego. [8] En la edición de septiembre de 1955 del Boletín APCO, se propuso una revisión de las Diez Señales, [9] y posteriormente se adoptó.
Las Diez Señales se incluyeron en APCO Project Two (1967), "Manual de procedimientos operativos estándar de seguridad pública", publicado como tarjetas de estudio en APCO Project 4 (1973), "Ten Signal Cards", y luego revisado en APCO Project 14 (1974) . [10] [11] [12] [13]
En la cultura popular
Los diez códigos, especialmente "10-4" (que significa "entendido") alcanzaron el reconocimiento público por primera vez a mediados o finales de la década de 1950 a través de la popular serie de televisión Highway Patrol , con Broderick Crawford . [ cita requerida ] Crawford alcanzaba su coche patrulla para usar el micrófono para responder una llamada y preceder su respuesta con "10-4".
Se adaptaron diez códigos para su uso por los entusiastas de la radio CB . La exitosa canción de CW McCall " Convoy " (1975), que describe una conversación entre camioneros que se comunican con CB , puso frases como "10-4" y "¿Cuáles son tus veinte?" (10-20 para "¿dónde estás?") En uso común en inglés americano. [ cita requerida ]
La película Convoy (1978), basada libremente en la canción de McCall, afianzó aún más los diez códigos en una conversación informal.
Los diez códigos utilizados por el Departamento de Policía de Nueva York [14] han vuelto a la atención pública gracias a la popularidad de la serie de televisión Blue Bloods . Sin embargo, los diez códigos utilizados por el NYPD no son los mismos que se utilizan en el sistema APCO. Por ejemplo, en el sistema NYPD, el Código 10-13 significa "El oficial necesita ayuda", mientras que en el sistema APCO "El oficial necesita ayuda" es el Código 10-33.
El reality show de televisión de Nueva Zelanda Police Ten 7 toma su nombre del código 10–7 de la policía de Nueva Zelanda, que significa "La unidad ha llegado al trabajo".
El programa de cuenta atrás de radio por Internet sindicado "What's Your Twenty" [15] lleva el nombre del código de ubicación.
Retiro del oficial de policía
A menudo, cuando un oficial se retira, se hace una llamada al despacho. El oficial da un código 10-7 (Fuera de servicio) y luego un código 10-42 (finalización del período de servicio). [16] [17]
Señales por época
Señal | Significado APCO | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937 APCO | 1939 Primer conjunto publicado (17 señales) [18] | 1940 (Comité de Normas APCO) [19] [20] | 1955 (Comité Nacional de Procedimientos Operativos) [21] | Proyecto APCO 2 (1967) [22] | Proyecto APCO 4 (1973) | Proyecto APCO 14 (1974) [23] [24] | Discurso claro (hacia 1971) (lenguaje sencillo para reemplazar Diez códigos) [25] | Código de brevedad de las palabras de la frase (c. 1979) [26] | |
Detalles del procedimiento y del oficial | |||||||||
Avanzar | |||||||||
Bajo control | |||||||||
En persecución | |||||||||
Parada de tráfico | |||||||||
10-0 | - | - | - | - | Con precaución | ||||
10-1 | Recibiendo mal. | No se puede copiar: cambiar de ubicación | Señal débil | No se puede copiar: cambiar de ubicación | Ilegible | ||||
10-2 | Recibiendo bien. | Buenas señales | Buena señal | - | |||||
10-3 | Deja de transmitir. | Ignorar la última información | Dejar de transmitir | Dejar de transmitir | |||||
10-4 | Reconocimiento. | Mensaje recibido | Reconocimiento | Afirmativo (Ok) | Roger | Roger / Afirmativo | |||
10-5 | Relé. | Relé (a) | Relé | ||||||
10-6 | Ocupado. | Ocupado, espera | Ocupado - Espere a menos que sea urgente | Ocupado | Ocupado | ||||
10-7 | Fuera de servicio. | Fuera de servicio (Indique ubicación y / o número de teléfono) | Fuera de servicio | Fuera en ... | Fuera de servicio | ||||
10-7 A | - | No disponible | |||||||
10-7 B | Fuera de radio | ||||||||
10-8 | En servicio. | En servicio | Claro | En servicio | |||||
10-9 | Repito, malas condiciones. | Repetir | Decir de nuevo | ||||||
10-10 | Fuera de servicio: sujeto a llamada. | En detalles menores, sujeto a llamada | Lucha en progreso | Negativo | - | ||||
10-11 | Envío demasiado rápido. | Permanecer en servicio | Caso del perro | ... De turno | En la radio | ||||
10-12 | Oficiales o visitantes presentes. | Visitantes u oficiales presentes | Espera (detente) | Stand By (Detener) | Apoyar | Apoyar | |||
10-13 | Informar sobre las condiciones meteorológicas y de la carretera. | Condiciones meteorológicas y de la carretera | Informe meteorológico y vial | Condiciones existentes | Informe meteorológico / informe de carretera | ||||
10-14 | Convoy o escolta. | Convoy o escolta | Informe de merodeador | Mensaje / Información | - | Prepárese para copiar | |||
10-15 | Tenemos preso bajo custodia. | Disturbios civiles | Mensaje enviado | Disturbio | |||||
10-16 | Recoger al prisionero en ... | Problemas domésticos | Responder al mensaje | - | |||||
10-17 | Recoger los papeles en ... | Conozca al denunciante | En camino | Respondiendo | |||||
10-17 A | - | - | - | - | Robo | ||||
10-17 B | Vandalismo | ||||||||
10-17 C | Hurto | ||||||||
10-18 | Complete la tarea actual lo más rápido posible. | ¿Algo para nosotros? | Completa la tarea rápidamente | Urgente | Prioridad | ||||
10-19 | Regrese a su estación. | Nada para ti | Volver a ... | (En contacto | Volver a ... | ||||
10-20 | ¿Cuál es tu ubicación? | Localización | Localización | Localización | Localización | ||||
10-21 | Llame a esta estación por teléfono. | Llamar ... por teléfono | Llamar (...) por teléfono | Llamada ... | Teléfono | ||||
10-22 | No realice ninguna otra acción. Última información. | Informe en persona a ... | Indiferencia | Indiferencia | |||||
10-23 | Espere hasta que no haya interferencias. | Llegó a la escena | Llegó a la escena | En escena | |||||
10-24 | Problema en la estación, visitantes no deseados, todas las unidades se reportan a la vez. | Terminó con la última tarea | Tarea completada | Tarea completada | - | Disponible | |||
10-25 | ¿Tienes contacto con ...? | ¿Operador u oficial de servicio? | Preséntese en persona para (reunirse) ... | Informar a (Meet) ... | Conoce ... o contacta ... | ||||
10-26 | ¿Puede obtener información de registro de automóviles? | Sosteniendo sujeto, respuesta apresurada | Detener sujeto, acelerar | Tiempo estimado de llegada | Detener sujeto, acelerar | ||||
10-27 | ¿Alguna respuesta a nuestro número ...? | Solicitar información sobre la licencia de conducir | Información de la licencia de conducir | Información de licencia / permiso | Información sobre la licencia de conducir en ... | ||||
10-28 | Verifique la información de registro completa. | Solicite la información de registro completa | Información de registro de vehículos | Información de propiedad | Información de registro en ... | ||||
10-29 | Compruebe si se busca. | Verificar registro de buscado | Verifique los registros de buscados. | Verificación de registros | Compruebe si se busca en ... | ||||
Emergencia o inusual | |||||||||
10-30 | No se ajusta a las reglas y regulaciones. | Uso ilegal de radio | Peligro / Precaución | - | Con precaución | ||||
10-31 | ¿Hay un detector de mentiras disponible? | Base de emergencia, todos los escuadrones, 10-11 | Crimen en curso | Recoger | - | ||||
10-31 A | - | - | - | - | Robo | ||||
10-31 B | Robo | ||||||||
10-31 C | Homicidio | ||||||||
10-31 D | Secuestro | ||||||||
10-31 E | Tiroteo | ||||||||
10-32 | ¿ Hay drunkometer disponible? | Chase, todos los escuadrones están a la espera | Hombre, con, arma de fuego | ... Unidades necesarias (especificar) | - | ||||
10-33 | Tráfico de emergencia en esta estación, ¿está despejado? | Tráfico de emergencia esta estación | EMERGENCIA | Ayúdame rápido | Oficial de ayuda | ||||
10-34 | ¿Listo para envío local? | Problema en la estación, se necesita ayuda | Alboroto | Hora | |||||
10-35 | Información confidencial. | Crimen mayor, bloqueo | Alerta de crimen mayor | -Reservado- | |||||
10-36 | ¿Tiempo correcto? | - | Tiempo correcto | ||||||
10-37 | ¿Operador de guardia? | Sin prisa | Investigar vehículo sospechoso | ||||||
10-38 | Informe de la estación: satisfactorio. | Date prisa, pero no uses la luz roja ni la sirena | Detención de un vehículo sospechoso (proporcione una descripción completa de la estación antes de detenerse). | Parada de tráfico en ... | |||||
10-39 | Su Nr ... entregado al destinatario. | Usa luz roja y sirena | Luz y sirena de uso urgente | - | |||||
Uso general | Uso privado | ||||||||
10-40 | Avise si el oficial ... está disponible para llamadas por radio. | Notificación | Funcionamiento silencioso: sin luz ni sirena | - | |||||
10-41 | Sintonice ... kcs. para prueba con unidad móvil o servicio de emergencia. | Cambio de coche en ... | Inicio del período de servicio | ||||||
10-42 | - | Cambio de tripulación en ... | Terminando el período de servicio | Fuera de servicio | |||||
10-43 | Tomar el cruce de la escuela | Información | - | ||||||
10-44 | - | Solicite permiso para dejar la patrulla ... por ... | Solicitud de ... | ||||||
10-45 | Cadáver de animal en ... carril en ... | - | |||||||
10-46 | Ayudar al automovilista | Ayudar al automovilista | |||||||
10-47 | Se necesitan reparaciones viales de emergencia | - | |||||||
10-48 | El estándar de tráfico necesita reparaciones | ||||||||
10-49 | Marca de informe por hora | Semáforo apagado | Luz verde hacia el este apagada (etc.) | ||||||
Manejo de accidentes y vehículos | |||||||||
10-50 | - | Accidente automovilístico, solo daños a la propiedad | Accidente: F, PI, PD | Tráfico (F, PD) Tráfico
| |||||
10-51 | Accidente de auto, camión de auxilio enviado | Se necesita un demoledor | - | ||||||
10-52 | Accidente automovilístico, lesiones personales, ambulancia enviada | Se necesita ambulancia | |||||||
10-53 | Accidente automovilístico fatal | Camino bloqueado | |||||||
10-54 | - | Ganado en carretera | |||||||
10-55 | Conductor borracho | Conductor ebrio | |||||||
10-56 | - | Peatón intoxicado | Peatón borracho | ||||||
10-57 | - | Golpea y corre: F, PI, PD | - | ||||||
10-58 | ¿Está en camino un demoledor? | Tráfico directo | |||||||
10-59 | ¿Hay ambulancia en camino? | Convoy o escolta | |||||||
Manejo de mensajes de red | |||||||||
10-60 | ¿Cuál es el siguiente número de artículo (mensaje)? | ¿Cuál es su próximo número de mensaje? | Escuadrón en las cercanías | - | |||||
10-61 | Espere el tráfico de CW en ... kcs. | Tráfico CW | Personal en zona. | ||||||
10-62 | No se puede copiar el teléfono: use CW. | Cualquiera responda nuestro Nr. ... | Responder al mensaje | ||||||
10-63 | Red dirigida. | Hora | Prepárese para hacer una copia escrita | Prepárate para copiar | |||||
10-64 | Neto libre. | - | Mensaje para entrega local | - | |||||
10-65 | ¿Desea realizar la asignación del artículo (mensaje)? | Borrar para asignación de mensajes | Asignación de mensajes de red | ||||||
10-66 | ¿Listo para cancelación? | Borrar para cancelación | Cancelación de mensaje | ||||||
10-67 | Estaciones ... llevan este artículo (mensaje). | Borrar para mensaje de red | Claro para leer el mensaje de red | ||||||
10-68 | Repetir envío. | - | Despacho de información | ||||||
10-69 | ¿Has enviado ...? | Mensaje recibido | |||||||
Fuego | |||||||||
10-70 | Mensaje de red (tráfico de red estatal). | Fuego, alarma de teléfono | Alarma de incendios | Fuego | |||||
10-71 | Continúe con el tráfico en secuencia (ocupado aquí). | Alarma de caja | Informar sobre la naturaleza del incendio (tamaño, tipo y contenido del edificio) | - | |||||
10-72 | - | Segunda alarma | Informe el progreso en llamas | ||||||
10-73 | Tercera alarma | Informe de humo | |||||||
10-74 | Cuarta alarma | Negativo | Negativo | ||||||
10-75 | Quinta alarma | En contacto con | - | ||||||
10-76 | Equipo contra incendios necesario | En camino | En camino ... | ||||||
10-77 | Fuego, hierba | ETA (hora estimada de llegada) | ETA (hora estimada de llegada) | ||||||
10-78 | Configurar puesto de mando | Necesita ayuda | Solicitar asistencia | ||||||
10-79 | Informe el progreso en llamas | Notificar al forense | Notificar al médico forense (debe hacerse por teléfono siempre que sea posible) | ||||||
La serie 80 está reservada para su asignación por redes para uso local. | Favores personales | - | |||||||
10-80 | ... las luces de la torre de esta estación se quemaron. | - | - | perseguir | |||||
10-81 | Oficial Nr. ... estará en tu estación ... | - | |||||||
10-82 | Reservar habitación con baño en el hotel para el oficial Nr. ... | Reservar habitación de hotel | Reserva alojamiento | ||||||
10-83 | Haga que el oficial Nr. ... llame a esta estación por teléfono. | - | - | ||||||
10-84 | Avisar teléfono Nr. ... tu ciudad ese oficial Nr. ... no devolverá esta fecha. | Si se reúne ... avise a ETA | |||||||
10-85 | Oficial ... salió de esta estación para ... (Jefferson City) (Des Moines) en ... | Será tarde | |||||||
10-86 | Oficial ... salió de esta estación por ... a las ... | - | |||||||
10-87 | Oficial Nr. ... estará en ... si el oficial Nr. ... Estará en. | Retirar cheques para distribuir | |||||||
10-88 | ¿A qué número de teléfono llamaremos para hacer una llamada de estación a estación al oficial Nr. ...? | Avisar el número de teléfono de la estación a la llamada de estación | Avisar al número de teléfono actual de ... | ||||||
10-89 | Solicitar que se envíe un hombre de servicio de radio a esta estación ... | Transmision de radio | - | Amenaza de bomba | |||||
Técnico | |||||||||
10-90 | El hombre del servicio de radio estará en su estación ... | Transmitir en frecuencia alternativa | Alarma de banco | Alarma (tipo de alarma) | |||||
10-91 | Prepárese para la inspección (fecha) ... (hora) ... | - | Uso innecesario de radio | Recoger prisionero | |||||
10-92 | Su calidad es deficiente: el transmisor aparentemente no está ajustado. | - | Queja de estacionamiento | ||||||
10-93 | Frecuencias a comprobar esta fecha. | Verificación de frecuencia | Bloqueo | - | |||||
10-94 | Prueba, sin modulación, para verificación de frecuencia. | Dame una prueba | Carreras de resistencia | ||||||
10-95 | Prueba de forma intermitente con modulación normal para ... | - | - | Prisionero bajo custodia | |||||
10-96 | Prueba continuamente con modulación de tono para ... | Sujeto mental | - | ||||||
10-97 | - | - | Verifique la señal de tráfico | ||||||
10-98 | Prisión o fuga de la cárcel | Prisión / fuga de la cárcel | |||||||
10-99 | Los registros indican buscado o robado | Buscado / robado |
Reemplazo con lenguaje sencillo
Si bien los diez códigos estaban destinados a ser un sistema escueto, conciso y estandarizado, la proliferación de diferentes significados puede hacerlos inútiles en situaciones en las que los oficiales de diferentes agencias y jurisdicciones necesitan comunicarse.
En el otoño de 2005, en respuesta a problemas de comunicación entre organizaciones durante las operaciones de rescate después del huracán Katrina , la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias de los Estados Unidos (FEMA) desalentó el uso de diez códigos y otros códigos debido a su amplia variación de significado. [27] [28] El programa SAFECOM del Departamento de Seguridad Nacional , establecido en respuesta a los problemas de comunicación experimentados durante los ataques del 11 de septiembre, también asesora a las agencias locales sobre cómo y por qué hacer la transición a un lenguaje sencillo, [29] y su uso es expresamente prohibido en el Sistema de Comando de Incidentes estandarizado a nivel nacional , al igual que el uso de otros códigos. [30]
APCO International declaró en 2012 que se prefieren las comunicaciones de voz simple sobre los sistemas de radio de seguridad pública sobre los tradicionales 10 códigos y las señales de despacho. [31] Diecinueve estados habían cambiado a un lenguaje sencillo a finales de 2009. [32] A partir de 2011[actualizar], los diez códigos seguían siendo de uso común en muchas áreas, pero se estaban eliminando cada vez más en favor del lenguaje sencillo. [2]
Procedimiento de habla clara
En 1971, el Departamento de Seguridad Pública de Lakewood, Colorado, publicó un estudio comparando el código APCO Ten con el procedimiento Clear Speech propuesto. El estudio utilizó estándares para juzgar ambos procedimientos de comunicaciones basados en el Manual de procedimientos operativos estándar de comunicaciones de seguridad pública , edición de 1970, publicado por APCO. [25]
Estaba (Diez códigos) | Ahora (Palabra de procedimiento) |
---|---|
10-0 | Con precaución |
10-1 | No se puede copiar: cambiar de ubicación |
10-3 | Dejar de transmitir |
10-4 | Roger |
10-5 | Relé |
10-6 | Ocupado |
10-7 | Fuera en... |
10-8 | Claro |
10-9 | Decir de nuevo |
10-12 | Apoyar |
10-13 | Informe meteorológico / informe de carretera |
10-15 | Disturbio |
10-17A | Robo |
10-17B | Vandalismo |
10-17C | Hurto |
10-18 | Urgente |
10-19 | Volver a... |
10-20 | Localización |
10-21 | Llamada... |
10-22 | Indiferencia |
10-23 | En escena |
10-25 | Conoce ... o contacta ... |
10-26 | Detener sujeto, acelerar |
10-27 | Información sobre la licencia de conducir en ... |
10-28 | Información de registro en ... |
10-29 | Compruebe si se busca en ... |
10-31A | Robo |
10-31B | Robo |
10-31C | Homicidio |
10-31D | Secuestro |
10-31E | Tiroteo |
10-38 | Parada de tráfico en ... |
10-42 | Fuera de servicio |
10-44 | Solicitud de... |
10-46 | Ayudar al automovilista |
10-49 | Luz verde hacia el este apagada (etc.) |
10-50 | Tráfico
|
10-56 | Peatón borracho |
10-63 | Prepárate para copiar |
10-70 | Fuego |
10-74 | Negativo |
10-76 | En camino... |
10-77 | ETA (hora estimada de llegada) |
10-78 | Solicite asistencia |
10-79 | Notificar al médico forense (debe hacerse por teléfono siempre que sea posible) |
10-80 | perseguir |
10-89 | Amenaza de bomba |
10-90 | Alarma (tipo de alarma) |
10-91 | Recoger prisionero |
10-92 | Queja de estacionamiento |
10-95 | Prisionero bajo custodia |
10-97 | Verifique la señal de tráfico |
10-98 | Prisión / fuga de la cárcel |
10-99 | Buscado / robado |
- Roger: para ser utilizado como reconocimiento.
- AFIRMATIVO: para usar cuando se necesita "sí"
- AYUDA: se utiliza cuando se encuentra en peligro y se necesita asistencia urgente.
Código | Significado |
---|---|
CÓDIGO UNO | Informa a todas las unidades que estén EN ESPERA - DETENGA LA TRANSMISIÓN. No transmita, excepto para mensajes de emergencia, mientras el Código 1 esté en vigor. El despacho anunciará "Código claro 1" cuando se asegure la condición. |
CÓDIGO DOS | Indica una llamada "urgente" antes que una situación de "emergencia". Una llamada de Código 2 tiene prioridad sobre todas las demás actividades policiales, excepto las "emergencias". Proceda directamente a las llamadas del Código 2 tan rápido como sea compatible con la seguridad. Los agentes pueden, en casos excepcionales, usar su equipo de emergencia (tanto visual como audible para cumplir con la ley estatal) para atravesar una intersección que de otra manera estaría despejada contra un dispositivo de control de tráfico rojo. Una vez alejado de la intersección, apague el equipo de emergencia. |
CÓDIGO TRES | Indica una llamada de EMERGENCIA. Se autorizan luces rojas y sirena. Proceda lo más rápido posible con el debido respeto por la seguridad y de conformidad con las leyes que rigen los vehículos de emergencia. |
CÓDIGO CUATRO | Se usa para indicar que suficientes unidades han respondido a una ubicación, o que no se necesita ayuda o que ya no se necesita. |
CÓDIGO CINCO | Se utiliza cuando un agente solicita las verificaciones de Se busca / registros para alertar al agente de un delincuente buscado, una persona que se sabe que es peligrosa o una persona que se sabe que es mentalmente inestable. Se enviará una unidad de respaldo Código 2 en todos los Código 5. El personal NO procederá con los detalles del Código 5 hasta que la unidad receptora solicite algunos. La unidad que reciba un Código 5 solicitará los detalles cuando esté en una posición segura para hacerlo, lo que podría no ser hasta que llegue su respaldo. |
CÓDIGO SEIS | Cuando un agente es enviado a un accidente de tráfico y el despachador dice "Código 6", el agente avisará a los conductores involucrados que procedan a la estación para presentar sus informes. Esto solo se hará si no hay heridos, ninguna circunstancia inusual y los vehículos se pueden operar de manera segura. Los formularios de intercambio de conductores se completarán en la escena para incluir el número CR. |
CÓDIGO SIETE | Indica "fuera de servicio - personal". |
CÓDIGO OCHO | Asiste a un departamento de bomberos. |
Frase Palabra Brevedad Código
Aproximadamente en 1979, APCO creó el Código de Brevedad de Palabras Frase como un reemplazo directo del código Diez. [26]
Palabra de frase | Significado Ingles | CÓDIGO APCO DIEZ |
---|---|---|
Con precaución | Precaución: se sospecha que existe una condición peligrosa. | 10-0 |
Ilegible | La señal de radio es demasiado débil para recibirla. | 10-1 |
Fuera de servicio | La unidad, el vehículo o la persona no funcionan | 10-7 |
En servicio | La unidad, el vehículo o la persona está funcionando pero no necesariamente "disponible" o "en la radio". | 10-8 |
Disponible | La unidad está en servicio lista para aceptar la asignación, no necesariamente por radio. | 10-24 |
No disponible | La unidad no puede aceptar otra asignación, pero puede estar "en la radio". | 10-7A |
Prepárese para copiar | El despachador está a punto de dar un mensaje extenso. | 10-14 |
Avanzar | Se le ha dado autorización para transmitir su mensaje. | - - |
Roger (recibido) | Mensaje recibido y comprendido. | 10-4 |
Decir otra vez (repetir) | Repite tu mensaje. | 10-9 |
Apoyar | Deje de transmitir y espere más instrucciones. | 10-12 |
Ignorar (recordar) | Cancele su asignación actual. | 10-22 |
Fuera de radio | La unidad no puede ser contactada por radio, pero puede estar "disponible". | 10-7B |
En la radio | La unidad puede ser contactada por radio, pero no necesariamente "disponible". | 10-11 |
Respondiendo | La unidad está en camino a la ubicación asignada. | 10-17 |
Bajo control | La situación está bajo control cuando no se prevé más ayuda. | - - |
Teléfono (Tel. # O persona) | Llame por teléfono al número o persona especificada. | 10-21 |
Prioridad | Cuando se transmite, significa que la siguiente transmisión debe recibir atención inmediata. | - - |
En persecución | La unidad está persiguiendo un vehículo y requiere ayuda de otras unidades. | - - |
Parada de tráfico | La unidad va a detener a un automovilista. | - - |
Oficial de ayuda | Ayúdame rápido (emergencia). | 10-33 |
Afirmativo | Si. | 10-4 |
Texto claro ICS
En 1980, el Sistema Nacional de Gestión de Incidentes publicó un documento, ICS Clear Text Guide, que fue otro intento de crear un reemplazo para los códigos Diez. La lista de palabras clave se volvió a publicar en el documento de Montana Mutual Aid and Common Frequencies de 1990. [33]
Palabra de procedimiento | Significado |
---|---|
Ilegible | Se utiliza cuando la señal recibida no es clara. En la mayoría de los casos, intente agregar el problema específico. Ejemplo: "Ruido de fondo ilegible". |
Alto y claro | Autoexplicativo |
Dejar de transmitir | |
Copiar, Copias | Se utiliza para reconocer el mensaje recibido. También se debe utilizar el identificador de radio de la unidad. Ejemplo: "Motor 2675, copias". |
Afirmativo | sí |
Negativo | No |
Responder, responder | Usado durante el envío: proceder o continuar con un incidente. Ejemplo: "Motor 5176, responde ..." o "St. Helena, motor 1375 responde". |
En camino | Usado normalmente por personal administrativo o de personal para designar destinos. Enroute NO sustituye a responder. Ejemplo: "Redding, Jefe 2400 en ruta RO II". |
En cuartos, con nombre o número de estación | Se usa para indicar que una unidad está en una estación. Ejemplo: "Morgan Hill, motor 4577 en cuartos, Sunol". |
Descubierto | Indica que una unidad no está en servicio porque no hay personal para operarla. |
Fuera de servicio | Indica que una unidad está mecánicamente fuera de servicio. Ejemplo: "Aburn, transporte 2341, fuera de servicio". Tenga en cuenta que, cuando se hayan completado las reparaciones, se debe utilizar la siguiente frase: "Aburn el transporte 2341, de nuevo en servicio, disponible". |
En servicio | Esto significa que la unidad está funcionando, no en respuesta a un envío. Ejemplo: "Fortuna, motor 1283, en servicio, inspecciones de prevención de incendios". |
Repetir | Autoexplicativo |
Tiempo | |
Volver a | Normalmente lo utiliza el centro de comunicaciones para dirigir las unidades que están disponibles a una estación u otra ubicación. |
¿Cuál es tu ubicación? | Autoexplicativo |
Llamar ____ por teléfono | |
Ignorar el último mensaje | |
Apoyar | |
Verificación del registro del vehículo | |
¿Está ____ disponible para una llamada telefónica? | |
En la escena | Se usa cuando las Unidades llegan al lugar de un incidente. Ejemplo: "Perris, motor 6183, en la escena". |
Disponible en Residence | Utilizado por personal administrativo o personal para indicar que están disponibles y de guardia en su residencia. |
Puede manejar | Se usa con la cantidad de equipo necesario para manejar el incidente. Ejemplo: "Susanville Battalion 2212, puede manejar con unidades que no están en la escena". |
Operaciones de quema | Autoexplicativo |
Informe sobre condiciones | |
Fuego bajo control | |
Solo tráfico de emergencia | Los usuarios de radio limitarán todas las transmisiones de radio a una emergencia en curso o un nuevo incidente. El tráfico de radio que incluye información de estado como respuesta, informes sobre las condiciones, en la escena y disponible no se autorizará durante este período. |
Tráfico de emergencia | Término utilizado para obtener el control de la radiofrecuencia para informar una emergencia. Todos los demás usuarios de radio se abstendrán de usar esa frecuencia hasta que el centro de comunicaciones autorice su uso. |
Reanudar el tráfico normal | Autoexplicativo |
Códigos relacionados
Los códigos de brevedad distintos del código APCO 10 se utilizan con frecuencia e incluyen varios tipos:
- La Patrulla de Caminos de California usa diez códigos, junto con un conjunto adicional de once códigos y más. [34]
- Las secciones del Código Penal de California estaban en uso por el Departamento de Policía de Los Ángeles ya en la década de 1940, y estos números de Cien Códigos todavía se usan hoy en día en lugar del correspondiente código de diez. Generalmente, estos se dan como dos conjuntos de números [ cita requerida ] - "Uno ochenta y siete" o "Cincuenta y uno cincuenta" - con algunas excepciones como "459" - Robo, que se da como "Cuatro-Cinco-Nueve ". El público estadounidense conoció estas referencias al Código Penal de California como resultado de la serie de televisión Adam-12 , que las utilizó habitualmente en las comunicaciones por radio y en el título principal del programa. Los más conocidos incluyen:
- "187": homicidio
- "211": Robo
- "415": disturbio
- "417": Persona con un arma
- "502": conductor ebrio
- " 5150 ": persona con trastornos mentales (en realidad, una referencia al Código de Instituciones y Bienestar Social de California)
- El Departamento de Bomberos de Nueva York utiliza su propio sistema de diez códigos. [35]
- El Servicio de Bomberos de Nueva Zelanda utiliza un sistema de "códigos K" para transmitir los estados de disponibilidad de los dispositivos contra incendios , así como los mensajes operativos. Por ejemplo, "K1" significa "proceder al incidente", mientras que "K99" significa "Incendio de estructura, bien involucrado". [36] [37] La Policía de Nueva Zelanda también usa algunos códigos K, [38] con significados completamente ajenos a los usados por NZFS; El código policial "K1" significa "no se requiere más acción policial".
- Procedimientos de telégrafo y teletipo
- El código Q y los prosignos del código Morse se utilizan en radioaficionados , aviación y radio marina . Proporcionan abreviaturas específicas para conceptos relacionados con la aviación, el transporte marítimo, RTTY, radiotelegrafía y radioafición. [39] En la operación radiotelegráfica , un código Q es a menudo más corto, [40] y proporciona códigos estandarizados por significado en todos los idiomas, esencial para las comunicaciones internacionales de radio de onda corta .
- Los códigos Z se utilizan para las comunicaciones de radio militares en los países de la OTAN , y los códigos Q están estandarizados en todos los idiomas.
Ver también
- Sistema avanzado de despacho de prioridad médica
- Códigos de respuesta de servicio de emergencia
- Jerga de aplicación de la ley
- Lista de jerga CB
- Lista de estándares internacionales comunes
- Sistema de despacho de prioridad médica
- Alfabeto fonético de la OTAN
- Procedimiento de radiotelefonía
- Palabra de procedimiento
- Alfabeto ortográfico
Referencias
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- ^ a b Heard on Morning Edition (2009-10-13). "Hablar con sencillez facilita los códigos de radio de la policía fuera del aire" . NPR. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2009 . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ "The APCO Bulletin (junio de 1935)" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 16 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ "Boletín especial APCO" (PDF) . Agosto de 1935.
- ^ "Serie de proyectos APCO" (PDF) .
- ^ James Careless (agosto de 2006). "¿El fin de los 10 códigos?" . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
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- ^ "Revisión propuesta de" 10 "señales" (PDF) .
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- ^ "Proyectos APCO" . Archivado desde el original el 18 de junio de 2015 . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ Código 9, Código 10. Archivado el 20 de marzo de 2015 en larevista Wayback Machine Dispatch Magazine en línea.
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- ^ https://wiki.radioreference.com/index.php/New_York_City_(NY)_Law_Enforcement . Consultado el 7 de diciembre de 2017.
- ^ http://www.wddfradio.com/what-s-your-twenty.html
- ^ Suarez Sang, Lucia I. (8 de febrero de 2019). "El hijo de policía le da a su padre, un compañero oficial, una sincera despedida en la última llamada de radio antes de la jubilación" . Fox News . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ "Hijo sorprende al padre reconociendo su última llamada de radio antes de retirarse de la Policía de Carreteras de Arkansas" . Tribune Media Wire. Fox 13 ahora. 7 de febrero de 2019 . Consultado el 21 de diciembre de 2019 .
- ^ "Feliz cumpleaños" (PDF) .
- ^ "The APCO Bulletin, enero de 1940" (PDF) .
- ^ "Página doce del boletín APCO de abril de 1940" (PDF) .
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- ^ "UN MANUAL NACIONAL DE CAPACITACIÓN Y GUÍA DE PROCEDIMIENTOS PARA EL PERSONAL DE POLICÍA Y SEGURIDAD PÚBLICA RADIO COMUNICACIONES" .
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- ^ "LISTA DE DIEZ SEÑALES OFICIALES" (PDF) . Funcionarios asociados de comunicaciones de seguridad pública, Inc.
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- ^ ¿ El fin del código diez? Archivado el 22 de julio de 2009 en la Wayback Machine . Tim Dees, Officer.com, 9 de noviembre de 2005
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- ^ "Guía en lenguaje sencillo" (PDF) . Programa SAFECOM . Departamento de Seguridad Nacional. Archivado desde el original (PDF) el 27 de mayo de 2010 . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ Agencia Federal para el Manejo de Emergencias. Preguntas frecuentes sobre NIMS . Consultado el 1 de diciembre de 2014 en "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2014 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ).
- ^ Declaración de posición de APCO sobre el discurso llano en las comunicaciones de seguridad pública. Archivado el 9 de mayo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Mack, Sharon Kiley (1 de enero de 2010). "La policía de Maine descarta el código 10, cambia a un lenguaje sencillo" . Noticias diarias de Bangor . Archivado desde el original el 18 de enero de 2012 . Consultado el 26 de octubre de 2011 .
- ^ a b "1990 ayuda mutua de Montana y frecuencias comunes" .
- ^ "Glosario de CHP" . Patrulla de Caminos de California. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ Códigos de radio de FDNY Archivado el 15 de septiembre de 2010 en la Wayback Machine. La página de inicio no oficial de FDNY.
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- ^ "Códigos de radio de fuego Archivado el 19 de abril de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ "Código de policía K" . Radio Wiki. 2012-06-07. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2013.
- ^ "Códigos Q" (PDF) . Fuente de radio CB. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 23 de enero de 2010 .
- ^ Los códigos de diez requieren la transmisión de tres caracteres de prefijo "10-" y dos números, por lo que cinco caracteres, además de los cuales los dígitos y la puntuación son todas secuencias largas en Morse (5-6 dits o dahs). Las letras son todas secuencias cortas en Morse (1 a 4 dits o dahs), por lo que el prefijo "Q" y dos letras son menos caracteres y secuencias de código más cortas.
enlaces externos
- The APCO Bulletin, enero de 1940 - La primera publicación oficial que muestra los 10 códigos.
- Asociación oficial de lista de diez códigos de funcionarios de comunicaciones públicas (APCO)