La ruta estatal 36 ( SR 36 ) es una carretera estatal de 28,6 millas de largo (46,0 km) , dividida en dos segmentos. En el condado de Unicoi , sirve como la concurrencia oculta de la ruta 19W de los EE. UU . en los condados de Washington y Sullivan , sirve como una carretera secundaria independiente que conecta las ciudades de Johnson City y Kingsport .
Ruta estatal 36 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TDOT | ||||
Largo | 28,6 mi [1] [2] (46,0 km) | |||
Segmento sur | ||||
Largo | 7,6 mi [1] (12,2 km) | |||
Extremo sur | US 19W en lalínea estatal de Carolina del Norte | |||
extremo norte | I-26 / US 19W / US 23 en Temple Hill | |||
Segmento norte | ||||
Largo | 21,0 mi [2] (33,8 km) | |||
Extremo sur | US 11E / US 19W en Johnson City | |||
extremo norte | Estados Unidos 23 / SR 346 en Kingsport | |||
Localización | ||||
Condados | Unicoi , Washington , Sullivan | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Segmento 1
La SR 36 comienza en el condado de Unicoi como la ruta complementaria sin firmar de la US 19W en la frontera estatal entre Tennessee y Carolina del Norte . US 19W / SR 36 va hacia el oeste como una carretera estrecha de 2 carriles a través de áreas montañosas rurales antes de girar hacia el norte y tener una intersección en Y con SR 352 (Old US 23). La carretera serpentea hacia el norte hasta Temple Hill , donde se intercambian con la I-26 / US 23 (Salida 43). Aquí, US 19W se convierte en concurrente con I-26 / US 23 mientras que SR 36 llega a su fin.
Segmento 2
Condado de Washington
La SR 36 comienza en el condado de Washington en Johnson City en una intersección en Y con la US 11E / US 19W / SR 34 . La SR 36 luego se dirige hacia el noroeste como una carretera indivisa de 4 carriles y tiene un intercambio con la SR 381 antes de salir de Johnson City y continuar hacia el noroeste. Pasa por Boones Creek , donde tiene una intersección con la SR 354 , antes de pasar por Oak Grove y Spurgeon , donde tiene una intersección con la SR 75 que da acceso a Gray al suroeste y al Aeropuerto Regional Tri-Cities y Blountville al noreste. . La SR 36 luego se estrecha a 2 carriles antes de cruzar al condado de Sullivan .
Condado de Sullivan
La SR 36 luego continúa hacia el noreste, paralela al río South Fork Holston hasta Colonial Heights , donde tiene un intercambio con la Interestatal 81 (salida 59). SR 36 luego se ensancha a 4 carriles nuevamente y entra en Kingsport y tiene un intercambio con SR 93 . La SR 36 luego pasa por un importante distrito comercial, donde se convierte en concurrente con la SR 126 , antes de pasar por varios vecindarios y girar hacia el oeste. La SR 126 luego se divide justo al oeste del centro de la ciudad antes de que la SR 36 pase directamente por el centro de Kingsport. La SR 36 luego tiene una intersección con la SR 355 , donde la carretera gira hacia el norte nuevamente y tiene un intercambio con la US 11W / SR 1 . La SR 36 luego continúa hacia el norte a través de varios vecindarios antes de llegar a su fin en una intersección con la SR 346 en el cruce con la US 23 / SR 137 , a menos de una milla de la frontera entre Tennessee y Virginia .
Historia
La US 23 se estableció en 1930 con una concurrencia completa con la SR 36, desde la línea del estado de Carolina del Norte hasta la línea del estado de Virginia ; pasando por Erwin , Unicoi , Johnson City y Kingsport . [3] En 1952, la US 23 fue desviada al suroeste de Ernestville , a lo largo de la SR 81 a través de Flag Pond y Sam's Gap hacia Carolina del Norte; su antigua alineación siguió siendo parte de la US 19W / SR 36.
En 1970, se abrió el primer segmento de una autopista de cuatro carriles , designado SR 137, entre Johnson City y Kingsport. Durante la década siguiente, la SR 137 continuó extendiéndose en ambos extremos hasta 1982, cuando AASHTO aprobó la reubicación de la US 23 en la autopista, dejando atrás su antigua alineación con la SR 36 desde el norte de Johnson City hasta cerca de la línea estatal de Virginia. [4] En diciembre de 1985, se estableció la I-181, la SR 137 truncada al norte de la US 11W, mientras que la SR 36 se reemplazó como nueva concurrencia al sur de la US 11E ; Todas las señales y números de salida se basaron en la designación US 23. [5] En 1988, AASHTO aprobó una extensión de la I-26 de Carolina del Norte a la I-81, dependiendo de la finalización y certificación de las normas interestatales en Carolina del Norte, lo que sucedió en agosto de 2003. [6] Tras la nueva designación, tanto la SR 36 como la SR 81 fueron eliminadas de su concurrencia con la US 23. En marzo de 2007, el ramal restante de la I-181, de la I-81 a la US 11W, se cambió a la I-26.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | ||
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Unicoi | | 0.0 | 0.0 | US 19W sur - Río Cane | Línea del estado de Carolina del Norte ; término sur; extremo sur de la concurrencia de 19W de EE. UU. | ||
Colina del templo | 6.3 | 10.1 | SR 352 oeste (Old Asheville Highway) - Flag Pond | Término del este de SR 352; ex Estados Unidos 23 | |||
7,6 | 12,2 | I-26 / US 23 / US 19W norte - Asheville , Johnson City | I-26 / US 23 salida 43; término norte; US 19W continúa hacia el norte a lo largo de la I-26 este / US 23 norte | ||||
Brecha en ruta | |||||||
Washington | Johnson City | 0.0 | 0.0 | US 11E / US 19W (N Roan Street / SR 34 ) - Centro, Bluff City | Término del sur | ||
SR 381 (Estado de Franklin Road) | Intercambio; circunvalación parcial alrededor de Johnson City | ||||||
Boones Creek | SR 354 sur (Boones Creek Road) hasta la I-26 - Jonesborough | Término norte de la SR 354 | |||||
Spurgeon | SR 75 (carretera del aeropuerto) a la I-26 - Gray , Blountville | Proporciona acceso al aeropuerto regional de Tri-Cities | |||||
Sullivan | Alturas coloniales | I-81 - Knoxville , Bristol | I-81 salida 59 | ||||
Kingsport | SR 93 (N John B Dennis Highway) hasta la I-26 - Bristol , Greeneville | Intercambio | |||||
SR 126 este (Memorial Boulevard) - Blountville | Extremo sur de la concurrencia SR 126 | ||||||
SR 126 oeste (N Wilcox Drive) hasta la I-26 | Extremo norte de la concurrencia SR 126 | ||||||
SR 355 sur (W Center Street) | Término norte de la SR 355 | ||||||
Estados Unidos 11W (W Stone Drive / SR 1 ) - Mount Carmel , Bristol | |||||||
21,0 | 33,8 | SR 346 oeste (Carters Valley Road) - Church Hill | Término del norte; intercambio; término del este de SR 346 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Google (11 de noviembre de 2015). "Ruta 36 del estado de Tennessee (segmento sur)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ a b Google (11 de noviembre de 2015). "Ruta 36 del estado de Tennessee (segmento norte)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ Mapa de carreteras de Shell de Kentucky, Tennessee (PDF) (Mapa). Asociados de cartografía, Colección David Rumsey. 1956 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (28 de junio de 1982). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 5 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 , a través de Wikimedia Commons.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (9 de junio de 1986). "Orden del día del Comité de Numeración de Rutas" (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 2 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 , a través de Wikisource.
- ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (7 de junio de 1988). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 4 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 , a través de Wikimedia Commons.
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 36 del estado de Tennessee en Wikimedia Commons