La ruta estatal 385 ( SR 385 ) es la designación de dos segmentos separados de la carretera estatal en el área metropolitana de Memphis en el condado de Shelby en el oeste de Tennessee , que con la Interestatal 269 (I-269) forma un semicírculo alrededor y a través de los suburbios de Memphis.
La ruta está construida según los estándares de la autopista interestatal con acceso totalmente controlado. El segmento sur destaca por su uso casi exclusivo de intercambios urbanos de un solo punto .
Gran parte del lado este del circuito fue redesignado como I-269 por el Departamento de Transporte de Tennessee en 2018. Se espera que la designación de I-269 se extienda al extremo norte de la carretera, y la designación de SR 385 se trunque en I-269 en Collierville en el futuro.
La primera sección de la SR 385 construida fue la sección de Paul W. Barret Parkway construida entre la US 51 y la SR 204 en Millington, terminada alrededor de 1982. El 25 de septiembre de 1998, una sección de Paul Barret Parkway abrió desde la SR 204 a la US 70 / 79.
La sección Bill Morris Parkway de la SR 385 se concibió en 1969. El proyecto fue uno de los seis proyectos principales de autopistas, conocidos en ese momento como "Bicentennial Parkways", que se inició con la aprobación del programa Better Roads en 1986 por parte de Tennessee. Asamblea General. [1] Este segmento se denominó inicialmente "Nonconnah Parkway". El primer contrato, para el segmento de 4,4 millas (7,1 km) entre la I-240 y Ridgeway Road en East Memphis se adjudicó el 3 de agosto de 1990 a un costo de $ 44,7 millones. [2] Este segmento se abrió el 24 de diciembre de 1993 al tráfico en dirección este y el 15 de enero de 1994 al tráfico en dirección oeste. [3] La ruta se amplió hasta Riverdale Road y se inauguró el 22 de diciembre de 1995. [4]La parte de Riverdale Road a Houston Levee Road se abrió el 29 de diciembre de 1997. [5] La extensión a Byhalia Road se inauguró en octubre de 1999. [6] El segmento entre Byhalia Road y US 72 se completó el 21 de noviembre de 2000. [7 ] Se inició la ampliación de la SR 57 en junio de 2003, y esta sección se abrió el 23 de agosto de 2007. [8]
El segmento de la Interestatal 269 entre la I-40 y lo que ahora es el extremo este de Bill Morris Parkway se firmó originalmente como parte de la SR 385. La última sección de esta parte se abrió el 22 de noviembre de 2013. [9] En 2018, partes de este segmento fue redesignado como I-269.