Estructura extensible


Una estructura de tracción es una construcción de elementos que solo soportan tensión y no compresión ni flexión . El término tracción no debe confundirse con tensegridad , que es una forma estructural con elementos tanto de tracción como de compresión. Las estructuras de tracción son el tipo más común de estructuras de capa delgada .

La mayoría de las estructuras de tracción están soportadas por algún tipo de compresión o elementos de flexión, como mástiles (como en The O 2 , anteriormente Millennium Dome ), anillos de compresión o vigas.

Una estructura de membrana extensible se usa con mayor frecuencia como techo , ya que pueden abarcar grandes distancias de manera económica y atractiva. Las estructuras de membrana extensible también se pueden utilizar como edificios completos, con algunas aplicaciones comunes como instalaciones deportivas, depósitos y edificios de almacenamiento y recintos de exposiciones. [1]

Esta forma de construcción solo se ha vuelto más rigurosamente analizada y generalizada en grandes estructuras en la última parte del siglo XX. Las estructuras de tracción se han utilizado durante mucho tiempo en tiendas de campaña , donde los tirantes y los postes de la tienda proporcionan tensión previa a la tela y le permiten soportar cargas.

El ingeniero ruso Vladimir Shukhov fue uno de los primeros en desarrollar cálculos prácticos de tensiones y deformaciones de estructuras de tracción, carcasas y membranas. Shukhov diseñó ocho estructuras de tracción y pabellones de exhibición de estructuras de capa delgada para la Feria de Nizhny Novgorod de 1896 , que cubren un área de 27,000 metros cuadrados. Un uso más reciente a gran escala de una estructura de tracción cubierta de membrana es el Sidney Myer Music Bowl , construido en 1958.

Antonio Gaudi usó el concepto al revés para crear una estructura de solo compresión para la Iglesia Colonia Güell . Creó un modelo de tracción colgante de la iglesia para calcular las fuerzas de compresión y determinar experimentalmente las geometrías de la columna y la bóveda.


La primera carcasa de acero extensible del mundo por Vladimir Shukhov (durante la construcción), Nizhny Novgorod , 1895
El Olympiastadion de Múnich hace un uso extensivo de estructuras de techado extensibles.
El primer techo de membrana de acero del mundo y una carcasa de celosía de acero en la Rotonda de Shukhov , Rusia , 1895
Puente colgante simple que trabaja íntegramente en tensión
Forma de silla de montar