El Golden Circle Air T-Bird es una familia de aviones ultraligeros de ala alta , reforzados con puntales y configuración de empujador que fue producido por Teratorn Aircraft de Clear Lake, Iowa de 1983 a 1989 y luego por Golden Circle Air de De Soto, Iowa desde 1989 hasta mediados de los 2000. En 2011, Indy Aircraft volvió a producir el avión . El avión se produce como un kit para la construcción de aficionados . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11][12]
La versión original de la familia T-Bird fue el Teratorn Tierra, que se introdujo en 1983. El avión logró un éxito temprano en el mercado de los ultraligeros, particularmente en su versión de asientos uno al lado del otro , el Tierra II. El diseño pasó de Teratorn a Golden Circle Air en 1989 y el avión pasó a llamarse T-Bird . Golden Circle Air cerró a mediados de la década de 2000 y el diseño estuvo fuera de producción hasta 2011, cuando Indy Aircraft reanudó su construcción. Se han construido más de 4000 de todos los modelos. [1] [4] [5] [6] [7] [8] [10] [11]
El T-Bird está construido con tubos de aluminio 6061-T6 , atornillados entre sí, con las superficies del ala y la cola cubiertas con envolturas de Dacron recubiertas de Mylar precosidas . El área de la cabina tiene un parabrisas Lexan y puertas de tela con cremallera opcionales. Las versiones básicas tienen tren de aterrizaje convencional , con algunos modelos que ofrecen tren triciclo como opción. Los controles de la cabina consisten en pedales de timón convencionales y ruedas de control de yugo . Se informó que el tiempo de construcción del T-Bird I fue de 60 horas. [1] [2] [4]
El T-Bird I puede calificar para la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. si está equipado con un motor lo suficientemente liviano, como el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) , aunque los revisores han indicado que debido al diseño de alta resistencia, el avión es con poca potencia. [1]
PilotMix describe el T-Bird I como "el kit más respetado en la industria, y por una buena razón. Es absolutamente el ultraligero más fuerte y fácil de construir". El crítico Andre Cliche lo llama "robusto... pesado y sólido". [1] [3]