Corral Hollow , formado por Corral Hollow Creek , es un cañón ubicado parcialmente en el condado de Alameda , con partes en el condado de San Joaquín , 6,5 millas (10,5 km) al suroeste de Tracy, California . Corral Hollow Creek, anteriormente El Arroyo de los Buenos Ayres (The Creek of the Good Winds), desde su nacimiento 1,9 millas (3,1 km) al norte de Mount Boardman , fluye hacia el norte 1,89 millas donde gira para fluir hacia el oeste-noroeste 8,5 millas (13,7 km) luego gira abruptamente hacia el este en las cercanías de Tesla para fluir 5 millas (8,0 km) al este, donde gira nuevamente en dirección noreste durante 6 millas (9,7 km) hasta el Canal Delta-Mendota en elValle de San Joaquín . [1] [3]
El Camino Viejo , la ruta más antigua entre Los Ángeles y San Francisco , pasaba hacia el oeste a través del cañón entonces conocido como El Arroyo de los Buenos Ayres sobre la Portezuela de Buenos Ayres (Paso de los Buenos Vientos) hasta el Arroyo Seco y el Valle de Livermore . . Los '49ers viajaron a través del cañón ahora llamado Corral Hollow en su camino a los campos de oro, al igual que el primer correo a las minas de Tuolumne. El cambio de nombre se debió quizás a que en su desembocadura había un gran corral para cazar caballos salvajes. Este "caral" fue mencionado en el California Star el 18 de marzo de 1848:
Sin embargo, el nombre del arroyo no cambió durante algún tiempo. El nombre "Arroyo Buenos Ayres" aparece en el "Mapa de las minas del sur " de Charles Drayton Gibbes en 1852. [5] Un mapa de California de 1857 muestra que el cañón se llamó Corral Hollow, pero Buenos Ayres Creek, aunque en inglés , permaneció con su viejo nombre. [6] En 1873, un mapa del Servicio Geológico del Estado indicó que el cambio de nombre se había completado a Corral Hollow Creek y Corral Hollow Pass. [7]
El Hito Histórico de California #755 indica el sitio de la casa de su primer colono, Edward B. Carrell, que se construyó aquí en el sitio anterior de una aldea indígena. Los hombres y los animales recibieron comida y bebida en la Casa Zink de Wright, a quinientas yardas al norte del sitio emblemático. [8] California Landmark #755 (ahora desaparecido) estaba ubicado 1.5 millas al oeste de la I-580 en County Hwy J2, Corral Hollow Road . [9] (Las coordenadas en esta página marcan ese sitio).
Algunas millas arriba de Corral Hollow Road en el cañón se encuentra el sitio de la antigua ciudad de Carnegie . Unas pocas millas más allá, más allá de la línea del condado de Alameda, donde la carretera se convierte en Tesla Road, se encuentra el sitio de la minería del carbón que comenzó en 1855, y más tarde fue el sitio de la antigua ciudad minera de Tesla. Tesla apareció en 1889, cuando San Francisco & San Joaquin Coal Company construyó el Ferrocarril de Alameda y San Joaquín.línea a las minas de carbón. Cuando se descubrió arcilla en la mina de carbón, se formó Carnegie Brick and Pottery Company en 1902, y su planta se construyó cuatro millas al este de Tesla para fabricar ladrillos y terracota. En 1904, Carnegie y Tesla construyeron la planta de tuberías de alcantarillado Pottery. Carnegie se convirtió en una ciudad con una población de alrededor de 300 habitantes; Tesla tenía una población de más de 1200 habitantes. Las ciudades fueron abandonadas después de una inundación de 1911, que destruyó el ferrocarril y los trabajos, y la empresa no pudo permitirse la reconstrucción. La línea férrea de Carbona fue abandonada por el Ferrocarril del Pacífico Occidental en enero de 1916. [10] 99 años después del abandono de la ciudad, la Fábrica Tesla no relacionada comenzó a operar a unas 20 millas al oeste de la ubicación de la antigua ciudad.
El cañón gira hacia el suroeste más allá del sitio de Tesla y asciende hacia las colinas de regreso al condado de San Joaquín. Después de pasar el sitio de Tesla, Tesla Road gira hacia el noroeste y serpentea por el costado de un cañón hacia Corral Hollow Pass y cruza hacia Arroyo Seco, y lo sigue a medida que desciende hacia Livermore Valley .