Texas Stingray es una montaña rusa de madera en SeaWorld San Antonio en San Antonio , Texas, fabricada por Great Coasters International (GCI). La montaña rusa abrió en febrero de 2020 y operó solo unas semanas antes de que el parque cerrara debido a la pandemia de COVID-19 . La montaña rusa reabrió cuando el parque reanudó su funcionamiento limitado el 11 de junio de 2020. [1]
La planificación para Texas Stingray se remonta a 2017. [2] En abril de 2019, se informó que se presentó una marca comercial para un nuevo parque temático en SeaWorld San Antonio con el nombre de "Abyss". Aproximadamente al mismo tiempo, se inició la limpieza del terreno y la construcción en el parque en un sitio al otro lado del camino de las atracciones casi terminadas para 2019, Turtle Reef, Riptide Rescue y Sea Swinger. [3] Texas Stingray no se anunció formalmente hasta el 12 de septiembre de 2019, momento en el que se reveló que la montaña rusa sería la montaña rusa de madera "más alta, más rápida [y] más larga" de Texas. [4] Los trenes se exhibieron en noviembre en el stand de GCI en la exposición IAAPA , durante la cual se anunció que la montaña rusa estaba programada para abrir en la primavera de 2020. [2][5] Texas Stingray operó para los medios el 21 de febrero de 2020, los titulares de pases de temporada el 22 de febrero, luego se abrió al público una semana después, el 29 de febrero de 2020. [6] [7]
La montaña rusa ocupa una parcela de tierra previamente sin desarrollar entre el Teatro Shamu y el paseo por los rápidos del río Río Loco del parque. El paseo con orugas de madera presenta soportes de acero, que se habían utilizado en dos montañas rusas GCI anteriores, incluido InvadR en el parque hermano Busch Gardens Williamsburg . [8] El terreno incluye pequeños valles y ondulaciones que aprovecha el diseño. Una colina de elevación de 96 pies conduce a una caída de 30 m (100 pies). La montaña rusa alcanza una velocidad máxima de 55 millas por hora (89 km / h) mientras atraviesa 3.379 pies (1.030 m) pies de pista. [9] La pista de madera presenta un uso extensivo de madera de ipe que es más fuerte, más densa y más duradera que la pista de montaña típica. [10]
Texas Stingray fue diseñado principalmente por Dustin Sloane, director de proceso creativo de Skyline Atracciones, con el presidente Jeff Pike supervisando el proceso. Al igual que con las instalaciones recientes de SeaWorld, la atracción se esfuerza por educar mientras entretiene y promover el mensaje central de conservación y preservación del parque. SeaWorld se asoció con el Instituto de Investigación Harte para Estudios del Golfo de México (HRI) para crear letreros dentro y alrededor de la atracción y a lo largo de la cola. La señalización proporciona detalles sobre las rayas que se encuentran en el Golfo de Texas y cómo todos están conectados con el océano. Además, el 5% de las ventas de mercadería de Texas Stingray se dona a HRI. [11]
Cuando el tren sale de la estación, gira a la derecha para entrar en la colina del elevador de 96 pies, otro giro a la derecha en el elevador conduce a una primera caída recta atípica de 100 pies hacia un pequeño valle. Una subida recta cuesta arriba conduce a una inmersión en curva hacia la derecha, ya que la montaña rusa asume un diseño GCI más típico. Según los diseñadores, las elevadas curvas imitan la acción de una gran raya nadando en el océano. Múltiples curvas y caídas se combinan con estallidos de tiempo aire. A medida que el tren avanza hacia los rápidos de Rio Loco, pasa sobre una sección del canal antes de regresar a la estación. En la carrera de regreso, la montaña rusa atraviesa la estructura de soporte de la colina de elevación y luego se sumerge en un túnel curvo sorpresa. Después de algunos giros más y colinas de tiempo aire, el tren regresa a la estación.El tiempo de viaje desde que se suelta la estación hasta que se frena varía, pero es aproximadamente de 1:40 a 1:50.[11]