línea ferroviaria de Texas
La línea ferroviaria de Texas es un ramal ferroviario en desuso de la línea ferroviaria del suroeste en el sur de la región de Darling Downs en Queensland , Australia, y fue el último ramal ferroviario tradicional construido en Queensland. [1]
Los hermanos McDougall establecieron tierras en la región de Texas alrededor de 1840. Más tarde tuvieron que probar su reclamo de la propiedad después de que otro colono se mudara durante su ausencia. En ese momento, la República de Texas en América del Norte estaba en medio de una guerra terrestre con el vecino México y, por lo tanto, llamaron a su propiedad estación de Texas. Se extrajeron depósitos de plata, plomo y cobre en Silver Spur , a unos 12 kilómetros (7,5 millas) al este de Texas. El tabaco se cultivaba en la región de Texas junto con un activo comercio de carne y pieles de conejo.
Entre octubre de 1910 y marzo de 1912, un tren de carretera recorrió el área entre Inglewood (un punto de partida de la línea suroeste), Texas y Silver Spur. En 1914, tras un servicio ineficaz y poco fiable, se aprobó un ramal que une los tres centros. La construcción no comenzó hasta febrero de 1929 y la sección de 55 kilómetros (34 millas) entre Inglewood y Texas se inauguró el 3 de noviembre de 1930. Aparecieron dos pequeños apartaderos en el camino en Magee y Mundoey.
El grano, el tabaco, los productos lácteos y el ganado eran su carga principal, pero la línea enfrentó una dura competencia con el transporte motorizado en ascenso. El cierre de la mina Silver Spur sonó como la sentencia de muerte de una extensión más allá de Texas. Dos trenes a la semana conectados con servicios en Inglewood. Aunque los trenes especiales funcionaban durante las horas punta, el tráfico de las sucursales siempre era escaso. Los ramales cortos iban desde la estación de Texas hasta los corrales de ganado y pasaban por Texas Freezing Works, donde se procesaban los conejos.
Para 1963, los servicios de pasajeros habían desaparecido del horario. [2] Los servicios regulares se retiraron en 1985 y los servicios fueron reemplazados por camiones de motor. La línea cerró el 1 de enero de 1994 y Queensland Rail la mantiene como un corredor no operativo. La pista se dejó en su lugar pero se eliminaron otras instalaciones. [3]
