La línea South Western es una línea de ferrocarril de vía estrecha en la parte sur del estado de Queensland , Australia. Se cruza desde la línea sur inmediatamente al sur de la estación de Warwick y avanzó hacia el oeste por una distancia de 413 km hasta la ciudad de Dirranbandi . [1] Nunca se construyó una extensión occidental de Boomie , aprobada por el Parlamento de Queensland en 1914. El Thallon sección-Dirranbandi -para se cerró el 2 de septiembre de 2010. [2]
Línea ferroviaria suroeste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Presta servicios a las pequeñas ciudades de Inglewood (cruce de la sucursal de Texas ahora cerrada ) y Goondiwindi , así como a las aldeas de Yelarbon y Thallon, entre otras.
Historia
La línea suroeste se abrió hasta Thane el 1 de julio de 1904 y se completó hasta Dirranbandi el 21 de mayo de 1913. [3] El Parlamento aprobó una nueva extensión de la línea al oeste de Dirranbandi en 1914, pero nunca se construyó. [4]
Servicios
El South Western Mail se introdujo como un servicio dos veces por semana en 1910. Tras la apertura de la línea a Dirranbandi, el tren partió de Brisbane a las 20:45, llegó a Warwick a las 04:00, a Goondiwindi a las 10:00 y a Dirranbandi a las 16:30. El servicio de regreso partió a las 11.30, llegó a Goondiwindi a las 17.35, Warwick a las 23.35 y Brisbane a las 07.10 a la mañana siguiente.
La línea South Western fue el último ferrocarril de Australia en ser atendido por trenes correo . [5] El último Dirranbandi Mail se publicó el 11 de febrero de 1993. [6]
Los servicios de pasajeros ya no dan servicio a la línea South Western, aunque todavía se utiliza para el transporte de mercancías hasta Thallon. La línea más allá de allí sufrió grandes daños en las inundaciones de 2011 y se cerró el 2 de septiembre de 2010. Los operadores de autobuses de larga distancia Crisps Coaches y Greyhound Australia ahora prestan servicios a las ciudades a lo largo de la ruta.
Estándares de línea actuales
El tramo de Warwick a Goodiwindi se coloca con carril de 30, 41 y 47 kg / m, traviesas de acero del 25-50%, una carga máxima por eje de 15,75 toneladas y una velocidad de línea de 80 km / h. La pendiente más empinada en la sección es 1 en 44 (~ 2,3%), y la curva de radio mínimo es 200 m.
La siguiente sección a Thallon tiene un carril similar, una velocidad de línea de 70 km / h a Toobeah, 60 km / h más allá, una pendiente máxima de 1 en 50 (2%) y curvas de radio mínimo de 400 m.
El último tramo a Dirranbandi tenía un raíl de 20 kg / m, una carga por eje de 10 toneladas y una velocidad de línea de 40 km / h.
De acuerdo con el resto de los ferrocarriles regionales de Queensland, la línea es de vía estrecha ( 3 pies 6 pulgadas o 1.067 mm ).
Galería
1721 convierte el correo Dirranbandi en el triángulo el 13 de noviembre de 1987
El correo de Dirranbandi en la estación de Talwood el 13 de noviembre de 1987
El correo Dirranbandi en dirección oeste en Goondiwindi el 13 de noviembre de 1987
Referencias
- ^ QR Limited (división de acceso a la red) (septiembre de 2005). "South Western System: paquete de información (edición 2)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2008 . Consultado el 10 de noviembre de 2008 .
- ^ "Fin de una era en Thallon". Balonne Beacon . 22 de julio de 2010. p. 1 - a través de Back on Track .
- ^ QR Limited . "QR Corporate - Una visión espléndida" . Archivado desde el original el 30 de junio de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .
- ^ Kerr, J. 'Triumph of Narrow Gauge' Boolarong Publications 1990
- ^ "El último de los trenes de correo" Boletín de la sociedad histórica del ferrocarril australiano "Julio de 1990 páginas 155-166
- ^ QR Limited . "QR Corporate - Ferrocarril competitivo moderno" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2008 . Consultado el 26 de noviembre de 2008 .
enlaces externos
- 1925 mapa del sistema ferroviario de Queensland