Línea ferroviaria de Texas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea ferroviaria de Texas es un ramal en desuso de la línea ferroviaria del suroeste en el sur de la región de Darling Downs de Queensland , Australia, y fue el último ramal tradicional construido en Queensland. [1]
Los hermanos McDougall establecieron tierras en la región de Texas alrededor de 1840. Más tarde tuvieron que demostrar su reclamo sobre la propiedad después de que otro colono se mudara durante su ausencia. En ese momento, la República de Texas en América del Norte se encontraba en medio de una guerra terrestre con el vecino México y por eso llamaron a su propiedad estación Texas. Se extrajeron depósitos de plata, plomo y cobre en Silver Spur, a unos 12 kilómetros (7,5 millas) al este de Texas. El tabaco se cultivaba en la región de Texas junto con un intenso comercio de carne y pieles de conejo.
Entre octubre de 1910 y marzo de 1912, un tren de carretera sirvió en el área entre Inglewood (una cabeza de ferrocarril en la línea South Western), Texas y Silver Spur. En 1914, luego de un servicio ineficiente y poco confiable, se aprobó un ramal que uniera los tres centros. La construcción no comenzó hasta febrero de 1929 y la sección de 55 kilómetros (34 millas) entre Inglewood y Texas se inauguró el 3 de noviembre de 1930. Dos pequeños apartaderos aparecieron en ruta en Magee y Mundoey.
Los cereales, el tabaco, los productos lácteos y el ganado eran su carga principal, pero la línea se enfrentaba a una dura competencia con el transporte motorizado en ascenso. El cierre de la mina Silver Spur sonó el toque de gracia de una extensión más allá de Texas. Dos trenes a la semana conectados con servicios en Inglewood. Aunque los trenes especiales circulaban durante las horas punta, el tráfico de las sucursales siempre era escaso. Los ramales cortos iban desde la estación de Texas hasta los corrales de ganado y pasaban por Texas Freezing Works donde se procesaban los conejos.
En 1963, los servicios de pasajeros habían desaparecido del horario. [2] Los servicios regulares se retiraron en 1985 y los servicios fueron reemplazados por camiones de motor. La línea se cerró el 1 de enero de 1994 y Queensland Rail la retiene como corredor no operativo. La pista se dejó en su lugar pero se eliminaron otras instalaciones. [3]
Ver también
Referencias
- ^ Kerr, J. 'Triumph of Narrow Gauge' Boolarong Publications 1990
- ^ Ferrocarril de vapor de Southern Downs (2008). "Información histórica: (Warwick) - Inglewood - Texas" . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ QR Limited (división de acceso a la red) (septiembre de 2005). "South Western System: paquete de información (edición 2)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2008 . Consultado el 10 de noviembre de 2008 .