The Air Adventures of Jimmie Allen es una serie de aventuras de radio estadounidense transmitida desde 1933 hasta 1937. El programa sindicado de 15 minutos fue creado por los escritores Bob Burtt y Bill Moore, ambos de Kansas City, Missouri . [1]
Fondo
En 1933, Burtt estaba trabajando como escritor independiente, mientras que Moore estaba trabajando en la recepción de deportes de la estrella de Kansas City y escritura de guiones ocasionales de la estrella' afiliado estación de radio s WDAF . Tanto Burtt como Moore habían sido ases voladores en la Primera Guerra Mundial . En una fiesta en Kansas City, a los dos ex pilotos se les ocurrió la idea de una serie de radio dirigida a niños y adolescentes sobre un piloto de 16 años y sus aventuras volando alrededor del mundo, principalmente resolviendo misterios y crímenes y participando en programas aéreos. mostrar carreras. Luego, Burtt y Moore escribieron el guión inicial sobre Jimmie Allen, un joven mensajero telegráfico en la estación Airways cerca de Kansas City. Un hombre brusco le pide que envíe un telegrama codificado. Más tarde se le dice a Allen que un avión que lleva un millón de dólares a un banco está en camino. Allen se da cuenta de que el avión será secuestrado, por lo que se une a su amigo piloto, Speed Robertson, en un plan para frustrar el secuestro. Moore llevó el guión piloto terminado a WDAF, donde el gerente de la estación Dean Fitzer puso rápidamente el programa en producción. [2]
Durante el transcurso de las audiciones para posibles patrocinadores, se llamó a un hombre de la agencia de publicidad de Kansas City llamado Russell C. Comer. Comer quedó impresionado con las posibilidades de la serie y en poco tiempo se la vendió a Skelly Oil . WDAF dirigió sus intereses en The Air Adventures of Jimmie Allen en este punto a Comer, con el entendimiento de que localmente el programa debe estar en WDAF exclusivamente. Comer contrató al director de WDAF, John Frank, para dirigir el programa, y Frank, que en ese momento tenía más de 40 años, también decidió asumir el papel de Jimmie Allen, de 16 años. Robert Fiske , un experimentado veterano de la radio, el teatro y la pantalla, interpretó al amigo mayor y mentor de Jimmie, Speed Robertson, quien, como Burtt y Moore, fue piloto en la Primera Guerra Mundial. Ed Prentiss fue el narrador y locutor de apertura y cierre de el espectáculo durante la década de 1930.
Primera serie
El programa de Jimmie Allen se transmitió por primera vez el 23 de febrero de 1933, inicialmente en tres estaciones de radio del Medio Oeste, WDAF en Kansas City, KLZ en Denver, Colorado y KVOO en Tulsa, Oklahoma . Las transcripciones iniciales del programa se realizaron en los estudios de World Broadcasting System Chicago. [3] A lo largo de los años, el programa se produjo en una variedad de estudios de grabación en Hollywood, Nueva York y Chicago.
En los siguientes episodios, Speed y Jimmie, en su intento de frustrar el secuestro, son capturados pero escapan en un pequeño avión que se estrella y luego son recapturados. A lo largo de este arco de la historia inicial, Robertson es el mentor de Jimmie. Él hace todo el vuelo y continuamente le enseña a Allen uno o dos trucos que aprendió en la Primera Guerra Mundial. Después de una emocionante pelea aérea cerca del final de la historia, Robertson revela que el FBI lo ha convertido en un G-Man . En episodios posteriores de la serie, Jimmie expresa interés en convertirse en piloto y se inscribe en la escuela de vuelo. Siguen numerosas aventuras emocionantes, llenas de peligro y misterio.
Burtt y Moore tejieron la trama en torno al personaje de un joven autosuficiente de buenos hábitos: ingenioso, valiente, capaz de abrirse camino a través del peligro y aferrarse firmemente a los "excelentes ideales estadounidenses". Nunca se desviaron de ese tema del personaje, y rodearon a su héroe de amigos y enemigos que personificaron otros rasgos que enfatizarían el carácter de su héroe.
Premios y promociones
Poco después de la primera transmisión, se agregaron siete estaciones de radio más a la lista del programa de Jimmie Allen, y Skelly Oil se vio involucrada en una de las grandes promociones de la radio temprana. Se creó un Jimmie Allen Flying Club: todo lo que un niño tenía que hacer era presentar una solicitud en cualquier estación de Skelly. Los solicitantes recibieron muchos premios de radio , muy apreciados hoy en día: un par de alas, un emblema de membresía y una "carta personal" de Jimmie Allen. Otros obsequios incluyeron un rompecabezas de imágenes de Jimmie Allen (un camión Skelly que reabastece de combustible un avión ligero), un "silbato del servicio secreto" y un álbum de Jimmie Allen. El periódico del club se envió a 600.000 oyentes a la semana, y las carreras aéreas Jimmie Allen, a las que asistieron decenas de miles de personas, se llevaron a cabo en las principales ciudades del medio oeste donde se escuchó el espectáculo. Debido a la edad de John Frank, Murray McLean, de 16 años, intervino cuando se programaron las apariciones personales de Jimmie Allen. Skelly tuvo que contratar a un personal especial solo para contestar el correo. Lecciones de vuelo, modelos de aviones y otras promociones fueron parte de la mezcla, disponible para los oyentes que mostraron sus credenciales de club en su estación de Skelly Oil.
Comer permaneció en segundo plano la mayor parte del tiempo, pero supervisó de cerca la serie a medida que se desarrollaba. Nunca vendió el programa a una cadena (que es la razón principal por la que su historia se ha mantenido tan vaga). Al comercializar el programa él mismo (para Richfield Oil Company en la costa oeste y para decenas de empresas individuales en otros lugares), mantuvo el control. Cuando Comer veía que la serie tomaba una dirección contraria a lo que él creía que podía vender fácilmente a un patrocinador, se le ocurrió una idea o sugerencia que iba en contra de las ideas de los autores. Comenzaría una discusión, con Comer produciendo aquí y allá, y al final la serie salió como él quería. Cuando la producción estuvo lista para grabar, fue natural que Comer asumiera los derechos de producción, y los autores se reservaron, por supuesto, sus derechos de autor.
A lo largo de la década de 1930, el interés fue alto. Los niños estaban fascinados con las aventuras de Jimmie, Speed y su mecánico Flash Lewis. Juntos resolvieron misterios (incluso asesinatos, algo inusual para la tarifa juvenil en ese momento, cuando el pasajero de Jimmie, Quackenbush, murió en circunstancias misteriosas), salieron a la caza del tesoro y participaron en espectáculos aéreos por todo el país. Sus enemigos eran Black Pete y Digger Dawson. Un gran libro, Jimmie Allen y el gran robo del correo aéreo , se basó en los primeros guiones de la serie de Burtt y Moore. La serie fue adaptada para filmar con The Sky Parade (1936), una característica de Paramount sobre las aventuras de posguerra de los pilotos de la Primera Guerra Mundial. La película contó con algunos miembros del elenco del programa de radio interpretando diferentes papeles.
La popularidad comenzó a decaer en 1937 cuando Skelly Oil la abandonó. La producción cesó y Comer comenzó a centrar su atención en una nueva serie de niños-piloto de Burtt y Moore, Captain Midnight (que presentaba al locutor de Jimmie Allen, Ed Prentiss, como personaje principal). Las repeticiones de "Air Adventures of Jimmie Allen" continuaron transmitiéndose en estaciones de radio de todo el país y en Australia , Canadá y Nueva Zelanda hasta 1943.
Segunda serie
Durante la Segunda Guerra Mundial , a Russell Comer se le ocurrió la idea de iniciar una industria completamente nueva para la producción de dramas de radiodifusión en su ciudad natal de Kansas City. Sintió que, con el equipo de grabación adecuado, se podrían producir seriales de radio de primer nivel en Kansas City utilizando talento de radio local y que una posible revisión de The Air Adventures of Jimmie Allen sería la forma de atraer patrocinadores para apoyar esta industria. Comer y el director John Frank revisaron los viejos guiones de Jimmie Allen de la década de 1930 para ver qué habría que cambiar para hacer una versión actualizada de la serie. Descubrieron que sería simplemente una cuestión de cambiar la terminología e incorporar desarrollos de aviación posteriores a la Segunda Guerra Mundial, como la propulsión a reacción . Comer pronto obtuvo el equipo necesario para grabar el programa y montó un pequeño estudio de grabación en sus oficinas de publicidad en el centro de Kansas City.
Comer y Frank se esforzaron por reunir un elenco completamente nuevo para esta nueva edición. Para el papel principal de Jimmie, fue Jack Anthony, un joven locutor de la estación de radio KCKN (desaparecida) en Kansas City. El papel de Speed Robertson fue para Shelby Storck , quien había sido presentador de noticias para WDAF y luego estaba en el trabajo de relaciones públicas. El papel del mecánico de Speed y Jimmie, Flash Lewis, fue para Al Christy, un locutor de WDAF que luego apareció en los programas de televisión Bonanza y Punky Brewster , así como en las películas In Cold Blood y Mr. and Mrs. Bridge . Otros locutores de radio de Kansas City desempeñaron papeles secundarios y, al escuchar estos episodios, es evidente que algunos de los mismos actores estaban interpretando varios papeles diferentes, con acentos ligeramente diferentes.
Comer vendió esta nueva edición de la serie a la International Shoe Company de St. Louis y varias compañías petroleras, y la primera transmisión ocurrió el 14 de octubre de 1946 en KFH en Wichita, Kansas . Se emitió por primera vez en una estación de Kansas City el 1 de enero de 1947. Aunque los actores principales eran todos capaces y los guiones eran bastante emocionantes y bien escritos, el programa no recibió suficiente promoción y no logró la fascinación de la serie de los años 30. A fines de 1947, luego de la producción de más de 400 episodios, el programa fue cancelado. Las repeticiones de la edición de 1946-47 de Jimmie Allen continuaron al aire hasta mediados de la década de 1950.
La historia del programa siguió siendo vaga hasta que un defensor de Jimmie Allen llamado Walter House publicó un artículo detallado en dos partes sobre el programa en una revista de modelos de aviones durante la década de 1980. Más recientemente, se lanzó un CD MP3 con 131 episodios (de 1936 a 1937 y de 1946 a 1947). Los episodios de la década de 1930 adolecen de una calidad de sonido extremadamente baja, pero los episodios de la posguerra suenan exactamente como debieron serlo en las ondas de radio de la década de 1940.
Referencias
- ^ Harmon, Jim (2011). Radio Mystery and Adventure y sus apariciones en cine, televisión y otros medios . McFarland & Co. págs. 1–6. ISBN 9780786485086. Consultado el 8 de abril de 2020 .
- ^ Burtt, Robert M. "28 emocionantes años", Writer's Digest , noviembre de 1961.
- ^ "(breve sin título)" (PDF) . Radiodifusión. 1 de marzo de 1933 . Consultado el 22 de diciembre de 2014 .
Fuentes
Graham, Charles W., "'Jimmie Allen' Comes Home as Basis of New Radio Enterprise", Kansas City Star , 1 de diciembre de 1946.