| Designaciones | |
|---|---|
| Humedal Ramsar | |
| Nombre oficial | Broadland |
| Designada | 5 de enero de 1976 |
| Numero de referencia. | 68 [1] |
The Broads (conocido con fines de marketing como The Broads National Park ) es una red de ríos y lagos en su mayoría navegables en los condados ingleses de Norfolk y Suffolk . Los lagos, conocidos como broads, se formaron por la inundación de los trabajos de turba . Los Broads, y algunas tierras circundantes, fueron constituidos como un área especial con un nivel de protección similar a un parque nacional por la Ley de Broads de Norfolk y Suffolk de 1988 . La Autoridad Broads , una autoridad legal especial responsable de la gestión del área, entró en funcionamiento en 1989. [2]
El área es de 303 kilómetros cuadrados (117 millas cuadradas), la mayor parte de los cuales se encuentra en Norfolk, con más de 200 kilómetros (120 millas) de vías navegables. Hay siete ríos y 63 arroyos, en su mayoría de menos de 4 metros (13 pies) de profundidad. Trece anchas están generalmente abiertas a la navegación, y otras tres tienen canales navegables. Algunas chicas tienen restricciones de navegación impuestas en otoño e invierno, aunque la legalidad de las restricciones es cuestionable. [3]
Aunque los términos Norfolk Broads y Suffolk Broads se utilizan para identificar áreas específicas dentro de los dos condados respectivamente, toda el área se conoce con frecuencia como "Norfolk Broads".
The Broads tiene un estatus similar a los parques nacionales de Inglaterra y Gales; la Autoridad Broads tiene poderes y deberes similares a los Parques Nacionales, pero también es la tercera autoridad de navegación interior más grande. Debido a su función de navegación, la Autoridad Broads se estableció en virtud de su propia legislación el 1 de abril de 1989. La Ley de la Autoridad Broads de 2009, que fue promovida a través del Parlamento por la autoridad, tiene como objetivo mejorar la seguridad pública en el agua.
Nombre del "Parque Nacional Broads"
En enero de 2015, la Autoridad Broads aprobó un cambio en el nombre del área a "Parque Nacional Broads", para reconocer que el estado del área es equivalente a los Parques Nacionales Ingleses, que la Autoridad Broads comparte los mismos dos primeros propósitos (relacionados a la conservación y la promoción del disfrute) como las Autoridades del Parque Nacional de Inglaterra, y recibe una subvención del Parque Nacional.
Esto siguió a una consulta de tres meses que resultó en el apoyo del 79% de los consultados, incluido el apoyo unánime de los 14 parques nacionales del Reino Unido y la Campaña por los Parques Nacionales. Defra, el departamento gubernamental responsable de los parques, también expresó su satisfacción de que la Autoridad tomaría su propia decisión al respecto.
Este es el tema de una controversia constante entre algunos usuarios de Broads que señalan que Broads no está nombrado en la ley como Parque Nacional y afirman que la marca desmerece el tercer propósito de Broads Authority, que es proteger los intereses de la navegación. En respuesta a esto, la Autoridad Broads ha declarado que sus tres propósitos permanecerán en equilibrio y que la marca es simplemente para comercializar las cualidades del Parque Nacional de los Broads. [4]
Gestión
Los Broads son administrados por la Autoridad Broads . La legislación especial otorga a la navegación por las vías navegables el mismo estatus que la conservación y disfrute público del área.
Partes específicas de los Broads han recibido una variedad de designaciones de conservación , por ejemplo:
- Estatus de Área de Protección Especial (SPA) para un área denominada 'Broadland' compuesta por 28 Sitios de Especial Interés Científico
- Estado de Área Ambientalmente Sensible (ESA) para partes de Halvergate Marshes
- Estado de reserva natural nacional (NNR) para:
Un proyecto específico que se está considerando en el marco del Plan de Acción de Biodiversidad del Reino Unido es la reintroducción de la gran mariposa de cobre , cuyo hábitat se ha reducido por la reducción de los pantanos .
Los Broads, aunque administrados por la Autoridad de los Broads, dan su nombre al distrito de gobierno local de Broadland , mientras que partes de los Broads también se encuentran dentro de otras áreas del consejo: North Norfolk , South Norfolk , Norwich y Great Yarmouth (todos en Norfolk) y el distrito de Waveney. en Suffolk.
Historia
Durante muchos años, los lagos conocidos como broads fueron considerados elementos naturales del paisaje. Fue sólo en la década de 1960 que la Dra. Joyce Lambert demostró que eran características artificiales: excavaciones de turba medievales inundadas . [5] En la Edad Media, los monasterios locales comenzaron a excavar las turberas como un negocio de turbary , vendiendo combustible a Norwich y Great Yarmouth . La catedral de Norwich consumía 320.000 toneladas de turba al año. Luego, el nivel del mar comenzó a subir y los pozos se inundaron. A pesar de la construcción de bombas de viento y diques, las inundaciones continuaron y dieron como resultado el paisaje típico de Broads de hoy, con sus carrizales , pantanos de pastoreo y bosques húmedos.
Se hicieron varios intentos para ampliar los ríos navegables. La más duradera fue en el río Waveney, donde una ley del Parlamento aprobada el 17 de marzo de 1670 autorizó mejoras que incluían tres esclusas, en Geldeston , Ellingham y Wainford. El jefe de navegación se convirtió en un nuevo puesto en Bungay . La nueva sección era una navegación privada que no estaba controlada por los comisionados de Yarmouth Haven y Pier, que tenían la responsabilidad del resto de los ríos Broadland. [6] Permaneció en uso hasta 1934 y, aunque las dos esclusas superiores han sido reemplazadas por compuertas y la esclusa Geldeston está abandonada, la Agencia de Medio Ambientehan negociado con los terratenientes locales para permitir el uso de canoas y embarcaciones sin motor que puedan transportarse alrededor de las esclusas. [7]
El siguiente intento fue extender la navegación por el río Bure desde Coltishall hasta Aylsham , que fue autorizado por una ley del Parlamento el 7 de abril de 1773. Se construyeron cinco esclusas, para evitar los molinos, en Coltishall, Oxnead Lamas , Oxnead , Burghy Aylsham. Hubo dificultades financieras durante la construcción, pero las obras finalmente se completaron y se abrieron en octubre de 1779. En Aylsham, se hizo un corte de 1 milla (1,6 km) desde el río hasta una cuenca terminal, donde se construyeron varios almacenes. A pesar de la llegada de los ferrocarriles en 1879, las mercancías continuaron siendo transportadas a Aylsham por wherries hasta 1912, cuando grandes inundaciones dañaron gravemente las esclusas. Al no poder financiar las reparaciones, los comisionados cerraron la sección de 9 millas (14 km) por encima de Coltishall, aunque no se abandonó formalmente hasta 1928. [6] Todas las esclusas están abandonadas, pero el campo todavía puede ser utilizado por canoas y barcos ligeros. embarcaciones, que se pueden transportar alrededor de las cerraduras. [7]
El tercer intento fue hacer navegable el río Hormiga desde Dilham hasta Antingham . Se recuperó una ley del Parlamento el 5 de mayo de 1812, que autorizó el canal North Walsham & Dilham , pero las obras para su construcción no comenzaron hasta abril de 1825. El canal era un verdadero canal, ya que su ruta no usaba el lecho del río. y su construcción, incluidas seis esclusas, se completó en 1826. Tenía alrededor de 8+3 ⁄ 4 millas (14,1 km) de largo, y las esclusas elevaron el nivel en 58 pies (18 m). En 1886, el canal fue vendido a un molinero llamado Edward Press por £ 600, pero el empleado principal se fugó con la mayor parte del dinero y nunca se recuperó. En 1893, la sección de las esclusas de Swafield a Antingham fue abandonada, y la sección inferior resultó dañada por las inundaciones en 1912. Se hicieron algunos intentos para mejorarla en la década de 1920, pero el último tráfico comercial la utilizó en 1934, y gradualmente quedó abandonada después de ese. [6] Todavía existe un derecho público de navegación a Swafield, y hay una campaña para reabrirlo. [7]
En 1814, los comerciantes de Norwich sugirieron por primera vez un plan para mejorar la ruta entre Norwich y el Mar del Norte, ya que la poca profundidad de Breydon Water creaba dificultades para los buques comerciales y se organizaba el robo de carga durante su transbordo en Great Yarmouth , por lo que 18 los hombres fueron condenados por tomar los bienes y uno por recibirlos en 1820. El plan inicial era dragar un canal más profundo a lo largo del borde sur de Breydon Water, pero la gente de Yarmouth se opuso al plan. Un esquema más costoso, que implica la construcción de un nuevo corte para unir el río Yare con el río Waveney, junto con un canal entre Oulton Broad y el lago Lothing , donde una esclusa de marfue necesario, también fue rechazado por Yarmouth, pero formó la base de un proyecto de ley para el Parlamento. El 28 de mayo de 1827 se aprobó una ley del Parlamento que creó la Compañía de Navegación de Norwich y Lowestoft, y en 1833 se completó el trabajo de construcción y dragado del río Yare y el dique de Oulton. 50.000 libras esterlinas se tomaron prestado de la Comisión de Préstamos de la Ley del Tesoro . La empresa no fue un éxito comercial y, con los gastos superiores a los ingresos, la Compañía no pudo pagar su préstamo. El Haddiscoe Cut fue adquirido por los comisionados en 1842 y vendido al desarrollador ferroviario Sir Samuel Morton Peto . [6]
Recreación
Los Broads han sido un destino de vacaciones en barco desde finales del siglo XIX. En 1878, los pequeños yates estaban disponibles para alquilar a John Loynes, y con fácil acceso a la zona en tren desde Londres, Harry Blake creó una agencia para vacaciones en yates en 1908. Los primeros barcos fueron propiedad del constructor de barcos Ernest Collins de Wroxham , pero otros Los astilleros pronto se agregaron al negocio. La gama de barcos se amplió para incluir cruceros motorizados en la década de 1930, y la agencia Hoseasons se fundó poco después de la Segunda Guerra Mundial.. En la década de 1980, el número de cruceros disponibles para alquilar era de 2.400, pero había disminuido a alrededor de 1.700 en 2004. Por razones de conservación, hay un límite de velocidad estricto que se aplica a todas las embarcaciones para reducir las olas que erosionan las riberas del río. Estos límites de velocidad están integrados en la mayoría de las embarcaciones de alquiler.
Los Broads también han sido un centro importante para los yates de regatas desde finales del siglo XIX, y el diseño de los barcos ha incluido varias características innovadoras, incluyendo quillas de aleta corta y un timón separado [ disputado ] . El diseño se utilizó finalmente en yates de navegación marítima de la década de 1960. [7]
Las vías fluviales están libres de cerraduras . Hay cinco puentes por debajo de los cuales solo pueden pasar pequeños cruceros y barcos más pequeños.
El área atrae a todo tipo de visitantes, incluidos excursionistas, artistas, pescadores y observadores de aves , así como personas "jugando en botes". Hay una serie de empresas que alquilan embarcaciones para uso recreativo, tanto de yates como de lanchas a motor. El wherry de Norfolk , la embarcación de carga tradicional de la zona, todavía se puede ver en los Broads, ya que se han conservado y restaurado algunos especímenes.
Ted Ellis , un naturalista local, se refirió a los Broads como "el respiro para la cura de las almas". [8]
Se puede encontrar una gran variedad de barcos en los Broads, desde barcos comerciales eduardianos hasta barcos eléctricos o solares de última generación . La Autoridad Broads promueve la navegación sostenible, y se fomenta el uso de botes eléctricos mediante la provisión de puntos de carga en varios de los sitios de amarre proporcionados por la Autoridad. [7]
Geografía
- Véase también Geología de los Broads.
The Broads sigue en gran medida la línea de los ríos y navegaciones naturales de la zona. Hay siete ríos navegables, el río Yare y sus afluentes (directos e indirectos) los ríos Bure , Thurne , Ant , Waveney , Chet y Wensum . Ya no hay esclusas operativas en ninguno de los ríos (a excepción de Mutford Lock en Oulton Broad que enlaza con el lago de agua salada Lothing en Lowestoft, Suffolk), pero todas las vías fluviales están sujetas a la influencia de las mareas. La amplitud de las mareas disminuye con la distancia desde el mar, con áreas de alta marea como Breydon Water en contraste con tramos efectivamente sin mareas como el río Hormiga corriente arriba de Barton Broad .
Los anchos mismos varían en tamaño desde pequeñas piscinas hasta las grandes extensiones de Hickling Broad , Barton Broad y Breydon Water. Las anchas están distribuidas de manera desigual, con muchas más anchas en la mitad norte de Broadland (los ríos Bure, Thurne y Ant) que en las porciones central y sur (los ríos Yare, Waveney, Chet y Wensum). Las anchas individuales pueden estar directamente sobre el río, o más a menudo están situadas a un lado y conectadas al río por un canal o dique artificial .
Además de los cursos de agua naturales de los ríos y las antiguas pero artificiales anchas, hay un canal de navegación más reciente, el Haddiscoe Cut sin esclusas, que conecta los ríos Yare y Waveney y permite a los barcos pasar por alto Breydon Water.
También hay un segundo enlace navegable al mar, a través del río Waveney y su enlace con Oulton Broad . Oulton Broad es parte del sistema de mareas de Broads, pero está inmediatamente adyacente al lago Lothing, que actúa como puerto para Lowestoft y se conecta con el Mar del Norte . Oulton Broad y Lake Lothing están conectados por Mutford Lock, el único bloqueo en las anchas y necesario debido a los diferentes rangos y ciclos de mareas en los dos lagos.
- En las listas a continuación, los nombres de las chicas están en negrita para ayudar a distinguirlas de las ciudades y pueblos.
Río Bure
El río Bure es un afluente del río Yare que nace cerca de Aylsham en Norfolk y se une al Yare aguas abajo de Breydon Water . En su camino fluye o pasa:
- Coltishall
- Belaugh
- Belaugh Broad
- Puente ancho
- Wroxham
- Hoveton
- Wroxham Broad
- Hoveton Great Broad
- Salhouse Broad
- Bure Marshes NNR ( reserva natural nacional )
- Salhouse
- Woodbastwick
- Señuelo amplio
- Hoveton Little Broad (a veces llamado 'Blackhorse Broad')
- Fen Broad quemada
- Cuernos
- Gallo amplio
- Ranworth Broad
- Malthouse Broad
- Ranworth
- South Walsham
- Abadía de San Benet
- Upton
- Upton Broad
- Upton Broads and Marshes Sitio de especial interés científico
- Upton Fen
- Acle
- Oby
- Stokesby
- Señuelo Mautby
- Great Yarmouth
Río Thurne
El río Thurne es un afluente del río Bure . Se eleva cerca de Martham Broad y fluye durante unas seis millas (9,7 km) hasta Thurne Mouth, donde se une a Bure. Está ampliamente abierto y azotado por el viento, y en su camino fluye o pasa:
- Upper Thurne Broads and Marshes Sitio de especial interés científico
- Hickling Broad
- Hickling
- Caballo
- Caballo mera
- Martham Broad (NNR) ( reserva natural nacional )
- Martham
- West Somerton
- Thurne
- Potter Heigham
- Ludham
- Ludham - Potter Heigham NNR ( reserva natural nacional )
- Agua de mujer
Hormiga de río
El río Hormiga es un afluente del río Bure . Se levanta en Antingham y se une al Bure en St. Benet's Abbey . Es tortuoso y estrecho, y en su camino atraviesa o pasa:
- Afilado
- North Walsham y Dilham Canal
- Dilham
- Dilham Broad
- Puente Wayford
- Barton Broad
- Stalham
- Sutton
- Sutton Broad
- Ant Broads & Marshes NNR ( reserva natural nacional )
- Pavo ancho
- Alderfen Broad
- Catfield Broad
- Crome's Broad
- Neatishead
- Césped de Barton
- En lugar de eso
- How Hill
- Puente de Ludham
- Broad Fen
- Calthorpe Broad (NNR) ( reserva natural nacional )
- Ingham , Norfolk
Río Yare
El río Yare nace al sur de Dereham y atraviesa la periferia sur de la ciudad de Norwich , pasa por Breydon Water y desemboca en el mar entre Great Yarmouth y Gorleston . En su camino pasa por:
- Breydon Water , reserva RSPB
- Marismas Halvergate , reserva RSPB
- Halvergate
- Berney Arms
- RSPB Berney Marshes
- Reedham
- Cantley
- Carleton Broad
- Rockland Broad
- UEA amplia
- Wheatfen Broad
- Strumpshaw Fen , reserva RSPB
- Mid-Yare NNR ( reserva natural nacional )
- Surlingham
- Surlingham Broad
- Reserva de la RSPB de la marisma de la iglesia de Surlingham .
- Brundall Broad
- Haddiscoe
- Haddiscoe Cut también conocido como New Cut
- Brundall
- Langley
- Postwick
- Thorpe San Andrés
Río Chet
El río Chet es un afluente del río Yare . Fluye o pasa por:
- Loddon
- Chedgrave
- Hardley Flood
Río Waveney
El río Waveney es un afluente del río Yare , que se une a ese río aguas arriba de Breydon Water . Fluye o pasa por:
- Castillo de Burgh
- Beccles
- Worlingham
- Diss , Norfolk
- San Olaves
- Flota de arenques
- Somerleyton
- Fritton
- Señuelo de Fritton
- Gillingham
- Geldeston
- Burgh St. Peter
- Bungay
- Ditchingham
- Barnby Broad y Marismas
- Oulton Broad
- Lowestoft
Río Wensum
El río Wensum nace cerca de Fakenham en el noroeste de Norfolk y fluye hacia el sureste y atraviesa el centro de la ciudad de Norwich antes de unirse al río Yare, justo al este de la ciudad. Aunque el Wensum es el más grande de los dos ríos en su confluencia, se considera un afluente del río Yare. La sección navegable del río es completamente urbana y se extiende desde el centro de Norwich, pasando por la catedral de Norwich hasta la confluencia con el Yare.
Trinity Broads
Los Trinity Broads son una excepción a la regla general, ya que mientras están conectados entre sí, no tienen conexión navegable con el resto de los broads. Las tías son:
- Rollesby Broad
- Ormesby Broad
- Filby Broad
- Lily Broad
- Ormesby Little Broad
Eutrofización de la agricultura y las aguas residuales
La eutrofización es un problema enorme en los Broads. Los cambios en las prácticas agrícolas y la eliminación de aguas residuales en las décadas de 1950 y 1960 liberaron altos niveles de fósforo y nitrógeno en los Broads, lo que provocó la eutrofización. [9] Las floraciones de algas pueden ser tóxicas y representan un riesgo para la salud de los seres humanos y la vida silvestre. [10] La descomposición masiva de la materia vegetal elimina el oxígeno , dañando las poblaciones de peces e impidiendo la pesca recreativa. La pérdida de plantas más grandes y franjas de juncos en las aguas eutróficas aumenta la erosión de los bancos y la acumulación de sedimentos en el fondo de los lagos. [11]Esto impide la navegación y requiere un dragado costoso para removerlo. La belleza de la zona se ve dañada por la eutrofización, que es perjudicial para la industria del turismo. La autoridad de Broads y la Agencia de Medio Ambiente han estado trabajando para devolver las broads a un estado más natural desde que se identificó el problema en 1965. [9]
La primera etapa para revertir la eutrofización en los Broads es reducir la entrada de fosfato . La reducción de la entrada de nitratos tendría un efecto similar, pero debido a la solubilidad relativamente más alta de los nitratos, es más difícil de controlar. [11] Se reconoció que la descarga de aguas residuales tratadas es la principal fuente de fosfatos en las aguas de los ríos. Se han utilizado compuestos de hierro para precipitar fosfatos de las aguas residuales tratadas en las nueve plantas de tratamiento aguas arriba de Barton Broad, inicialmente reduciendo los niveles de fósforo en la descarga de aguas residuales en un 90%. [9]Los altos niveles de fosfato pueden permanecer presentes en los sedimentos en el fondo de los cursos de agua, evitando que disminuyan los niveles disueltos, incluso cuando se elimina la fuente. El dragado por succión se ha utilizado en Broads tanto para profundizar las vías fluviales como para eliminar los lodos ricos en fosfato . Sin estabilizar la turba compactada debajo del lodo, la turba se afloja y puede liberar fósforo a una velocidad similar. Por tanto, es necesario el crecimiento de plantas acuáticas más grandes, que estabilizan el suelo, para completar la transformación. [9]
Incluso con niveles reducidos de nutrientes, las algas tienden a seguir siendo dominantes, bloqueando la luz e impidiendo que las plantas crezcan en el suelo del canal. Al manipular la cadena alimentaria, un proceso llamado biomanipulación , se pueden eliminar las algas. Para permitir que el zooplancton prospere, los peces planctívoros se han eliminado en gran medida de algunos Broads, normalmente mediante la pesca eléctrica . Aproximadamente el 75% de este pescado debe eliminarse para que el tratamiento tenga éxito. [9]La explosión de zooplancton resultante se come casi todas las algas, creando aguas claras. Se permite que las plantas recolonicen naturalmente las vías fluviales más claras. El crecimiento de la planta estabiliza el suelo, reduciendo la liberación de fósforo. Su propia absorción de nutrientes reduce los nutrientes disponibles para las algas. Las plantas más grandes también crean un entorno favorable para los peces depredadores como el lucio , que se alimenta de peces planctívoros y sigue controlando su número. Estos efectos tienden a crear un ecosistema estable donde dominan las plantas submarinas de bajo crecimiento. [9]
Ecología
Los Broads son el humedal protegido más grande de Gran Bretaña y albergan una gran cantidad de aves. Entre las especies vistas son ánade real , la focha , polla de agua , somormujo lavanco , ánsar común , Canadá ganso , ganso egipcio , garza real , aguilucho lagunero , el cormorán , el cernícalo , gavilán y madre de salmuera . [ cita requerida ] La curruca de Cetti escasa se reproduce en las anchas y cría de grullas comunesse encuentran en la zona. [ cita requerida ]
Entre los insectos raros se encuentran el vendedor ambulante de Norfolk , una especie de libélula , y la mariposa cola de golondrina ( Papilio machaon subsp. Brittanicus ). [12]
Algunas de las anchas están rodeadas de pantanos , es decir, lechos de juncos y juncos . La caña de Norfolk de las broads ha sido un material tradicional para techar casas.
Ver también
- Los pantanos, el área de tierra pantanosa baja atravesada por los cursos de agua de los Broads
- Las novelas infantiles Coot Club y The Big Six , ambas de Arthur Ransome , están ambientadas en los Broads
- La película británica 45 años (2015), con Charlotte Rampling y Tom Courtenay, se desarrolla en Broads
- Molino de viento de Hunsett
- Bomba de viento de caballos
Referencias
- ^ "Broadland" . Servicio de Información de Sitios Ramsar . Consultado el 25 de abril de 2018 .
- ^ "Ley de Broads" . La Autoridad Broads . Archivado desde el original el 30 de junio de 2006 . Consultado el 23 de enero de 2006 .
- ^ "The Broads, Inglaterra" . Asociación Living Lakes. 1998-2005. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2005 . Consultado el 23 de enero de 2006 .
- ^ http://www.broads-authority.gov.uk/news-and-publications/news/broads-to-be-called-a-national-park
- ^ Lambert, J. M. (1960). La realización de los Broads . Real Sociedad Geográfica .
- ^ a b c d Boyres, John; Russell, Ronald (1977). Los canales del este de Inglaterra . David y Charles. ISBN 978-0-7153-7415-3.
- ↑ a b c d e Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.). Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- ^ "Carta del obispo" (PDF) . La Autoridad Broads. Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2006.
- ↑ a b c d e f Madgwick, F. J. (1999). "Restauración de lagos poco profundos enriquecidos con nutrientes: integración de la teoría y la práctica en Norfolk Broads, Reino Unido". Hydrobiologia . 408–409: 1–12. doi : 10.1007 / 978-94-017-2986-4_1 . ISBN 978-90-481-5370-1.
- ^ Madgwick, F. J. (1999). "Estrategias para la gestión de la conservación de los lagos". Hydrobiologia . 395 : 309–323. doi : 10.1023 / A: 1017086627140 . S2CID 29861093 .
- ^ a b Sigee, 2004. "Control de la eutrofización en los Norfolk Broads". Microbiología de agua dulce .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Blog de la naturaleza de Norfolk Broads" .
Enlaces externos
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- Autoridad amplia
- Ley de Norfolk y Suffolk Broads de 1988
- Visite los Broads - sitio oficial de turismo
Coordenadas : 52 ° 43′27 ″ N 1 ° 38′27 ″ E / 52.72417 ° N 1.64083 ° E / 52,72417; 1.64083
